Το Ford Maverick πουλάει καλύτερα από το Hyundai Santa Cruz τον Οκτώβριο
περιεχόμενο
Δεν έχει περάσει ούτε ένας μήνας από την κυκλοφορία του νέου Ford Maverick και το pickup είναι ήδη επιτυχία. Τον Οκτώβριο, το Maverick πούλησε πάνω από δύο φορές περισσότερα από το Hyundai Santa Cruz όλο το 2021.
Τα στοιχεία για τις πωλήσεις του Οκτωβρίου έχουν βγει και φαίνεται ότι το Ford Maverick του 2022 σκοτώνει εντελώς την αγορά των συμπαγών φορτηγών. Οι αγοραστές νέων αυτοκινήτων έχουν από καιρό εγκαταλείψει τα αυτοκίνητά τους για crossover στο όνομα της χρησιμότητας. Τώρα η Ford βιώνει την ίδια έξοδο από crossover σε φορτηγό καθώς οι αγοραστές, ειδικά οι νεότεροι, αγοράζουν το unibody pickup της με πλήρη ταχύτητα.
Hyundai Santa Cruz εναντίον Ford Maverick
Ένα καλό σημείο αναφοράς για το πόσο καλά πουλάει το Maverick είναι το . Η Hyundai όχι μόνο λάνσαρε ένα παρόμοιο συμπαγές pickup, αλλά το έκανε στοχεύοντας στα ίδια δημογραφικά στοιχεία των αγοραστών.
Μέχρι στιγμής, η Hyundai έχει πουλήσει 4,841 μονάδες Santa Cruz το 2021, από τις οποίες 1,848 πωλήθηκαν τον Οκτώβριο, όταν ήταν ο μήνας με τις περισσότερες πωλήσεις. Ο πρώτος πλήρης μήνας της Ford για το Maverick ήταν τον Οκτώβριο, όταν πούλησε περισσότερες από δύο φορές περισσότερες από το Hyundai, με μόλις 4,140 μονάδες. Συνολικά, η Ford πούλησε 4,646 Maverick αντί για 4,841 Hyundai Santa Cruze.
Το Hyundai Santa Cruz αναδείχθηκε το αυτοκίνητο με τις ταχύτερες πωλήσεις
Η Hyundai έγινε πρωτοσέλιδο τον Αύγουστο με χρόνο ανοχής οκτώ ημερών. Η Ford λέει ότι το Maverick το έχει ξεπεράσει αυτό, καθώς ο μέσος Maverick φαίνεται να περνά λιγότερο από πέντε ημέρες στο πάτωμα του αντιπροσώπου.
Γιατί λοιπόν το Maverick είναι τόσο δημοφιλές αντικείμενο; Η Ford λέει ότι είναι επειδή δεν απαιτεί συμβιβασμούς. Η αυτοκινητοβιομηχανία περιγράφει τους πελάτες που αγοράζουν το Maverick ως «υποεξυπηρετούμενους» στο παρελθόν και πιστεύει ότι αναγκάστηκαν να συμβιβαστούν με τη χρησιμότητα του αυτοκινήτου στο παρελθόν επειδή τίποτα στην αγορά δεν ικανοποιούσε τις ανάγκες τους, είτε ήταν χρησιμότητα, τιμή ή αποτύπωμα οχήματος. . Οι περισσότεροι παραιτούνται από αυτοκίνητα ή μικρά crossover και SUV υπέρ των συμπαγών pickups.
Όλο και περισσότεροι νέοι αγοράζουν ένα νέο Ford Maverick
Στην πραγματικότητα, η Ford λέει ότι οι πελάτες της στο Maverick είναι πολύ διαφορετικοί από τους ανθρώπους που συνήθως μπαίνουν σε έναν εκθεσιακό χώρο της Ford. Πολλοί νέοι ιδιοκτήτες Maverick αγοράζουν φορτηγά για πρώτη φορά και δεν έχουν σκεφτεί ποτέ να αγοράσουν ένα φορτηγό πριν, και πολλοί από αυτούς είναι νεότεροι. Λέγεται ότι πάνω από το 25% από αυτούς είναι μεταξύ 18 και 35 ετών.
Η Ford λέει ότι αυτά τα δημογραφικά στοιχεία μιλούν για το πόσο υποεξυπηρετούμενη ήταν στο παρελθόν η αγορά βασικών αυτοκινήτων, καθώς αυτή η ηλικιακή ομάδα αποτελεί μόλις το 12% των αγοραστών νέων αυτοκινήτων συνολικά και το Maverick πουλάει διπλάσια από τον μέσο όρο.
Υβριδική και παραλλαγή κινητήρα με περισσότερη ισχύ
Φαίνεται ότι η αγορά συμπαγών φορτηγών μόλις ξεκινά. Οι αγοραστές ελκύονται πολύ από ένα μικρό φορτηγό με μεγάλο χώρο φόρτωσης και προσεγμένο σχεδιασμό τόσο εσωτερικά όσο και εξωτερικά. Επιπροσθέτως, ο υβριδικός κινητήρας των 42 mpg είναι ένα σημαντικό πλεονέκτημα για πολλούς αγοραστές που γνωρίζουν τα καύσιμα και τους ηλεκτρικούς, αλλά όσοι αναζητούν περισσότερη ισχύ ή τετρακίνηση έχουν επίσης το EcoBoost 2.0 λίτρων της Ford. για λίγα περισσότερα χρήματα. Με μεγάλες πωλήσεις και φαινομενικά ατελείωτη υποστήριξη μετά την πώληση, το Maverick μοιάζει με το όνειρο ενός δέκτη που έγινε πραγματικότητα.
Ο Μάβερικ έχει καλύτερες μέρες μπροστά
Ωστόσο, η Ford πιστεύει ότι οι πωλήσεις του Maverick εξακολουθούν να κερδίζουν δυναμική. Ο Οκτώβριος είναι μόνο ο πρώτος πλήρης μήνας του και το Maverick έχει σχεδόν ισοφαρίσει τον πλησιέστερο ανταγωνιστή του και διπλασίασε το καλύτερο σερί του ποτέ. Ας ελπίσουμε ότι άλλοι OEM θα λάβουν υπόψη αυτή τη δημοφιλή αγορά και θα εξετάσουν τι σημαίνει να εισάγετε μικρότερα φορτηγά στους εκθεσιακούς τους χώρους.
**********
:
