Τσιπ που διπλασιάζουν τη διάρκεια ζωής του σιγαστήρα
περιεχόμενο
Ο σιγαστήρας είναι τοποθετημένος σε ειδικές αναρτήσεις. Η στερέωσή τους εξασθενεί με την πάροδο του χρόνου λόγω φθοράς. Αν το εξάρτημα μετακινηθεί έστω και λίγο στο πλάι, θα καεί πιο γρήγορα.
Για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του σιγαστήρα του αυτοκινήτου σας, επεξεργαστείτε τον με αντιδιαβρωτική βαφή, κάντε μερικές μικρές τρύπες και οδηγείτε πιο συχνά μεγάλες αποστάσεις. Μια εναλλακτική επιλογή είναι να αγοράσετε ένα ανοξείδωτο ατσάλι.
Γιατί ο σιγαστήρας αποτυγχάνει γρήγορα
Ένας σιγαστήρας αυτοκινήτου (μέρος του συστήματος εξάτμισης) σταματά να λειτουργεί ως αποτέλεσμα φυσιολογικής φθοράς. Το προϊόν γίνεται πολύ ζεστό όταν το μηχάνημα βρίσκεται σε κίνηση και μπορεί να αποτύχει λόγω μεγάλων διακυμάνσεων της θερμοκρασίας.
Ένας άλλος λόγος είναι η διάβρωση. Ο σιγαστήρας λειτουργεί σε μείγμα αέρα-καυσίμου, έτσι σχηματίζονται πάντα υδρατμοί κατά τη διάρκεια της εξάτμισης. Εάν έχει κρύο έξω, συμπυκνώνονται μέσα στο τμήμα με τη μορφή υγρασίας. Με την πάροδο του χρόνου, εμφανίζεται σκουριά στη δομή, η οποία σταδιακά καταστρέφει το σώμα και τις συγκολλήσεις του προϊόντος.
Η συσκευή είναι πιο πιθανό να χαλάσει σε σύντομα ταξίδια. Οι υδρατμοί συμπυκνώνονται γρήγορα και το σύστημα δεν έχει χρόνο να ζεσταθεί. Εάν οδηγείτε μόνο για 10-15 λεπτά και σβήσετε τον κινητήρα, το αυτοκίνητο θα κρυώσει και το νερό θα παραμείνει.
Ο σιγαστήρας σπάει κατά την οδήγηση
Η αιτία της βλάβης μπορεί να είναι προσκολλημένα αντιδραστήρια που είναι πασπαλισμένα στους δρόμους. Διαβρώνουν τα μέρη της μηχανής και επιταχύνουν τη διάβρωση.
Η συσκευή σταματά να λειτουργεί λόγω μηχανικής βλάβης που υφίσταται σε ανώμαλους δρόμους ή σε πρόσκρουση κατά τη διάρκεια ατυχήματος. Μπορεί να προκληθεί σπάσιμο ακόμα και λόγω μιας μικρής γρατσουνιάς.
Η κακής ποιότητας βενζίνη με μεγάλη ποσότητα ακαθαρσιών απενεργοποιεί επίσης τον σιγαστήρα αυτοκινήτου. Το καύσιμο δεν καίγεται εντελώς, επομένως η συμπύκνωση συσσωρεύεται στο σύστημα εξάτμισης. Προκαλεί διάβρωση.
Ο σιγαστήρας είναι τοποθετημένος σε ειδικές αναρτήσεις. Η στερέωσή τους εξασθενεί με την πάροδο του χρόνου λόγω φθοράς. Αν το εξάρτημα μετακινηθεί έστω και λίγο στο πλάι, θα καεί πιο γρήγορα.
Πόσο διαρκεί ένας κανονικός σιγαστήρας;
Η διάρκεια ζωής ενός σιγαστήρα αυτοκινήτου εξαρτάται από το μοντέλο. Τα οικονομικά αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με φθηνά ανταλλακτικά που φθείρονται πιο γρήγορα. Κατά μέσο όρο, η συσκευή καθίσταται άχρηστη σε 3-4 χρόνια. Σε ακραίες καιρικές συνθήκες για 1,5-2 χρόνια.
Τσιπ που παρατείνουν τη διάρκεια ζωής
Η οδήγηση με ένα κατεστραμμένο εξάρτημα είναι επικίνδυνη και η συνεχής αντικατάστασή του είναι ακριβή. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του σιγαστήρα ενός αυτοκινήτου VAZ και ξένων αυτοκινήτων.
Τρύπα στο κάτω μέρος
Για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής ενός σιγαστήρα αυτοκινήτου, πρέπει να κάνετε μια μικρή τρύπα με διάμετρο 2-3 mm στην κάτω πλευρά του εξαρτήματος. Μέσα από αυτό θα βγει το συμπύκνωμα. Η συσκευή θα σκουριάσει πιο αργά και θα διαρκέσει περισσότερο. Για αντασφάλιση, μια άλλη τρύπα γίνεται κοντά στην έξοδο της εξάτμισης.
Αλλά κάθε μοντέλο έχει χωρίσματα με ψηλές πλευρές, επομένως το συμπύκνωμα δεν μπορεί πάντα να ρέει έξω από την τρύπα. Πρέπει να καταλάβετε πού στον σιγαστήρα υπάρχουν τέτοια "τυφλά" τμήματα και να κάνετε μερικές ακόμη τρύπες σε αυτά.
Επισκευάστε σιγαστήρα με τρυπάνι
Μην ανοίγετε τρύπα στα αντηχεία κάτω από το σώμα. Τα καυσαέρια θα ανέβουν στην καμπίνα και μια δυσάρεστη μυρωδιά θα εμφανιστεί στο αυτοκίνητο.
