Διαρροές στη μετάδοση. Απαντήσεις ειδικών.

Σήμερα έχουμε μια νέα ερώτηση από έναν αναγνώστη για τον ειδικό μας, ο οποίος προσφέρει τη γνώμη του σχετικά με την προσέγγιση που πρέπει να ακολουθήσετε για να διορθώσετε μια διαρροή μετάδοσης.

Ποιο είναι το καθήκον;

Λάβετε οδηγίες για την επισκευή μιας μικρής διαρροής υδραυλικού υγρού στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο αναγνώστης λέει ότι θέλει να το στερεώσει με ένα στεγανωτικό στη διασταύρωση των δύο μερών και να αποφύγει να αποσυναρμολογήσει εντελώς τα εξαρτήματα, αλλά απαιτείται η συμβουλή ενός ειδικού για να μάθει εάν υπάρχει κάποιο στεγανωτικό που μπορεί να είναι πιο κατάλληλο για αυτή τη λειτουργία.

Что мы предлагаем?

Ο ειδικός μας πιστεύει ότι ανάλογα με τη φύση της βλάβης, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν πολλά προϊόντα, επομένως θέλουμε να σας συμβουλεύσουμε διάφορες επιλογές:

– Για την εξάλειψη των διαρροών μεταξύ δύο τμημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων, χωρίς να χρειάζεται να το αποσυναρμολογήσετε και χωρίς ρωγμές ή μηχανικές βλάβες στο περίβλημα – συνιστάται η στεγανοποίηση της περιμέτρου με LOCTITE 5900 ή 5910.

- Για την επιδιόρθωση διαρροών μεταξύ δύο τμημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά αυτή τη φορά, μετά το άνοιγμα αλλά ελλείψει ρωγμών, συνιστάται ένα πιο σκληρό στεγανωτικό όπως το LOCTITE 5188 ή το LOCTITE 518.

– Τέλος, για την εξάλειψη των διαρροών που προκαλούνται από ρωγμές ή ζημιές στην επιφάνεια, συνιστούμε να επιλέξετε πάστα ψυχρής συγκόλλησης.

Θυμηθείτε, μερικές φορές είναι καλύτερο να αφιερώσετε περισσότερο χρόνο από την αρχή για να προετοιμαστείτε σωστά, γιατί η ίδια επισκευή θα χρειαστεί τελικά να γίνει δύο φορές. Μόνο που θα είναι διπλή δαπάνη χρόνου και χρήματος.

Ελπίζουμε ότι αυτές οι πληροφορίες ήταν ενδιαφέρουσες και χρήσιμες για την επισκευή του αυτοκινήτου σας.