Κωδικός σφάλματος P20EE OBD2 - απόδοση καταλύτη SCR NOx κάτω από το όριο, τράπεζα 1

DTC P20EE - Φύλλο δεδομένων OBD-II

Κωδικός σφάλματος P20EE OBD2 - Απόδοση καταλύτη SCR NOx κάτω από το όριο 1

Τι σημαίνει ο κωδικός OBD2 - P20EE;

Αυτός είναι ένας γενικός κώδικας διαγνωστικών προβλημάτων (DTC) που ισχύει για πολλά οχήματα OBD-II (1996 και νεότερα). Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει, αλλά δεν περιορίζεται σε αυτά, Audi, Buick, Chevrolet, Ford, GMC, Mercedes-Benz, Subaru, Toyota, Volkswagen, κ.λπ. διαμόρφωση μετάδοσης. ...

Όταν το P20EE αποθηκεύεται σε όχημα ντίζελ εξοπλισμένο με OBD-II, αυτό σημαίνει ότι η μονάδα ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης έχει ανιχνεύσει ότι η απόδοση του καταλύτη είναι κάτω από ένα όριο για μια συγκεκριμένη σειρά κινητήρων. Ο συγκεκριμένος κωδικός ισχύει για τον καταλυτικό μετατροπέα (ή παγίδα NOx) για την πρώτη συστοιχία κινητήρων. Η τράπεζα ένα είναι η ομάδα κινητήρων που περιέχει τον νούμερο ένα κύλινδρο.

Αν και οι σύγχρονοι πετρελαιοκινητήρες καθαρής καύσης έχουν πολλά πλεονεκτήματα έναντι των βενζινοκινητήρων (ειδικά σε εμπορικά φορτηγά), τείνουν επίσης να εκπέμπουν πιο συγκεκριμένα επιβλαβή καυσαέρια από άλλους κινητήρες. Οι πιο σημαντικοί από αυτούς τους διαβρωτικούς ρύπους είναι τα ιόντα οξειδίου του αζώτου (NOx).

Τα συστήματα ανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR) συμβάλλουν στη δραματική μείωση των εκπομπών NOx, αλλά πολλοί από τους σημερινούς ισχυρούς κινητήρες ντίζελ δεν μπορούν να πληρούν αυστηρά πρότυπα εκπομπών ομοσπονδιακών ΗΠΑ (ΗΠΑ) μόνο με το σύστημα EGR. Για το λόγο αυτό, έχουν αναπτυχθεί συστήματα SCR.

Τα συστήματα SCR εγχέουν Diesel Exhaust Fluid (DEF) στα καυσαέρια ανάντη του καταλυτικού μετατροπέα ή της παγίδας NOx. Η εισαγωγή του DEF αυξάνει τη θερμοκρασία των καυσαερίων και επιτρέπει στο καταλυτικό στοιχείο να λειτουργεί πιο αποτελεσματικά. Αυτό παρατείνει τη διάρκεια ζωής του καταλύτη και μειώνει τις εκπομπές NOx.

Οι αισθητήρες οξυγόνου (O2), οι αισθητήρες NOx και / ή οι αισθητήρες θερμοκρασίας τοποθετούνται πριν και μετά τον καταλύτη για την παρακολούθηση της θερμοκρασίας και της απόδοσής του. Ολόκληρο το σύστημα SCS ελέγχεται είτε από το PCM είτε από έναν αυτόνομο ελεγκτή που επικοινωνεί με το PCM. Διαφορετικά, ο ελεγκτής παρακολουθεί τους αισθητήρες O2, NOx και θερμοκρασίας (καθώς και άλλες εισόδους) για να καθορίσει τον κατάλληλο χρόνο για την έγχυση DEF. Απαιτείται έγχυση ακριβείας DEF για να διατηρηθεί η θερμοκρασία των καυσαερίων εντός των αποδεκτών παραμέτρων και να διασφαλιστεί η βέλτιστη διήθηση NOx.

Εάν το PCM εντοπίσει ότι η απόδοση του καταλύτη είναι ανεπαρκής για τις ελάχιστες αποδεκτές παραμέτρους, θα αποθηκευτεί ένας κωδικός P20EE και η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας ενδέχεται να ανάψει.

Ποια είναι η σοβαρότητα του κωδικού βλάβης p20ee;

Τυχόν αποθηκευμένοι κωδικοί που σχετίζονται με το SCR ενδέχεται να προκαλέσουν τον τερματισμό της λειτουργίας του συστήματος SCR. Ο αποθηκευμένος κωδικός P20EE θα πρέπει να αντιμετωπίζεται ως σοβαρός και θα πρέπει να επισκευάζεται το συντομότερο δυνατό. Εάν ο κωδικός δεν διορθωθεί γρήγορα, μπορεί να προκληθεί βλάβη στον καταλυτικό μετατροπέα.

