F1 2014: βαθμός μετά τη δοκιμή Jerez - Formula 1
I δοκιμή di σέρυ – όπου για πρώτη φορά ανέβηκαν στην πίστα τα μονοθέσια μονοθέσια που θα συμμετάσχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα F1 του 2014 – μόλις τερμάτισαν και έφεραν πολλές εκπλήξεις. Σε αυτές τις τέσσερις ημέρες, τα πιο πειστικά αυτοκίνητα (τα πιο γρήγορα και ταυτόχρονα τα πιο αξιόπιστα) κινήθηκαν με κινητήρα. Mercedes καθώς Ferrari όλα του πήγαν καλά.
Από την άλλη, οι μεγαλύτερες απογοητεύσεις ήταν οι κινητήρες. Renault και από κόκκινος ταύρος: Η ομάδα του σημερινού παγκόσμιου πρωταθλητή έκανε ελάχιστα (21 γύρους σε τέσσερις ημέρες) λόγω πολλών προβλημάτων στον κινητήρα και, επιπλέον, δεν έδειξε ιδιαίτερες ικανότητες ταχύτητας. Ας μάθουμε με περισσότερες λεπτομέρειες πώς πήγαν αυτές οι δοκιμές.
Αν βραβεύαμε το πιο κατάλληλο αυτοκίνητο που έχουμε δει στην Ισπανία, θα το δίναμε στη McLaren.
Είχε προβλήματα αξιοπιστίας (ηλεκτρικά και υδραυλικά) μόνο την πρώτη μέρα, αλλά λύτρωσε τον εαυτό της στις επόμενες δύο συνεδρίες, κάνοντας πολύ γυάλισμα και βάζοντας τον καλύτερο χρόνο πρώτα με τον Jenson Button και μετά με Κέβιν Μάγκνουσεν.
Ο Δανός πρωτάρης αποδείχτηκε στο ίδιο επίπεδο με τον πιο έμπειρο συμπαίκτη του, ακόμα κι αν έβγαινε πολύ συχνά εκτός πίστας.
La Williams θα είναι πιθανότατα η έναρξη της σεζόν που ήταν η Lotus πέρυσι.
Όχι τόσο για τον καλύτερο χρόνο που έδειξε σήμερα ο Φελίπε Μάσα, όσο για την εξαιρετική συμπεριφορά του βρετανικού μονοθέσιου στις στροφές.
Αξιοπιστία? Διακεκριμένος. Κακή την πρώτη μέρα, πολύ καλή την επόμενη.
Δύο καλά νέα για Ferrari: καλό επίπεδο αξιοπιστίας -αν εξαιρέσουμε το ατύχημα που συνέβη την πρώτη μέρα- με πολλούς γύρους (αλλά λιγότερους από αυτοκίνητα με κινητήρες Mercedes) και την άμεση αίσθηση του Kimi Räikkönen πίσω από το μονοθέσιο.
Αισθάνεται ότι υπάρχει ακόμα λίγη δουλειά να γίνει, αλλά μέχρι στιγμής έχει γίνει καλά.
- La Mercedes Αυτό είναι το μονοθέσιο που έχει συμπληρώσει τους περισσότερους γύρους. Ο Λιούις Χάμιλτον σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο (αν και είναι γνωστό ότι αυτοί δεν μετράνε) και ενεπλάκη σε ατύχημα την πρώτη μέρα όταν το μπροστινό φτερό πέταξε στην ευθεία.
La Force India Είναι ένα από τα πιο όμορφα μονοθέσια (χάρη στην ψηλή μύτη του και στο μαύρο χρώμα του πορτμπαγκάζ) και χάρη στον αξιόπιστο κινητήρα της Mercedes, μπορεί να προσφέρει αποτελέσματα που ταιριάζουν κατά τη γνώμη μας. στο πρώτο μέρος της σεζόν.
Ο τρίτος αναβάτης, ο Ισπανός, έκανε εξαιρετική δουλειά σήμερα. Daniel Giuncadella - ο συγγραφέας 81 κύκλων.
