Κριτική Fiat 500X Cross Plus 2016

Στα τέλη του 2015, η Fiat επέκτεινε τη γκάμα 500 με την εισαγωγή ενός crossover που ονομάζεται 500X. Σημαντικά μεγαλύτερο από το στάνταρ Fiat 500, διαθέτει περισσότερο εσωτερικό χώρο που εκμεταλλεύεται χάρη στην άνεση των πίσω θυρών.

Το Fiat 500X αναπτύχθηκε σε συνδυασμό με το νέο Jeep Renegade. Η ιταλική Fiat ελέγχει πλέον την Jeep αφού η αμερικανική εταιρεία αντιμετώπισε οικονομικά προβλήματα κατά τη διάρκεια του GFC. Αυτή η συνεργασία συνδυάζει τέλεια το ιταλικό στυλ και την τεχνογνωσία των αμερικανικών τετρακίνητων οχημάτων. Το Fiat 4X που δοκιμάστηκε αυτή την εβδομάδα είναι ένα τετρακίνητο (AWD) Cross Plus, όχι ένα αληθινό 500WD όπως το Jeep.

Εάν δεν χρειάζεστε τετρακίνηση, το Fiat 500X έρχεται επίσης με 2WD στους μπροστινούς τροχούς σε χαμηλότερη τιμή.

Σχέδιο

Οπτικά, το Fiat 500X είναι μια εκτεταμένη έκδοση του 500 με οικογενειακή ομοιότητα με το αδερφάκι του μπροστά, σε διάφορες λεπτομέρειες γύρω από το αμάξωμα και σε ένα ιδιόρρυθμο εσωτερικό. Το τελευταίο έχει μια ψευδομεταλλική εμφάνιση που λατρεύουν όλοι οι λάτρεις της Fiat.

Το Cross Plus είναι εύκολα αναγνωρίσιμο από τις ράβδους κύλισης μπροστά και πίσω, καθώς και από πρόσθετα καλούπια γύρω από τους θόλους των τροχών και στα μαρσπιέ.

Όπως το μικρό του αδερφάκι, το 500X διατίθεται σε τεράστια ποικιλία χρωμάτων και μπορείτε να επιλέξετε από μια μεγάλη γκάμα αξεσουάρ εξατομίκευσης. Υπάρχουν 12 εξωτερικά χρώματα, 15 χαλκομανίες, εννέα φινιρίσματα καθρεφτών θυρών, πέντε ένθετα μαρσπιέ πόρτας, πέντε σχέδια ζαντών αλουμινίου, υφάσματα και δέρμα μπορεί να είναι μέρος της συσκευασίας. Ακόμη και το μπρελόκ μπορεί να παραγγελθεί σε πέντε διαφορετικά σχέδια.

Η δοκιμή μας 500X ήταν σε λαμπερό λευκό με κόκκινους καθρέφτες στις πόρτες και ρίγες της ίδιας φωτεινής απόχρωσης στο κάτω μέρος των θυρών, το καλύτερο από όλα μια κόκκινη και λευκή αυτοκόλλητη "500X" που τρέχει στο μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής κατά μήκος της οροφής. Πρέπει να είσαι ψηλός για να δεις αυτό το χαρακτηριστικό - αλλά φαινόταν υπέροχο όταν το βλέπαμε κάτω από το μπαλκόνι του σπιτιού μας - ειδικά με έναν καλό καπουτσίνο στο χέρι…

Αξία

Η γκάμα ξεκινά από 28,000 $ για ένα Pop 500 $ με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και ένα χειροκίνητο έξι σχέσεων και φτάνει στα 39,000 $ για ένα τετρακίνητο Cross Plus με αυτόματο.

Ενδιάμεσα βρίσκονται το Pop Star των 33,000 δολαρίων (υπέροχο όνομα!) και το Lounge των 38,000 δολαρίων. Το Pop μπορεί να εξοπλιστεί με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη έξι σχέσεων για επιπλέον $500, ένα αυτόματο είναι στάνταρ στο Pop Star. Τα μοντέλα AWD, Lounge και Cross Plus διαθέτουν αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων.

