Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων: Chevrolet Silverado EV, Ram 1500, Ford F-150 Lightning, Tesla Cybertruck και περισσότερα οχήματα μηδενικών εκπομπών σύντομα

Το Ford F-150 Lightning είναι ίσως το πιο ελκυστικό αμιγώς ηλεκτρικό όχημα που διατίθεται.

Η ανακοίνωση του πρωθυπουργού Σκοτ ​​Μόρισον ότι τα ηλεκτρικά οχήματα «δεν θα ρυμουλκούν το τρέιλερ σας. Δεν πρόκειται να ρυμουλκήσει το σκάφος σας. Δεν θα σας πάει στο αγαπημένο σας οικογενειακό κάμπινγκ» δεν είχε παλιώσει κατά τη διάρκεια της προεκλογικής εκστρατείας του 2019.

Παραμερίζοντας το γεγονός ότι ήταν ανακριβές εκείνη την εποχή, καθισμένοι εδώ το 2021 βρισκόμαστε στο κατώφλι μιας επανάστασης ηλεκτρικών οχημάτων (EV), με επικεφαλής οχήματα που μπορούν να ρυμουλκούν και να πάνε για κατασκήνωση. Στην πραγματικότητα, οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες θα μπορούσαν να κάνουν ακόμα πιο εύκολη τη ρυμούλκηση και την κατασκήνωση, τουλάχιστον από όσα έχουμε δει μέχρι τώρα.

Αυτό το νέο κύμα ηλεκτρικών οχημάτων ηγείται από αμερικανικές μάρκες, με τις Ford, Chevrolet και Ram να επιβεβαιώνουν ότι οι ηλεκτρικές εκδόσεις των πιο δημοφιλών pickup θα είναι διαθέσιμες μέχρι τα μέσα της δεκαετίας. Στη συνέχεια θα εμφανιστούν νέοι παίκτες από την Tesla και τον Rivian, που υπόσχονται να προσφέρουν κάτι διαφορετικό.

Εδώ είναι μερικά από τα ηλεκτρικά οχήματα που θα μπορούν να απολαμβάνουν σύντομα ο πρωθυπουργός και άλλοι - είτε για ρυμούλκηση είτε για κάμπινγκ.

Ford F-150 Lightning

Η συσκευή με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στον κόσμο είναι πλέον ηλεκτρική και είναι πιθανό να είναι η πρώτη στην αγορά, τουλάχιστον στις ΗΠΑ. Η Ford φέρεται να έχει λάβει περισσότερες από 100,000 παραγγελίες για το νέο ηλεκτρικό όχημα και είναι εύκολο να καταλάβει κανείς γιατί είναι τόσο δημοφιλές.

Διαθέτει σύστημα μετάδοσης κίνησης με δύο μοτέρ και διατίθεται σε δύο παραλλαγές: ένα στάνταρ μοντέλο με ισχύ 318 kW και εμβέλεια 370 χλμ. ή ένα εκτεταμένο μοντέλο με εμβέλεια 483 χλμ και πιο ισχυρό σύστημα μετάδοσης κίνησης 420 kW/1051 Nm. Με τόση πολλή ισχύ και ροπή, η Ford λέει ότι το μεγάλο pickup μπορεί να χτυπήσει 0-XNUMX km/h στο «εύρος των μεσαίων τεσσάρων δευτερολέπτων».

Είναι σημαντικό ότι έχει ικανότητα ρυμούλκησης 4536 κιλά (μεγάλο σκάφος, πρωθυπουργέ) και ωφέλιμο φορτίο 907 κιλά. Διαθέτει επίσης 400 λίτρα αποθηκευτικού χώρου κάτω από το καπό (εκεί που θα ήταν κανονικά ο κινητήρας) και αρκετές πρίζες που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για εργαλεία ή εξοπλισμό κατασκήνωσης.

