Ford Focus SW 1.0 Ecoboost – Δοκιμή δρόμου

Pagella

Κάτω από την κουκούλα αυτού του σταθμού βαγονέτας υπάρχει ένας μικροσκοπικός κινητήρας 999 κ.εκ. Δείτε (τρέξιμο).

Αλλά χάρη στο τούρμπο, έχει 125 ίππους. Περισσότερο από αρκετό για ταξίδια. Και χωρίς σπατάλη βενζίνης.

Σχεδόν ένα χρόνο μετά το ντεμπούτο του Focus Wagon επιστρέφει σε έκπληξη, παρουσιάζοντας μικρότερο κινητήρα σχεδιασμένο για αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας.

Το Τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας μόλις 999 κ.εκ., αλλά ικανότητας τουλάχιστον 125 ίππων, ισχύς που προέρχεται από άμεσο ψεκασμό και υπερσυμπίεση.

Αυτό οφείλεται επίσης στην υψηλή θερμική απόδοση και τη μειωμένη τριβή μεταξύ εξαρτημάτων, χαρακτηριστικά που προσδίδουν ζωντάνια σε αυτόν τον κινητήρα και ενδιαφέρουσα κατανάλωση καυσίμου: οδηγήσαμε κατά μέσο όρο 14 χλμ. / Λίτρο.

Έτσι, οδηγική απόλαυση, αλλά και προσοχή λειτουργικές δαπάνες: Εστίαση 1.0 Ecoboost κοστίζει 1.500 ευρώ λιγότερο από τον 1.6 TDCi με 115 ίππους. (ο βασικός τιμοκατάλογος του δοκιμασμένου μοντέλου Titanium είναι 21.250 €) και εξοικονομεί επίσης ασφάλιση.

Άνετη οδήγηση

Πιάστηκε στο τιμόνι Εστίαση ΝΔ ο μικρός όγκος και η αρχική τρικύλινδρη αρχιτεκτονική ξεχνιούνται γρήγορα: ο θόρυβος περιορίζεται, οι κραδασμοί δεν γίνονται αισθητοί, η ροπή γίνεται αισθητή ήδη από τις 1.400 σ.α.λ., και η παράδοση είναι καθοριστική, χωρίς υπερβολές, μέχρι το όριο της κόκκινης ζώνης.

Έτσι Wagon κινείται εύκολα στην κίνηση παρά τις σημαντικές διαστάσεις για την κατηγορία του, όπως στις διαδρομές των προαστιακών, όπου διεκδικεί εξαιρετικό συντονισμό ανάρτησης.

Αξίζει προσοχή και προσοχή στην ασφάλεια: υπάρχουν 8 αερόσακοι και ένα σύστημα σταθεροποίησης ως στάνταρ.

Απόδοση σε σύγκριση

Εν κατακλείδι, ας κάνουμε μια μικρή σύγκριση αυτής της έκδοσης με την έκδοση 1.6 diesel με 115 ίππους. Εκεί Focus 1.0 είναι σίγουρα πιο ευκίνητο στην εκκίνηση (0-100 χλμ. / ώρα σε 10,7 δευτερόλεπτα έναντι 12,3 δευτερολέπτων για το TDCi), ενώ δεν κοστίζει πολύ για να ανακάμψει εκτός από το έκτο.

Στην πραγματικότητα, το 1.0 έχει έξι σχέσεις, TDCi πέντε: Επομένως, TDCi με υψηλότερη αναλογία είναι προτιμότερο. Με μια λέξη, δεν υπάρχουν εμφανείς διαφορές στην απόδοση. Υπάρχει επίσης μια μικρή διαφορά στην κατανάλωση: το ντίζελ επιταχύνει στα 16 km / l, ενώ η βενζίνη 1.0 - 14.