Το υγρό φρένων έχει "κρυφές ιδιότητες";

Ανεξάρτητα από το έτος παραγωγής και την κατηγορία, κάθε αυτοκίνητο στο χώρο του κινητήρα διαθέτει μια μικρή δεξαμενή διαστολής με ένα υγρό που μπορεί να καταστρέψει το όχημα χωρίς δυσκολία. Σκεφτείτε μερικές ερωτήσεις σχετικά με αυτήν την ουσία, καθώς και πόσο επικίνδυνο είναι αυτό το υγρό για ανταλλακτικά αυτοκινήτων.

Κοινός μύθος

Υπάρχουν πολλοί μύθοι στο Διαδίκτυο σχετικά με τις "κρυφές" δυνατότητες του TJ. Ένα από αυτά τα "παραμύθια" ταλαντεύεται τις καθαριστικές του ιδιότητες. Μερικοί το προτείνουν ως αποτελεσματική θεραπεία για την αφαίρεση γρατσουνιών.

Κάποιος ισχυρίζεται ακόμη ότι μετά από μια τέτοια μέθοδο δεν είναι απαραίτητο να βάψετε πάνω από την περιοχή επεξεργασίας. Σύμφωνα με τις συμβουλές τους, αρκεί να βυθίσετε ένα καθαρό πανί στη δεξαμενή υγρών και να τρίψετε τη ζημιά. Το μηδέν μπορεί να αφαιρεθεί χωρίς κανένα βερνίκι.

Πολλοί άνθρωποι γνωρίζουν αυτήν τη μέθοδο. Δυστυχώς, ορισμένοι "επαγγελματίες" το χρησιμοποιούν όταν τους φέρνει ένα γδαρμένο αυτοκίνητο. Οι συνέπειες αυτής της μεθόδου είναι πολύ χειρότερες από ό, τι εάν το αυτοκίνητο ήταν διαποτισμένο με διαλύτη. Το υγρό φρένων είναι ο πιο διαβρωτικός παράγοντας βαφής. Μαλακώνει το βερνίκι.

Αυτό δημιουργεί το αποτέλεσμα ενός λειαντικού στιλβωτικού (μικρές γρατσουνιές γεμίζουν με μαλακό χρώμα αναμεμειγμένο με βερνίκι). Όμως, σε αντίθεση με τα βερνίκια, το υγρό φρένων επηρεάζει συνεχώς το χρώμα και είναι εξαιρετικά δύσκολο να το αφαιρέσετε από την επιφάνεια του σώματος.

Χημική σύνθεση

Σχεδόν όλοι οι τύποι σύγχρονων υγρών φρένων περιέχουν μεγάλο αριθμό διαβρωτικών ουσιών με ένωση άνθρακα. Καθένα από αυτά αντιδρά εύκολα με στρώματα βαφής.

Τα αντιδραστήρια που αποτελούν το TJ αντιδρούν σχεδόν αμέσως με τα περισσότερα σμάλτα και βερνίκια αυτοκινήτων. Τα μόνα στοιχεία που είναι λιγότερο ευαίσθητα στα διαβρωτικά αποτελέσματα του TFA είναι τα χρώματα αυτοκινήτων με βάση το νερό.

Δράση υγρού φρένων

Από τη στιγμή που το υγρό έρχεται σε επαφή με τη βαμμένη επιφάνεια, τα στρώματα βαφής διογκώνονται και διογκώνονται. Η πληγείσα περιοχή γίνεται ογκώδης και καταρρέει από το εσωτερικό. Αυτή δεν είναι μια άμεση διαδικασία, επομένως, μετά από μια τέτοια «καλλυντική» διαδικασία στο πρατήριο καυσίμων, θα περάσει κάποιος χρόνος, γεγονός που καθιστά αδύνατη την απόδειξη της ενοχής των «κυρίων». Εάν ο οδηγός δεν κάνει καμία ενέργεια, το αγαπημένο αυτοκίνητο θα υποστεί ζημιά.

Εάν το TJ έχει αντιδράσει με το χρώμα, είναι σχεδόν αδύνατο να το αφαιρέσετε από την επιφάνεια. Σε αυτήν την περίπτωση, ακόμη και η στίλβωση δεν θα βοηθήσει. Το χρώμα θα πάρει σίγουρα λεκέδες, και στη χειρότερη περίπτωση, το υγρό θα φτάσει στο μέταλλο και θα επιταχύνει την οξειδωτική αντίδραση. Για να επιδιορθώσετε τέτοιες ζημιές, θα πρέπει να αφαιρέσετε το παλιό χρώμα σε μια επιφάνεια ελαφρώς μεγαλύτερη από τον ίδιο τον λεκέ. Μετά την επεξεργασία του αμαξώματος, εφαρμόζεται ένα νέο χρώμα.

Όπως μπορείτε να δείτε, πρέπει να χρησιμοποιήσετε προσεκτικά το υγρό φρένων. Αν και δεν είναι οξύ μπαταρίας, είναι, ωστόσο, μια μάλλον επικίνδυνη ουσία που μπορεί να προσθέσει εργασία στον οδηγό. Ενόψει αυτού του κινδύνου, δεν πρέπει να πειραματιστούμε με τη χρήση TA.

Μέρη που έχουν εκτεθεί σε υγρό φρένων, μετά από λίγο, παραμένουν εντελώς χωρίς βαφή. Αργότερα, η σκουριά αρχίζει να εμφανίζεται, και πίσω από αυτό τρυπά. Εάν είναι μέρος του σώματος, τότε θα σαπίσει πολύ γρήγορα. Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου πρέπει να προσθέσει αυτό το τεχνικό υγρό στη λίστα επιθετικών ουσιών από τις οποίες πρέπει να προστατεύεται το σώμα και τα μέρη του.

Στο χώρο του κινητήρα υπάρχει πάντα μια ύπουλη ουσία που μπορεί να προκαλέσει σοβαρές ζημιές στη μεταφορά ανά πάσα στιγμή. Επιπλέον, σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να χρησιμοποιήσετε αυτή τη «θαυματουργή θεραπεία» για να εξαλείψετε τις ατέλειες χρώματος, τις γρατζουνιές και τις ρωγμές.

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Τι συμβαίνει εάν το υγρό φρένων πέσει στο χρώμα; Τα περισσότερα υγρά φρένων περιέχουν ουσίες από την κατηγορία γλυκόλης. Αυτοί, με τη σειρά τους, είναι εξαιρετικοί διαλύτες για τους περισσότερους τύπους χρωμάτων.

Τι υγρό μπορεί να χαλάσει το χρώμα σε ένα αυτοκίνητο; Κοινός διαλύτης - εξουδετερώνει τη βαφή. Η παρουσία υγρού φρένων στο σώμα οδηγεί σε διόγκωση της βαφής στο ίδιο το μέταλλο.

Ποιο χρώμα δεν διαβρώνεται από το υγρό φρένων; Εάν το σύστημα πέδησης είναι γεμάτο με υγρό DOT-5, τότε δεν επηρεάζει τη βαφή. Τα υπόλοιπα υγρά φρένων χαλάνε απολύτως όλες τις βαφές αυτοκινήτου.