Αποτελεσματικά φρένα και ασφαλής οδήγηση

Το καλοκαίρι δεν είναι μόνο στην Πολωνία, μακράν η πιο πολυσύχναστη εποχή του χρόνου στους δρόμους. Ένα αποτελεσματικό σύστημα πέδησης παίζει εξαιρετικά σημαντικό ρόλο κατά τη διάρκεια των διακοπών.

Τα απλά μαθηματικά δείχνουν ότι η πιθανότητα σύγκρουσης αυξάνεται με την κίνηση. Σε τέτοιες στιγμές δεν έχει σημασία μόνο η αντίδραση του οδηγού, αλλά και η τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου. Το κύριο στοιχείο που αυξάνει την ασφάλειά μας είναι το σύστημα πέδησης. Ακόμη και η παραμικρή παραμέληση εκ μέρους μας, μέχρι τώρα υποτιμημένη, μπορεί να κάνει τεράστια διαφορά.

Για τους περισσότερους από εμάς το αυτοκίνητο είναι το κύριο μέσο μετακίνησης, αλλά κατά τη διάρκεια του χρόνου το χρησιμοποιούμε πιο συχνά για μικρές αποστάσεις, κυρίως στην πόλη. Είναι αλήθεια ότι οι διαβάσεις πεζών, τα φανάρια ή το μποτιλιάρισμα μας αναγκάζουν να φρενάρουμε συχνά, αλλά αυτό συμβαίνει σε χαμηλές ταχύτητες. Καλύπτουμε αποστάσεις μεταξύ πόλεων σε δρόμους με πιο ομαλή κίνηση, αλλά με υψηλότερα όρια ταχύτητας. Επομένως, κάθε φρενάρισμα απαιτεί την εφαρμογή μεγαλύτερης δύναμης, όχι τόσο από τον οδηγό, όσο από τα υδραυλικά του συστήματος. Ουσιαστικά, αυτό σημαίνει περισσότερη από το συνηθισμένο τριβή μεταξύ του δίσκου και του τακάκι του φρένου. Το πώς θα το αντιμετωπίσουν αυτό εξαρτάται κυρίως από τον βαθμό φθοράς και τα υλικά από τα οποία κατασκευάζονται.

«Με κάθε φρενάρισμα, τα αλληλεπιδρώντα στοιχεία φθείρονται μαζί. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο υπόκεινται σε σταδιακή φθορά, αλλά είναι αδύνατο να προσδιοριστεί ακριβώς ο χρόνος μετά τον οποίο θα πρέπει να αντικατασταθούν», λέει ο Miroslav Przymuszala, εκπρόσωπος της μάρκας Textar στην Πολωνία.

Οι συντάκτες συνιστούν:

- Fiat Tipo. 1.6 Έλεγχος οικονομικής έκδοσης MultiJet

- Εργονομία εσωτερικού. Η ασφάλεια εξαρτάται από αυτό!

– Εντυπωσιακή επιτυχία του νέου μοντέλου. Γραμμές στα σαλόνια!

Τα οικογενειακά ταξίδια κατά τη διάρκεια των διακοπών διακρίνονται από ένα άλλο πολύ σημαντικό χαρακτηριστικό. Το αυτοκίνητο είναι φορτωμένο με επιπλέον επιβάτες και αποσκευές, συμπεριλαμβανομένων πρόσθετων σχάρες οροφής ή σχάρες ποδηλάτων. Όταν το όχημα είναι βαρύτερο από το κανονικό, αυξάνεται και η δύναμη πέδησης. Η πίεση στα εξαρτήματα του συστήματος πέδησης μπορεί επίσης να δημιουργηθεί κατά την οδήγηση σε δρόμους με διαφορετικό έδαφος, όπως στα βουνά.

 Ο λόγος για την αξιολόγηση της κατάστασης των δίσκων και των τακακιών θα πρέπει να είναι η εποχιακή αντικατάσταση των ελαστικών. Ωστόσο, η φθορά μπορεί να συμβεί οποιαδήποτε στιγμή του χρόνου και δεν είναι όλα τα οχήματα εξοπλισμένα με τους κατάλληλους αισθητήρες. Επομένως, κάθε οδηγός πρέπει να μπορεί να αναγνωρίζει ανεξάρτητα τα πρώτα συμπτώματα μιας βλάβης. Κατά κανόνα, αυτά θα είναι καθαρά ηχητικά τριξίματα κατά το φρενάρισμα, το τράβηγμα του αυτοκινήτου στο πλάι ή απτές δονήσεις στο πεντάλ του φρένου. Ωστόσο, για να είστε σίγουροι, πριν πάτε διακοπές, αξίζει να επισκεφτείτε ένα συνεργείο, γιατί μόνο μετά την αποσυναρμολόγηση του τροχού μπορείτε να ελέγξετε εάν το πάχος των δίσκων φρένων ή των επενδύσεων τριβής των τακακιών έχει πέσει κάτω από το επιτρεπόμενο ελάχιστο.

«Εάν υπάρχουν σημάδια δυσλειτουργίας στο σύστημα πέδησης, θα πρέπει να συμβουλευτείτε έναν μηχανικό το συντομότερο δυνατό. Αλλά μια προληπτική επίσκεψη στο γκαράζ, συμπεριλαμβανομένου του ελέγχου του συστήματος πέδησης, θα πρέπει να είναι στη λίστα υποχρεώσεων πριν πάτε διακοπές», προσθέτει ο Miroslav Pshimushala. «Αν χρειαστεί να τα αντικαταστήσουμε, δεν θα πρέπει να επικεντρωθούμε μόνο στην τιμή, γιατί τέτοιες ορατές οικονομίες μπορούν να επηρεάσουν την ασφάλειά μας και την ασφάλεια των αγαπημένων μας».