Τα επίπεδα εξοπλισμού είναι υψηλά για να δικαιολογήσουν τις τιμές. Ακόμη και το αρχικό 500X Pop έχει ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, οθόνη TFT 3.5 ιντσών, cruise control, paddle shifters στο αυτόματο, σύστημα Uconnect της Fiat με οθόνη αφής 5.0 ιντσών, χειριστήρια ήχου στο τιμόνι και συνδεσιμότητα Bluetooth.

Το 500X Pop Star διαθέτει ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, αυτόματους προβολείς και υαλοκαθαριστήρες, τρεις λειτουργίες οδήγησης (Auto, Sport και Traction plus), είσοδο και εκκίνηση χωρίς κλειδί και κάμερα οπισθοπορείας. Το σύστημα Uconnect διαθέτει οθόνη αφής 6.5 ιντσών και πλοήγηση GPS.

Το Fiat 500X Lounge διαθέτει επίσης ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, έγχρωμη οθόνη TFT 3.5 ιντσών, αυτόματη μεγάλη σκάλα, ηχοσύστημα BeatsAudio Premium οκτώ ηχείων με υπογούφερ, αυτόματο κλιματισμό διπλής ζώνης, εσωτερικό φωτισμό και δίχρωμο premium επένδυση.

Το Cross Plus έχει πιο απότομες γωνίες ράμπας, προβολείς xenon και διαφορετική επένδυση στο ταμπλό.

ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ

Η ισχύς σε όλα τα μοντέλα – από έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1.4 λίτρων – είναι 500 φορές μεγαλύτερη από όλα τα μοντέλα. Παράγει 103 kW και 230 Nm σε προσθιοκίνητα μοντέλα και 125 kW και 250 Nm σε τετρακίνηση.

Ασφάλεια

Η Fiat είναι πολύ ισχυρή όσον αφορά την ασφάλεια και το 500X έχει πάνω από 60 στάνταρ ή διαθέσιμα στοιχεία, συμπεριλαμβανομένης της κάμερας οπισθοπορείας, της προειδοποίησης μπροστινής σύγκρουσης. Προειδοποίηση LaneSense. προειδοποίηση αναχώρησης λωρίδας. παρακολούθηση τυφλού σημείου και ανίχνευση πίσω διασταυρώσεων. Το σύστημα ESC διαθέτει ενσωματωμένο ηλεκτρονικό σύστημα μετριασμού κύλισης. Όλα τα μοντέλα διαθέτουν επτά αερόσακους.

Οδήγηση

Η οδηγική άνεση είναι πολύ καλή και είναι σαφές ότι έχει γίνει πολλή δουλειά για την απόσβεση του θορύβου και των κραδασμών. Πράγματι, το Fiat 500X είναι εξίσου αθόρυβο ή και πιο αθόρυβο από πολλά SUV επόμενης κατηγορίας.

Ο εσωτερικός χώρος είναι καλός και τέσσερις ενήλικες μπορούν να μεταφερθούν, αν και οι ψηλοί ταξιδιώτες μερικές φορές πρέπει να συμβιβαστούν με τον χώρο για τα πόδια. Μια οικογένεια με τρία παιδιά θα είναι σωστά.

Η οδική συμπεριφορά δεν είναι ακριβώς ιταλική σπορ, αλλά το 500X είναι ουδέτερο ως προς την αίσθηση του, αρκεί να μην υπερβείτε την ταχύτητα στις στροφές που είναι πιθανό να επιχειρήσει ο μέσος ιδιοκτήτης. Η εξωτερική ορατότητα είναι πολύ καλή χάρη στο σχετικά κατακόρυφο θερμοκήπιο.

Το νέο Fiat 500X είναι ιταλικού στυλ, προσαρμόσιμο με χίλιους διαφορετικούς τρόπους, αλλά πολύ πρακτικό. Τι άλλο θα μπορούσατε να ρωτήσετε;

Σας αρέσει το πιο φανταχτερό στυλ του 500X σε σύγκριση με ορισμένους από τους ανταγωνιστές του; Μοιραστείτε τις σκέψεις σας μαζί μας στα σχόλια παρακάτω.

Κάντε κλικ εδώ για περισσότερες τιμές και προδιαγραφές για το Fiat 2016X 500.