Δυστυχώς, η Ford Australia δεν έχει πει ότι θα προσφέρει το Lightning εδώ, αν και στο παρελθόν είχε εκφράσει ενδιαφέρον για το F-150.

Tesla Kibertruk

Ενώ το F-150 Lightning είναι μια ηλεκτρική έκδοση του υπάρχοντος και ήδη δημοφιλούς pickup truck του, η Tesla έχει υιοθετήσει μια ριζικά διαφορετική προσέγγιση με το Cybertruck της. Όπως υποδηλώνει το όνομα, αυτό υποτίθεται ότι είναι μια μοντέρνα αντίληψη του είδους με τη γωνιακή "κυβερνοπανκ" εμφάνισή του.

Η αμερικανική μάρκα ισχυρίζεται ότι το εμβληματικό μοντέλο με κίνηση σε όλους τους τροχούς θα μπορεί να επιταχύνει στα 0 km/h σε 60 δευτερόλεπτα, όπως ένα supercar. Υπάρχουν επίσης σχέδια τόσο για εκδόσεις διπλού κινητήρα/ τετρακίνησης όσο και για μονοκινητήρες/πισωκίνητες εκδόσεις.

Το Cybertruck αρχικά υποτίθεται ότι θα κυκλοφορούσε στις ΗΠΑ περίπου τώρα (τέλη 2021), αλλά η παραγωγή έχει καθυστερήσει μέχρι το 2022 το νωρίτερο. Δεδομένης της παρουσίας της Tesla στην αυστραλιανή αγορά, θα πρέπει να είναι θέμα χρόνου να κυκλοφορήσει το Cybertruck. Φυσικά, αυτό θα πρέπει να περάσει από τοπικούς κανονισμούς, αλλά πιθανότατα θα μπορούσατε να βάλετε ημερομηνία έναρξης κάποια στιγμή το 2023.

GMC Hummer

Η πρώτη σημαντική δέσμευση της General Motors στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων είναι η αναβίωση της πινακίδας Hummer, αν και ως μοντέλο της μάρκας GMC και όχι ως δική της ξεχωριστή μάρκα. Αυτό είναι σωστό, η μάρκα που κάποτε ήταν γνωστή για τα τεράστια SUV της με φυσικό αέριο θα ηγηθεί της ηλεκτρικής ώθησης της GM.

Ανακοινώθηκε στα τέλη του 2020 και θα κυκλοφορήσει στις ΗΠΑ μέχρι το τέλος του έτους, πριν γίνει αυτόνομο SUV το 2023. Παρουσιάζει το ντεμπούτο της νέας οικογένειας ηλεκτρικών κινητήρων και μπαταριών Ultium της GM που μπορούν να "αναμειχθούν και να συνδυαστούν". κατάλληλο για διάφορα μοντέλα από το χαρτοφυλάκιο μάρκας του αμερικανικού κολοσσού.

Στο Hummer ute, η GM θα απελευθερώσει την πλήρη ισχύ του Ultium με μια εγκατάσταση τριών κινητήρων που λέγεται ότι παράγει τα τεράστια 745 kW/1400 Nm. Θα είναι τετρακίνητο για να παρέχει κατάλληλες επιδόσεις εκτός δρόμου και θα έχει επίσης μερικά μοναδικά χαρακτηριστικά όπως το τετρακίνητο τιμόνι που θα του επιτρέπουν να «περπατάει σαν κάβουρας» και να έχει πιο σφιχτή ακτίνα στροφής.

Μένει να δούμε αν η GM θα φέρει το Hummer στην Αυστραλία, επειδή αν και έχει επιβεβαιωθεί μόνο για παραγωγή αριστεροτίμονο, η δημιουργία της General Motors Specialty Vehicles (GMSV) για τη μετατροπή επιλεγμένων μοντέλων σε δεξιοτίμονο το καθιστά δυνατό. Μπορεί.

Chevrolet Silverado EV

Ενώ το GMC Hummer είναι μεγάλη υπόθεση για τη General Motors, η ανακοίνωση του Ιουλίου ότι το Silverado θα εισαγάγει μια ηλεκτρική έκδοση είναι αναμφισβήτητα το πιο σημαντικό ηλεκτρικό όχημα για τον γίγαντα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Αυτό συμβαίνει επειδή το Silverado είναι το pickup με τις μεγαλύτερες πωλήσεις της GM και ο πλησιέστερος ανταγωνιστής του είναι το Ford F-150, οπότε παρουσιάζοντας μια ηλεκτρική έκδοση, ανοίγει την αγορά EV σε ένα τεράστιο δυναμικό κοινό.

Το Silverado θα χρησιμοποιεί την ίδια πλατφόρμα Ultium, σύστημα μετάδοσης κίνησης και μπαταρίες με το Hummer, πράγμα που σημαίνει παρόμοιες επιδόσεις και δυνατότητες μεταξύ του ζεύγους. Η Chevrolet επιβεβαίωσε ότι η τεχνολογία μπαταρίας 800 volt θα υποστηρίζει γρήγορη φόρτιση 350 kW DC και θα προσφέρει στο Silverado αυτονομία 644 km, ξεπερνώντας το F-150 Lightning.

Όπως και με το Hummer, δεν υπάρχει ακόμα καμία πληροφορία για το αν θα αποκτήσουμε ένα αριστερότιμο Silverado EV στην Αυστραλία. Δεδομένης της εστίασης της GMSV στο Silverado με κινητήρα καύσης και της αποστολής της να πουλά κερδοφόρα οχήματα χαμηλού όγκου όπως το Chevrolet Corvette, δεν θα ήταν περίεργο να το δούμε να προστίθεται στη σειρά καθώς τα EV αυξάνονται σε δημοτικότητα και ζήτηση.

Ram Dakota και Ram 1500

Όπως ήταν αναμενόμενο, και οι δύο πιο κοντινοί ανταγωνιστές του είναι αφοσιωμένοι στο φορτηγό EV και η Ram ακολούθησε το παράδειγμά της. Αλλά αυτό επιβεβαίωσε όχι μόνο ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αλλά και ένα ζευγάρι.

Τώρα υπό τον έλεγχο της διοίκησης Stellantis (μια συγχώνευση του γαλλικού ομίλου PSA και της Fiat-Chrysler), η Ram θα παρουσιάσει ένα ηλεκτρικό 1500 το 2024, καθώς και ένα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο μεσαίου μεγέθους με το σήμα Dakota.

Η Ram θα χρησιμοποιήσει μια νέα πλατφόρμα EV που αναπτύχθηκε από τη Stellantis για SUV αμαξώματος και επιβατικά αυτοκίνητα για να δημιουργήσει μια ηλεκτρική έκδοση του 1500 με τις μεγάλες πωλήσεις. Θα διαθέτει ηλεκτρικό σύστημα 800 volt για γρήγορη φόρτιση και θεωρητική αυτονομία οδήγησης. έως 800 χλμ. Η Stellantis επιβεβαίωσε επίσης ότι θα έχει έναν ηλεκτροκινητήρα ικανό να παράγει έως και 330 kW, που σημαίνει ότι με εγκατεστημένους τρεις κινητήρες, το Ram 1500 μπορεί να παράγει έως και 990 kW. τουλάχιστον θεωρητικά.

Η νέα Dakota θα επεκτείνει τη γκάμα της Ram και θα ανταγωνιστεί τα Toyota HiLux και Ford Ranger. Θα βασίζεται στην πλατφόρμα μεγάλου αυτοκινήτου Stellantis, κάτι που υποδηλώνει ότι θα είναι ένα μονοκόκ και όχι μια πιο στιβαρή σχεδίαση αμαξώματος πάνω στο πλαίσιο. Αλλά θα μπορεί να λειτουργεί τα ίδια ηλεκτρονικά 800 volt και να χρησιμοποιεί τους ίδιους κινητήρες 330 kW με το 1500.

Είναι πολύ νωρίς για να επιβεβαιώσουμε ότι κάποιο από τα δύο θα είναι διαθέσιμο στην Αυστραλία, αλλά δεδομένης της παγκόσμιας προσέγγισης του Stellantis και της φαινομενικά ατελείωτης ισχύος πωλήσεων του ute, είναι πιθανό η Dakota να εμφανιστεί σε μελλοντικό εκθεσιακό χώρο της Ram Australia.

Rivian R1T

Όπως το Tesla Cybertruck, το Rivian R1T έχει διαφορετική προσέγγιση στα φορτηγά/φορτηγά. Αντί να είναι ένα στιβαρό άλογο εργασίας, η ολοκαίνουργια αμερικανική μάρκα θα τοποθετήσει το μοντέλο της ως μια premium προσφορά που μπορεί να πάει παντού με άνεση και στυλ.

Με δισεκατομμύρια υποστήριξη από την Amazon και τη Ford, η νέα μάρκα κατάφερε να σημειώσει σταθερή πρόοδο από τότε που παρουσίασε το R1T (και το αδερφάκι του SUV, το R1S) στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες 2018. Ο κύριος λόγος που αργεί τόσο πολύ να φτάσει στην αγορά είναι επειδή η Rivian αναπτύσσει τους δικούς της ηλεκτρικούς κινητήρες, μπαταρίες και πλατφόρμες.

Η εταιρεία ισχυρίζεται ότι το R1T θα είναι σε θέση να ανεβάζει 100 τοις εκατό κλίσεις, να έχει 350 χιλιοστά απόσταση από το έδαφος και να πετάει 900 χιλιοστά νερού. Αρκετές δυνατότητες για να σας μεταφέρουν στο αγαπημένο σας σημείο κατασκήνωσης, όπου, αν έχετε τσεκάρει την επιλογή, μπορείτε να τραβήξετε το "Camp Kitchen" από τη σήραγγα αποθήκευσης μεταξύ του δίσκου και του κρεβατιού. Αυτή η κουζίνα κατασκήνωσης διαθέτει ένα ζευγάρι επαγωγικές εστίες, ένα νεροχύτη και όλο τον εξοπλισμό και τα σκεύη που θα χρειαστείτε για μια άνετη εμπειρία κατασκήνωσης (ή «glamping»), κάτι που πρέπει να είναι είδηση ​​στα αυτιά του πρωθυπουργού.

Αν και η Rivian αναγκάστηκε να καθυστερήσει την κυκλοφορία των πρώτων οχημάτων για πελάτες στις ΗΠΑ (σε μεγάλο βαθμό λόγω της παγκόσμιας έλλειψης ημιαγωγών), οι πρώτες παραδόσεις εξακολουθούν να αναμένονται μέχρι το τέλος αυτού του έτους. Κατά την εκτόξευση, το R1T θα έχει αυτονομία 480 km, αλλά μέχρι το 2022 θα υπάρχει μια παραλλαγή μεγάλης εμβέλειας 640 km. Μετά από αυτό, σχεδιάζεται να κυκλοφορήσει ένα πιο προσιτό μοντέλο με απόθεμα ισχύος 400 km.

Τα καλά νέα είναι ότι η Rivian έχει επανειλημμένα επιβεβαιώσει ότι θα παράγει το R1T με το δεξί τιμόνι και βλέπει την Αυστραλία που αγαπά τα αυτοκίνητα ως σημαντική αγορά. Το πότε ακριβώς δεν είναι σαφές, αλλά πιθανότατα δεν θα είναι το νωρίτερο μέχρι το 2023, καθώς αναμένεται να καλύψει τη ζήτηση των ΗΠΑ το 2022.