Επισκόπηση Ford F6X 2008
Η Ford Performance Vehicles (FPV) έχει μετατρέψει το ήδη γρήγορο Ford Territory Turbo σε κάτι εκπληκτικό: το F6X.
Ενώ η Ford σχεδιάζει να επανασχεδιάσει το Territory Turbo για να αυξήσει την εξέχουσα θέση του μεταξύ των νέων σεντάν Falcon, το F6X έχει ήδη τη δυνατότητα να το ξεχωρίσει από άλλα.
Ο τετράλιτρος υπερτροφοδοτούμενος εξακύλινδρος κινητήρας του παράγει 270 kW και 550 Nm ροπής, που σημαίνει ότι το έξυπνο αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων της ZF FX6 έχει αρκετή ισχύ για να ολοκληρώσει τη δουλειά.
Η ισχύς αυξάνεται κατά 35 kW σε σχέση με το Territory Turbo και προσφέρεται επιπλέον ροπή 70 Nm, με πλήρη 550 Nm διαθέσιμα από τις 2000 έως τις 4250 rpm.
ΟΔΗΓΗΣΗ
Ο ρυθμός των προαστίων είναι εύκολος να διατηρηθεί χωρίς να χτυπήσει το turbo-six στην κόκκινη γραμμή, με αποτέλεσμα μια ομαλή και ήσυχη οδήγηση.
Αλλά στον πειρασμό να σπάσει κανείς το τείχος προστασίας είναι δύσκολο να αντισταθεί. υποχωρώντας, το F6X σπρώχνει χαρούμενα προς τα εμπρός, με τη μύτη ψηλά και σκόπιμα μυρίζοντας τον αέρα.
Ακολουθεί ένα kickdown από το κιβώτιο ταχυτήτων, συνοδευόμενο από σημαντική πρόσφυση που δεν χρειάζεται να μαλακώσει για τις στροφές.
Το F6X κάθεται αρκετά επίπεδο για ένα ψηλό SUV και, παρά τα συμβιβαστικά ελαστικά (κάθεται σε ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών με ελαστικά Goodyear Fortera 235/55), καταφέρνει να χειρίζεται γρήγορα τις στροφές. Μέχρι κάποιο σημείο. Στο τέλος, η φυσική εξακολουθεί να κερδίζει, αλλά το FPV F6X μπορεί να υπερχρονιστεί με απίστευτες ταχύτητες.
Στην πραγματικότητα, ένα Beemer X5 V8, ένα τροποποιημένο AMG M-Class Benz ή ένα υπερτροφοδοτούμενο Range Rover Sport V8 - όλα κοστίζουν τουλάχιστον 40,000 $ περισσότερο - θα ήταν τα μόνα SUV που θα μπορούσαν να το κρατήσουν στο μάτι.
Η μύτη του F6X δείχνει στη στροφή με εκπληκτική ακρίβεια και αίσθηση. Υπάρχουν περισσότερα από μερικά σεντάν που θα μπορούσαν να πάρουν ένα φύλλο από το βιβλίο αυτού του SUV όσον αφορά τον χειρισμό.
Η ανάρτηση έχει αναβαθμιστεί για να βελτιώσει τις επιδόσεις, αλλά το ήδη τελειωμένο πλαίσιο της Territory ήταν ένα καλό σημείο εκκίνησης.
Τοποθετήθηκαν αναθεωρημένοι αποσβεστήρες και οι αναθεωρημένοι ρυθμοί ελατηρίων -10 τοις εκατό πιο άκαμπτοι από το Territory Turbo - βελτίωσαν την οδική συμπεριφορά χωρίς να θυσιάσουν την ποιότητα κύλισης.
Εκεί το F6X αποτελεί σημαντικό μέρος των ευρωπαϊκών hot rods, με ποιότητα κύλισης που βασίζεται στην τοπική γνώση και εμπειρία της Ford στην επίτευξη της σωστής ισορροπίας μεταξύ οδήγησης και χειρισμού.
Τα φρένα κάνουν καλή δουλειά στο να συγκρατούν την απόδοση του F6X. Μπροστά υπάρχουν μεγαλύτεροι δίσκοι με εξαπίστονες δαγκάνες Brembo.
Η FPV λέει επίσης ότι ο έλεγχος ευστάθειας έχει επαναπρογραμματιστεί με τον κατασκευαστή Bosch για να παρέχει πιο σπορ οδήγηση πριν παρέμβει το σύστημα.
Το επίσημο νούμερο κατανάλωσης καυσίμου ADR είναι 14.9 λίτρα ανά 100 χλμ., αλλά δεν χρειάζεται πολύς χρόνος για να φτάσει αυτό το νούμερο στα 20 λίτρα ανά 100 χλμ. Η πιο έξυπνη οδήγηση θα ωθήσει αυτή τη φιγούρα πίσω στην εφηβεία.
Βασισμένο στο Territory Turbo Ghia, το F6X είναι γεμάτο χαρακτηριστικά, αν και οι χοντρές πλευρικές ρίγες μπορεί να μην αρέσουν σε όλους.
Τα ρυθμιζόμενα πεντάλ είναι ένα ευπρόσδεκτο χαρακτηριστικό, όπως και η ευρυγώνια κάμερα οπισθοπορείας σε συνδυασμό με πίσω αισθητήρες στάθμευσης.
Ένα ηχοσύστημα με ένα CD player έξι δίσκων στο ταμπλό παρέχει ποιοτικό θόρυβο.
Τα χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν φρένα ABS και έλεγχο ευστάθειας, διπλούς μπροστινούς αερόσακους και πλευρικούς αερόσακους κουρτίνας και για τις δύο σειρές καθισμάτων.
Η έκδοση FPV του Ford's Territory είναι ένα ευέλικτο πακέτο που μπορεί να μεταφέρει μια οικογένεια, να ρυμουλκήσει ένα σκάφος και να χειριστεί με αξιοπρέπεια ό,τι στροφές και στροφές συναντήσει.
FPV F6X
κόστος: 75,990 $ (πενταθέσιο)
Κινητήρας: 4 l / 6 κύλινδροι υπερτροφοδοτούμενοι 270 kW / 550 Nm
Μετάδοση: Αυτόματο 6 σχέσεων, τετρακίνηση
Οικονομία: Ισχυρίστηκε 14.9 l/100 km, δοκιμασμένο 20.5 l/100 km.
