Η Ferrari έχει ήδη κατοχυρώσει ένα ηλεκτρικό supercar

Το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της Ferrari τιτλοφορείται «Ηλεκτρικό ή Υβριδικό Σπορ Αυτοκίνητο» και σηματοδοτεί τη μετάβαση από ισχυρούς κινητήρες εσωτερικής καύσης σε ηλεκτρικούς κινητήρες σε αποκλειστικά σπορ υπεραυτοκίνητα.

Η Ferrari πραγματοποιεί τεράστια κέρδη με κάθε αυτοκίνητο που πωλείται και έχει υψηλότερη κεφαλαιοποίηση αγοράς από τους μεγάλους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Η οικονομική επιτυχία και τα αποκλειστικά αυτοκίνητα απαλλάσσουν τη μάρκα από την ανάγκη να αναπτύξει κάτι μοντέρνο.

Ενώ άλλες μάρκες πωλούν ήδη αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα και οι περισσότερες από αυτές ήδη εργάζονται για ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα μέχρι το τέλος της δεκαετίας, η Ferrari θα αρχίσει να παράγει το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο μόλις το 2025.

Ωστόσο, όταν ο διευθύνων σύμβουλος της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας το ανακοίνωσε, δεν έγιναν γνωστές λεπτομέρειες για το επερχόμενο αυτοκίνητο. Τώρα, χάρη σε μια πρόσφατη πατέντα της Ferrari που ανακαλύφθηκε Μονάδα οδήγησης ξέρουμε περισσότερα για αυτό το αυτοκίνητο από όσα δεν ήθελαν να μάθουμε οι μηχανικοί του Μαρανέλο.

Το εν λόγω δίπλωμα ευρεσιτεχνίας κατατέθηκε τον Ιούνιο του 2019 αλλά δημοσιεύτηκε μόλις πριν από λίγες ημέρες στις 26 Ιανουαρίου 2022. Με τον απλό τίτλο «Ηλεκτρικό ή Υβριδικό Σπορ Αυτοκίνητο», μας δίνει μια λεπτομερή σχεδίαση του νέου ηλεκτρικού επιβήτορα της αυτοκινητοβιομηχανίας.

διπλό χαμηλό τιμόνι. Η αρθρωτή μπαταρία πίσω από τους επιβάτες μιμείται την κατανομή βάρους της διάταξης του πίσω μεσαίου κινητήρα. Στη σχεδίαση της Ferrari, βλέπετε το αυτοκίνητο να γέρνει στο πίσω μέρος για να παρέχει επιπλέον ψύξη και κάθετη δύναμη. Θα πρέπει επίσης να υπάρχει χώρος στο πάτωμα για πρόσθετες μπαταρίες.

Ένα τέτοιο αυτοκίνητο θα είναι μια σημαντική μετάβαση από ισχυρούς ηλεκτρικούς κινητήρες V8 και V12.

Το εικονιζόμενο σύστημα θα λειτουργεί επίσης ως υβριδική εγκατάσταση, αν και όχι με τον παραδοσιακό τρόπο. Για μια εφαρμογή υβριδικού οχήματος, η μπαταρία θα βρίσκεται κεντρικά και ο κινητήρας εσωτερικής καύσης θα βρίσκεται είτε στο πίσω είτε στο μπροστινό διαμέρισμα.

Μέχρι στιγμής, λίγα είναι γνωστά και πρέπει απλώς να περιμένουμε τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου να μας δώσει περισσότερες πληροφορίες για αυτό το αυτοκίνητο και το λειτουργικό του σύστημα.