Ποια είναι μερικά από τα συμπτώματα του κώδικα;

Τα συμπτώματα ενός κωδικού προβλήματος P20EE μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Υπερβολικός μαύρος καπνός από την εξάτμιση του οχήματος
• Μειωμένη απόδοση κινητήρα
• Μειωμένη απόδοση καυσίμου
• Άλλοι αποθηκευμένοι κωδικοί SCR και εκπομπών

Ποιες είναι μερικές από τις κοινές αιτίες του κωδικού P20EE;

Οι λόγοι για αυτόν τον κωδικό μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Ελαττωματικός αισθητήρας O2, NOx ή θερμοκρασίας
• Σπασμένο σύστημα SCR
• Ελαττωματικό μπεκ SCR
• Λανθασμένο ή ανεπαρκές υγρό DEF
• Κακό φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF)
• Διαρροές καυσαερίων
• Μόλυνση καυσίμου
• Κακό σφάλμα ελεγκτή SCR ή σφάλμα προγραμματισμού
• Διαρροή καυσαερίων μπροστά από τον καταλύτη
• Εγκατάσταση μη γνήσιων ή υψηλής απόδοσης εξαρτημάτων του συστήματος εξάτμισης

Κωδικός σφάλματος P20EE

Διάγνωση των αιτιών του κωδικού OBD2 - P20EE

Για τη διάγνωση του DTC P20EE, ένας τεχνικός πρέπει:

1. Σαρώστε τους κωδικούς στη μονάδα ECM και κοιτάξτε τα δεδομένα του πλαισίου παγώματος για κωδικούς προβλημάτων.
2. Ελέγξτε τις αναφορές ιστορικού οχήματος για κωδικούς που σχετίζονται με NOx που είχαν οριστεί προηγουμένως.
3. Ελέγξτε για ορατό καπνό από το σωλήνα εξάτμισης και επιθεωρήστε το σύστημα εξάτμισης για διαρροές ή ζημιές.
4. Ελέγξτε τα εξαρτήματα του εύκαμπτου σωλήνα για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν εμπόδια.
5. Επιθεωρήστε το εξωτερικό του καταλυτικού μετατροπέα DPF ή SCR για σβησμένη φλόγα ή εμφανή σημάδια ζημιάς.
6. Επιθεωρήστε το σωλήνα πλήρωσης DEF για διαρροές, την ακεραιότητα του καλύμματος και τη σωστή εφαρμογή του πώματος στη γραμμή υγρού.
7. Ελέγξτε την κατάσταση του κωδικού DTC στη μονάδα ECM για να βεβαιωθείτε ότι το σύστημα SCR είναι ενεργοποιημένο.
8. Ελέγξτε τις βασικές παραμέτρους του κινητήρα για σημάδια ζημιάς ή υπερβολικής κατανάλωσης καυσίμου λόγω αστοχίας του μπεκ ψεκασμού ή αστοχίας turbo boost.

Ποια είναι τα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων για το P20EE;

Εάν αποθηκεύονται άλλοι κωδικοί εκπομπών SCR ή καυσαερίων ή κωδικοί θερμοκρασίας καυσαερίων, θα πρέπει να καθαριστούν πριν επιχειρήσετε να διαγνώσετε το αποθηκευμένο P20EE.

Τυχόν διαρροές καυσαερίων μπροστά από τον καταλυτικό μετατροπέα πρέπει να επισκευαστούν πριν επιχειρήσετε τη διάγνωση αυτού του τύπου κώδικα.

Η διάγνωση ενός κωδικού P20EE απαιτεί πρόσβαση σε σαρωτή διάγνωσης, ψηφιακό βολτ / ωμόμετρο (DVOM), υπέρυθρο θερμόμετρο με δείκτη λέιζερ και πηγή διαγνωστικών πληροφοριών για το συγκεκριμένο σύστημα SCR.

Αναζητήστε Δελτίο Τεχνικών Υπηρεσιών (TSB) που ταιριάζει με το έτος κατασκευής, τη μάρκα και το μοντέλο του οχήματος. καθώς και ο κυβισμός του κινητήρα, οι αποθηκευμένοι κωδικοί και τα ανιχνευμένα συμπτώματα μπορούν να παρέχουν χρήσιμες διαγνωστικές πληροφορίες.

Ξεκινήστε τη διάγνωση επιθεωρώντας οπτικά το σύστημα ψεκασμού SCR, τους αισθητήρες θερμοκρασίας καυσαερίων, τους αισθητήρες NOx και τις ζώνες και τους συνδετήρες αισθητήρων οξυγόνου (02). Οι καμένες ή κατεστραμμένες καλωδιώσεις και / ή οι σύνδεσμοι πρέπει να επισκευαστούν ή να αντικατασταθούν πριν προχωρήσετε.

Στη συνέχεια, βρείτε τη φίσα διάγνωσης αυτοκινήτου και συνδέστε το σαρωτή. Ανακτήστε όλους τους αποθηκευμένους κωδικούς και τα σχετικά δεδομένα παγώματος και καταγράψτε αυτές τις πληροφορίες πριν από την εκκαθάριση κωδικών. Στη συνέχεια, δοκιμάστε να οδηγήσετε το όχημα έως ότου το PCM εισέλθει σε κατάσταση ετοιμότητας ή ο κωδικός διαγραφεί.

