Ηλεκτρονικό καύσιμο, τι είναι;

Εν ολίγοις, το e-fuel - διαβάστε: οικολογικό, διαφέρει από τα παραδοσιακά αντίστοιχα κυρίως στον τρόπο λήψης τους. Η τελευταία περιλαμβάνει μια συνθετική μέθοδο που χρησιμοποιεί νερό και διοξείδιο του άνθρακα, καθώς και χρήση φιλικής προς το περιβάλλον ηλεκτρικής και ηλιακής ενέργειας. Όπως και με τα γνωστά ορυκτά καύσιμα, μεταξύ των συνθετικών καυσίμων μπορούμε να βρούμε επίσης e-βενζίνη, e-diesel και e-gas.

Ουδέτερο, τι σημαίνει αυτό;

Πολύ συχνά τα οικολογικά συνθετικά καύσιμα ονομάζονται ουδέτερα. Περί τίνος πρόκειται? Ο όρος βασίζεται στη σχέση τους με το διοξείδιο του άνθρακα. Η προαναφερθείσα ουδετερότητα σημαίνει ότι το διοξείδιο του άνθρακα είναι ταυτόχρονα απαραίτητο συστατικό για την παραγωγή ηλεκτρονικού καυσίμου και υποπροϊόν της καύσης του. Τόσο για τη θεωρία. Ωστόσο, στην πράξη, είναι το διοξείδιο του άνθρακα που εισέρχεται στην ατμόσφαιρα μαζί με τα καυσαέρια. Οι φιλοπεριβαλλοντικοί λάτρεις των νέων καυσίμων υποστηρίζουν ότι τα τελευταία είναι πολύ πιο καθαρά από τα καυσαέρια των κινητήρων που λειτουργούν με παραδοσιακά ορυκτά καύσιμα.

Χωρίς θείο και βενζόλιο

Λοιπόν, ας ξεκινήσουμε με το πιο συχνά χρησιμοποιούμενο καύσιμο - τη βενζίνη. Το συνθετικό του αντίστοιχο είναι η ηλεκτρονική βενζίνη. Δεν απαιτείται αργό πετρέλαιο για την παραγωγή αυτού του οικολογικού καυσίμου, καθώς αντικαθίσταται από υγρό ισοοκτάνιο. Το τελευταίο λαμβάνεται από μια οργανική χημική ένωση από την ομάδα των υδρογονανθράκων που ονομάζεται ισοβουτυλένιο και υδρογόνο. Η ηλεκτρονική βενζίνη χαρακτηρίζεται από πολύ υψηλό ROZ (Research Oktan Zahl - ο λεγόμενος αριθμός οκτανίων της έρευνας), που φτάνει το 100. Για σύγκριση, ο αριθμός οκτανίων της βενζίνης που προέρχεται από αργό πετρέλαιο κυμαίνεται από 91-98. Το πλεονέκτημα της ηλεκτρονικής βενζίνης είναι και η καθαρότητά της - δεν περιέχει θείο και βενζόλιο. Έτσι, η διαδικασία καύσης είναι πολύ καθαρή και ο υψηλός αριθμός οκτανίων οδηγεί σε σημαντική αύξηση του λόγου συμπίεσης, που με τη σειρά του οδηγεί σε αύξηση της απόδοσης των βενζινοκινητήρων.

Blue Crude - σχεδόν ηλεκτρονικό ντίζελ

Σε αντίθεση με το παραδοσιακό καύσιμο ντίζελ, το ηλεκτροντίζελ χρησιμοποιείται επίσης ως συνθετικό καύσιμο. Είναι ενδιαφέρον ότι για να το δημιουργήσετε χρειάζεστε συστατικά που δεν έχουν καμία σχέση με την εργασία σε μονάδες ντίζελ, όπως... νερό, διοξείδιο του άνθρακα και ηλεκτρική ενέργεια. Πώς κατασκευάζεται λοιπόν το e-diesel; Το πρώτο από τα παραπάνω συστατικά, το νερό, θερμαίνεται σε θερμοκρασία περίπου 800 βαθμών C κατά τη διαδικασία της ηλεκτρόλυσης. Μετατρέποντάς το σε ατμό, αποσυντίθεται σε υδρογόνο και οξυγόνο. Το υδρογόνο στους αντιδραστήρες σύντηξης στη συνέχεια αντιδρά με το διοξείδιο του άνθρακα σε επόμενες χημικές διεργασίες. Και τα δύο λειτουργούν σε θερμοκρασία περίπου 220°C και πίεση 25 bar. Ως μέρος των διαδικασιών σύνθεσης, λαμβάνεται ένα ενεργειακό ρευστό που ονομάζεται Blue Crude, η σύνθεση του οποίου βασίζεται σε ενώσεις υδρογονανθράκων. Μετά την ολοκλήρωσή του, θα μπορεί να γίνει λόγος για συνθετικό καύσιμο e-diesel. Αυτό το καύσιμο έχει υψηλό αριθμό κετανίου και δεν περιέχει επιβλαβείς ενώσεις θείου.

Με συνθετικό μεθάνιο

Και τέλος, κάτι για τους λάτρεις του υγραερίου αυτοκινήτου, αλλά όχι στην πιο δημοφιλή έκδοση του υγραερίου, που είναι μείγμα προπανίου και βουτανίου, αλλά σε φυσικό αέριο CNG. Ο τρίτος τύπος οικολογικού καυσίμου, το e-gas, δεν έχει καμία σχέση με αυτό που οδηγεί τους κινητήρες των αυτοκινήτων μετά από τεχνικές βελτιώσεις. Για την παραγωγή αυτού του τύπου καυσίμου, χρειάζονται συνηθισμένο νερό και ηλεκτρική ενέργεια. Κατά την ηλεκτρόλυση, το νερό χωρίζεται σε οξυγόνο και υδρογόνο. Μόνο το τελευταίο χρειάζεται για περαιτέρω σκοπούς. Το υδρογόνο αντιδρά με το διοξείδιο του άνθρακα. Αυτή η διαδικασία, που ονομάζεται μεθανίωση, παράγει μια χημική δομή αερίου ηλεκτρονίων παρόμοια με αυτή του φυσικού αερίου. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι ως αποτέλεσμα της εξαγωγής του, τα υποπροϊόντα είναι αβλαβείς ουσίες όπως το οξυγόνο και το νερό.