Το ηλεκτρικό LDV T60 είναι μπλοκαρισμένο για τη Νέα Ζηλανδία, αλλά η έκδοση EV του ανταγωνιστή του Isuzu D-Max Toyota HiLux θα πάρει το πράσινο φως για την Αυστραλία;
Το ηλεκτρικό LDV eT60 μοιάζει πολύ με το κανονικό ντίζελ T60 Max (στη φωτογραφία) που πωλείται στην Αυστραλία.
Θα νικήσει η LDV όλες τις άλλες μάρκες λανσάροντας το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Αυστραλίας;
Η κινεζική μάρκα ετοιμάζεται να λανσάρει το πλήρως ηλεκτρικό φορτηγό eT60 στην Tasman στη Νέα Ζηλανδία, όπου θα είναι το πρώτο ηλεκτρικό όχημα της χώρας.
Εμφανίστηκε πρόσφατα στον ιστότοπο της LDV New Zealand και οι ενδιαφερόμενοι αγοραστές μπορούν να καταθέσουν μια κατάθεση 1000 $ με τις παραδόσεις να ξεκινούν το τρίτο τρίμηνο. Οι τιμές της Νέας Ζηλανδίας δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί.
Το LDV eT60 μοιάζει σχεδόν πανομοιότυπο με το T60 Max και τροφοδοτείται από ένα σύγχρονο μοτέρ μόνιμου μαγνήτη τοποθετημένο στον πίσω άξονα, σε συνδυασμό με μια μπαταρία 88.5 kWh που παρέχει ισχύ 130 kW/310 Nm και αυτονομία WLTP 325 km.
Δεδομένου ότι θα πωλείται στη Νέα Ζηλανδία, μια άλλη αγορά δεξιοτίμονο, είναι λογικό να προσφέρεται και στην Αυστραλία, δεδομένης της φυσικής εγγύτητας και ορισμένων ομοιοτήτων μεταξύ των δύο αγορών.
Ωστόσο, σε κάθε χώρα η μάρκα διανέμεται από ξεχωριστές εταιρείες. Στη Νέα Ζηλανδία λειτουργεί από την Great Lake Motor Distributors, ενώ στην Αυστραλία η μάρκα που ανήκει στη SAIC εισάγεται και πωλείται από την Ateco Automotive.
Cars Guide καταλαβαίνει ότι η Ateco εργάζεται σε ένα σχέδιο ηλεκτρικών οχημάτων για την Αυστραλία, αλλά οι λεπτομέρειες είναι αραιές. Μένει να δούμε αν το eT60 θα φτάσει πρώτο ή αν θα είναι ένα από τα ηλεκτρικά εμπορικά φορτηγά LDV που ήδη πωλούνται σε άλλες αγορές, συμπεριλαμβανομένης της Νέας Ζηλανδίας.
Το eDeliver 9 - η πλήρως ηλεκτρική έκδοση του Deliver 9 - είναι διαθέσιμο στη Νέα Ζηλανδία σε καμπίνα σασί και δύο μεγέθη βαν, ενώ εκεί πωλείται και το μικρότερο eDeliver 3 van.
Ό,τι κι αν συμβεί, το ηλεκτρικό van Ford E-Transit αναμένεται να κερδίσει το eDeliver 9 στην αγορά, με το πρώτο να έρχεται στα μέσα του έτους.
Εάν το eT60 πάρει τελικά το πράσινο φως για να κυκλοφορήσει στην Αυστραλία, θα μπορούσε να είναι ένα από τα πρώτα EV παραγωγής που θα κυκλοφορήσουν εδώ.
Η Rivian ανακοίνωσε τα σχέδιά της να λανσάρει το ηλεκτρικό φορτηγό της R1T στις «μεγάλες αγορές Ασίας-Ειρηνικού» τα επόμενα χρόνια και η Αυστραλία θα είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα είναι στη λίστα.
Το πολυαναμενόμενο Cybertruck της Tesla θα μπορούσε επίσης να φτάσει τελικά στην Αυστραλία, ενώ ελπίζεται ότι εταιρείες όπως η GMSV και η RAM Trucks θα προσφέρουν τελικά μετατρεπόμενες εκδόσεις των ηλεκτρικών οχημάτων Chevrolet Silverado και RAM 1500.
Μέχρι στιγμής, κανένας από τους σημαντικότερους παίκτες στην κατηγορία αυτοκινήτων ενός τόνου, εκτός από την LDV, δεν έχει ανακοινώσει πλήρως ηλεκτρικές εκδόσεις των δημοφιλών αυτοκινήτων τους. Η Ford αναμένεται να κυκλοφορήσει τελικά μια υβριδική έκδοση του Ranger επόμενης γενιάς, αλλά η Toyota, η Nissan, η Mitsubishi, η Volkswagen, η Isuzu και η Mazda δεν έχουν πει τίποτα για μελλοντικά σχέδια.
Η Νέα Ζηλανδία μόλις ψήφισε νομοθεσία για το Clean Car Standard, η οποία θα ανοίξει εκπτώσεις για την αγορά οχημάτων μηδενικών και χαμηλών εκπομπών ρύπων και θα τιμωρήσει όσους αγοράζουν οχήματα με υψηλές εκπομπές ρύπων, όπως Utes, φορτηγά και μερικά XNUMXxXNUMX.
Αντίθετα, η Αυστραλία δεν έχει ομοσπονδιακό πρόγραμμα κινήτρων για ηλεκτρικά οχήματα, αν και ορισμένες πολιτείες και περιοχές, όπως η Νέα Νότια Ουαλία, το ACT και η Βικτώρια, ξεκίνησαν προγράμματα πέρυσι.