Εάν το PCM όντως εισέλθει σε κατάσταση ετοιμότητας, ο κώδικας είναι διακεκομμένος και μπορεί να είναι πολύ πιο δύσκολο να διαγνωστεί αυτήν τη στιγμή. Οι συνθήκες που συνέβαλαν στη διατήρηση του κώδικα μπορεί να χρειαστεί να επιδεινωθούν προτού γίνει η διάγνωση.

Εάν ο κώδικας επαναρυθμιστεί αμέσως, αναζητήστε την πηγή πληροφοριών του οχήματός σας για διαγνωστικά μπλοκ διαγράμματα, pinouts συνδέσμων, όψεις συνδέσμων και διαδικασίες και προδιαγραφές δοκιμής εξαρτήματος. Αυτές οι πληροφορίες θα χρειαστούν για να ολοκληρώσετε τα επόμενα βήματα στη διάγνωσή σας.

Παρατηρήστε τη ροή δεδομένων του σαρωτή για να συγκρίνετε τις ενδείξεις των αισθητήρων καυσαερίων (πριν και μετά τον καθαρισμό) O2, NOx και θερμοκρασίες μεταξύ των μπλοκ κινητήρα. Εάν εντοπιστούν ασυνέπειες, ελέγξτε τους αντίστοιχους αισθητήρες χρησιμοποιώντας το DVOM. Οι αισθητήρες που δεν πληρούν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή θα πρέπει να θεωρούνται ελαττωματικοί.

Εάν όλοι οι αισθητήρες και τα κυκλώματα λειτουργούν σωστά, υποψιαστείτε ότι το καταλυτικό στοιχείο είναι ελαττωματικό ή ότι το σύστημα SCR είναι εκτός λειτουργίας.

• Βεβαιωθείτε ότι η δεξαμενή DEF είναι γεμάτη με το σωστό υγρό και δεν έχει μολυνθεί με κανέναν τρόπο.

Συνήθη λάθη αντιμετώπισης προβλημάτων P20EE

Τα παρακάτω είναι μερικά από τα πιο συνηθισμένα λάθη που μπορεί να κάνει ένας τεχνικός κατά τη διάγνωση ενός κωδικού P20EE:

• Λείπουν δεδομένα παγώματος καρέ Έλεγχος στο ECM
• Η αναφορά ιστορικού οχήματος δεν ελέγχθηκε για κωδικούς που σχετίζονται με SCR
• Επιδιόρθωση ενός προβλήματος χωρίς πλήρη κατανόηση της σχέσης του με άλλα προβλήματα στο σύστημα.

Ποιες επισκευές μπορούν να διορθώσουν τον κωδικό P20ee;

Ακολουθούν λύσεις που μπορούν να επιλύσουν αυτό το πρόβλημα:

• Αλλαγή υγρού DEF
• Αντικατάσταση αισθητήρα NOx
• Αντικατάσταση του στοιχείου φίλτρου DPF
• Αντικατάσταση της πλεξούδας καλωδίωσης που σχετίζεται με το σύστημα SCR
• Αντικατάσταση ενός κατεστραμμένου ή βουλωμένου καταλύτη SCR
• Αντικατάσταση σκουριασμένων ή ραγισμένων ακροδεκτών
• Αντικατάσταση κατεστραμμένων ή εσφαλμένης ανάφλεξης μπεκ
• Εγκατάσταση αισθητήρα ώθησης στροβιλοσυμπιεστή

Σχετικοί κωδικοί σφάλματος OBD2:

Το P20EE σχετίζεται και μπορεί να συνοδεύεται από τους ακόλουθους κωδικούς:

• P2031 - Δυσλειτουργία SCR
• P2032 - Δυσλειτουργία της βαλβίδας μεταγωγής του συστήματος SCR
• P2137 - Χαμηλή τάση στο μπροστινό κύκλωμα αισθητήρα οξυγόνου (HO2S), συστοιχία 1, αισθητήρας 1
• P2138 - Συστοιχία 2 υψηλής τάσης κυκλώματος μπροστινού θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου (HO1S)

Παραγωγή

Συμπερασματικά, ο κωδικός P20EE είναι ένας κωδικός βλάβης διαγνωστικού ελέγχου που σχετίζεται με τη δυσλειτουργία SCR NOx Catalyst Efficiency Under Threshold. Αυτό μπορεί να προκληθεί από διάφορα προβλήματα, αλλά οι πιο συνηθισμένοι ένοχοι είναι προβλήματα με το στοιχείο φίλτρου DPF και το υγρό DEF. Ένας τεχνικός θα πρέπει να ελέγξει αυτές τις πιθανές αιτίες και να ελέγξει το εγχειρίδιο σέρβις για να διαγνώσει και να διορθώσει σωστά αυτόν τον κωδικό.