Volkswagen Caddy. Η παραγωγή ξεκίνησε στο Πόζναν.
Τα πρώτα αντίγραφα της επόμενης γενιάς Volkswagen Caddy βγήκαν από τη γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου της Volkswagen στο Πόζναν. Η πέμπτη γενιά αυτού του μοντέλου με τις μεγαλύτερες πωλήσεις βασίζεται στην πλατφόρμα MQB, η οποία χρησιμοποιείται επίσης στην παραγωγή του Golf 8.
Τα τελευταία δύο χρόνια, το εργοστάσιο της VW στο Πόζναν υπέστη σημαντικές αλλαγές: πρώτον, η εταιρεία ενοποιήθηκε μέσω της ανακατασκευής και του εκσυγχρονισμού του οδικού συστήματος που βρίσκεται κοντά της. Εδώ έχει κατασκευαστεί μια νέα αίθουσα logistics έκτασης 46 τετραγωνικών μέτρων. m2. Πάνω από 14 χιλιάδες m2, το εργαστήριο συγκόλλησης έχει επεκταθεί, έχει εγκατασταθεί 450 νέα ρομπότ παραγωγής για την εφαρμογή σύγχρονων και αποτελεσματικών διαδικασιών παραγωγής.
Ο Hans Joachim Godau, Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου Οικονομικών και Πληροφορικής, τονίζει: «Το Volkswagen Caddy, που παράγεται αποκλειστικά στο Πόζναν, κατέχει σημαντική θέση στο χαρτοφυλάκιο παραγωγής της Volkswagen Poznań και της επωνυμίας Volkswagen Commercial Vehicles, και του εργοστασίου στο Πόζναν , χάρη στον εκσυγχρονισμό, μπορεί να ανταγωνιστεί τα πιο σύγχρονα εργοστάσια σήμερα στην Ευρώπη. Αυτό σημαίνει ασφάλεια εργασίας για τους υπαλλήλους μας και βιώσιμο μέλλον για το εργοστάσιο».
Volkswagen Caddy πέμπτη γενιά
Το νέο Caddy θα εμφανίζεται, όπως και ο προκάτοχός του, σε διάφορα στυλ αμαξώματος: van, station wagon και πολλές εκδόσεις του επιβατικού αυτοκινήτου. Η ονοματολογία των γραμμών επιβατικών αυτοκινήτων έχει αλλάξει: το βασικό μοντέλο θα ονομάζεται πλέον "Caddy", η έκδοση υψηλότερων προδιαγραφών θα ονομάζεται "Life" και τέλος η έκδοση premium θα ονομάζεται "Style". Όλες οι νέες εκδόσεις είναι καλύτερα εξοπλισμένες από τις εκδόσεις του προηγούμενου μοντέλου.
Οι συντάκτες συνιστούν: Αδεια οδήγησης. Τι σημαίνουν οι κωδικοί στο έγγραφο;
Η Caddy είναι εξοπλισμένη με νέους τετρακύλινδρους κινητήρες. Αυτό είναι το επόμενο επίπεδο ανάπτυξης αυτών των μονάδων ισχύος. Συμμορφώνονται με το πρότυπο Euro 6 2021 και είναι εξοπλισμένα με φίλτρο σωματιδίων. Ένα νέο χαρακτηριστικό που χρησιμοποιείται για πρώτη φορά σε κινητήρες TDI από 55 kW/75 hp. έως 90 kW/122 hp, είναι το νέο σύστημα Twindosing. Χάρη σε δύο καταλυτικούς μετατροπείς SCR, δηλαδή διπλή έγχυση AdBlue, οι εκπομπές οξειδίου του αζώτου (NOx) είναι σημαντικά χαμηλότερες σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο.
Εξίσου αποδοτικός είναι και ο υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας TSI με 84 kW / 116 ίππους. και έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα TGI που λειτουργεί με φυσικό αέριο.
Δείτε ακόμη: Έτσι είναι το νέο Volkswagen Golf GTI