Αυτή η μέθοδος έχει ένα μεγάλο μειονέκτημα. Με τον καιρό, οι τρύπες θα αρχίσουν να μεγαλώνουν και να σκουριάζουν και η βρωμιά θα μπαίνει συνεχώς μέσα. Ο ήχος της εξάτμισης θα αλλάξει, το εξάρτημα θα αρχίσει να καίγεται.
Αντιδιαβρωτική επεξεργασία
Τα αντιδιαβρωτικά υλικά βοηθούν στην παράταση της διάρκειας ζωής ενός σιγαστήρα αυτοκινήτου έως και 5 χρόνια. Είναι κατάλληλα βερνίκια ανθεκτικά στη θερμότητα ή σμάλτα σιλικόνης, τα οποία προστατεύουν την επιφάνεια από τις βλαβερές επιπτώσεις του περιβάλλοντος. Είναι περιορισμένα και ανθεκτικά στη θερμότητα. Επιλέξτε τη δεύτερη επιλογή γιατί τα εξαρτήματα του μηχανήματος ζεσταίνονται πολύ κατά τη λειτουργία.
Τα σμάλτα με βάση τη σιλικόνη αυξάνουν τη διάρκεια ζωής του σιγαστήρα. Προστατεύουν το εξάρτημα από μηχανικές βλάβες και αντέχουν σε βραχυπρόθεσμη θέρμανση έως και 600 βαθμούς. Τα αντιδιαβρωτικά από τις Tikkurila, Nordix, Kudo έχουν αποδειχθεί.
Μπορείτε να αντιμετωπίσετε τη συσκευή από τη διάβρωση μόνοι σας. Ακολουθήστε τις οδηγίες βήμα προς βήμα:
- Αφαιρέστε τη συσκευή από το αυτοκίνητο και σκουπίστε την με ένα πανί εμποτισμένο με white spirit.
- Περάστε όλη την επιφάνεια με γυαλόχαρτο για να αφαιρέσετε τη σκουριά και την παλιά επίστρωση. Εάν παραλείψετε αυτό το βήμα, η επιφάνεια θα συνεχίσει να φθείρεται κάτω από το στρώμα βαφής.
- Επεξεργαστείτε το μέρος με ασετόν και στόκοστε όλες τις τρύπες.
- Εφαρμόστε 2-3 στρώσεις αντιδιαβρωτικού με ένα πινέλο, αλλά μην αφήνετε μουτζούρες. Εάν το προϊόν είναι σε μορφή αερολύματος, ψεκάστε το ομοιόμορφα και μην αλλάξετε τη γωνία βαφής.
Μετά την επεξεργασία, θερμάνετε την επιφάνεια στους 160 βαθμούς με στεγνωτήρα μαλλιών ή θερμικό πιστόλι για να σκληρύνει το χρώμα. Στεγνώστε για τουλάχιστον 15-20 λεπτά.
Σύνθεση κατά της διάβρωσης
Το κόστος κάλυψης εξαρτάται από τον κατασκευαστή. Τα ανθεκτικά στη θερμότητα αερολύματα πωλούνται για τουλάχιστον 850 ρούβλια. Μπορείτε να φτιάξετε αντιδιαβρωτικό μόνοι σας από 1 λίτρο γράσο γραφίτη και 2 λίτρα διαλύτη. Ανακατεύουμε τη σύνθεση, τη ρίχνουμε στο σιγαστήρα και την ανακινούμε για μερικά λεπτά.
Αυτή η θεραπεία συνιστάται να πραγματοποιείται μία φορά το χρόνο για να παρατείνει τη διάρκεια ζωής των σιγαστών αυτοκινήτου. Η μυρωδιά του διαλύτη θα εξαφανιστεί σε 2-3 ημέρες.
μακρινά ταξίδια
Για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής ενός σιγαστήρα αυτοκινήτου, πηγαίνετε στην πίστα μία φορά κάθε 1-2 εβδομάδες, περιστρέψτε τον κινητήρα έως και 5-6 χιλιάδες στροφές και οδηγήστε για μια ώρα. Η πίσω όχθη του αντηχείου θα ζεσταθεί και το νερό θα βγει με τη μορφή ατμού.
Προσαρμοσμένη κατασκευή από ανοξείδωτο χάλυβα ως εναλλακτική στην τυπική έκδοση
Οι σιγαστήρες από ανοξείδωτο χάλυβα, ένα λιωμένο μέταλλο με 20% χρώμιο, βρίσκονται σπάνια σε εργοστασιακά αυτοκίνητα. Το σώμα και τα εσωτερικά μέρη, συμπεριλαμβανομένης της φλάντζας, είναι κατασκευασμένα από αυτό το υλικό. Ο σχεδιασμός δεν προσφέρεται για διάβρωση και μηχανικές βλάβες, κατάλληλος για εγχώρια και εισαγόμενα αυτοκίνητα. Ο ανοξείδωτος χάλυβας είναι ένα ανθεκτικό στη θερμότητα υλικό, ανέχεται τις υψηλές θερμοκρασίες και δεν παραμορφώνεται όταν ο καιρός αλλάζει απότομα.
Το μόνο μειονέκτημα είναι η τιμή. Οι κατασκευές από ανοξείδωτο χάλυβα κατασκευάζονται κατόπιν παραγγελίας. Κοστίζουν 2-3 φορές περισσότερο από τα μοντέλα από αλουμίνιο χάλυβα. Εξυπηρετούν όμως έως και 10-12 χρόνια και δικαιολογούν πλήρως την τιμή τους.
