Ford SportKa - με μια πινελιά αρρενωπότητας

Μια γοητευτική γυναίκα με στρατιωτικό παντελόνι μοιάζει με άντρα; Όχι απαραίτητα, αν και ο Φορντ της εποχής του το πίστευε. Γι' αυτό κοίταξε το Ka, πρόσθεσε μερικές γεύσεις και δημιούργησε την παραλλαγή SportK - πιο δυνατή και, θεωρητικά τουλάχιστον, πιο αρρενωπή. Πρέπει να αγοράσω αυτό το μεταχειρισμένο αυτοκίνητο;

Το Ford Ka είναι ένα από εκείνα τα αυτοκίνητα που είτε αγαπάς είτε μισείς - δεν υπάρχουν μεσάζοντες στην επιχείρησή του. Και παρόλο που οι απόψεις είναι ακραίες, ο παραγωγός δεν μπορεί να αρνηθεί ότι η δουλειά του ήταν πολύ επιτυχημένη. Το Ford Ka πλημμύρισε τους δρόμους και παρήχθη από το 1996 έως - ασήμαντο - το 2008. Επιπλέον, ένα μεγαλύτερο λίφτινγκ χρησιμοποιήθηκε μόνο μία φορά, στα μέσα της καριέρας του, αν και κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου το αυτοκίνητο υπέστη πολλές τροποποιήσεις που επέτρεψαν την προσαρμογή του στα ισχύοντα πρότυπα. Και έτσι οι προφυλακτήρες άρχισαν να βάφονται ώστε να ταιριάζουν με το χρώμα του αμαξώματος, βελτιώθηκε η ανάρτηση, το εσωτερικό και κυρίως ο εξοπλισμός που πρακτικά δεν υπήρχε στις παλιότερες εκδόσεις. Τα νεότερα παραδείγματα είχαν ακόμη και αερόσακους.

Το αυτοκίνητο αγαπιέται ιδιαίτερα από το ωραίο φύλο, οπότε ακόμα και σήμερα ο άντρας πίσω από το τιμόνι της Ka μοιάζει λίγο πολύ σαν να πίνει μπύρα και χυμό μέσα από ένα καλαμάκι σε μια συγκέντρωση θαυμαστών της Barbie. Ωστόσο, η ανησυχία αποφάσισε να αλλάξει ελαφρώς αυτή την άποψη και χρησιμοποίησε το λίφτινγκ για να παρουσιάσει νέες εκδόσεις του αυτοκινήτου.

Το πρώτο ήταν το 2θέσιο roadster StreetKa, το οποίο με εξέπληξε - κανείς δεν πίστευε καν ότι ένα αυτοκίνητο που έμοιαζε με δαμάσκηνο που πεινάει για δαμάσκηνο θα μπορούσε ποτέ να αποκτήσει ‡ φυλετικό χαρακτήρα. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι το StreetKa έχει γίνει ένα τυπικό ανδρικό αυτοκίνητο. Η δεύτερη επιλογή, με τη σειρά του, το SportKa είναι ένα αστικό Ford με κινητήρα 1.6 λίτρων αρκετά μεγάλο για αυτήν την κατηγορία, σπορ ζάντες αλουμινίου και μερικές στιλιστικές απολαύσεις - ακόμα και αεροτομή, πιο αιχμηρά σχήματα, μεγάλα αλογόνα στον μπροστινό προφυλακτήρα και κεντρικό πίσω φως , που με το ένα στο πλάι μοιάζει με το άκρο ενός σωλήνα εξάτμισης και από το άλλο - το πίσω φως ενός μονοθέσιου F1. Είναι αλήθεια ότι το άτομο πίσω από το τιμόνι αυτού του αυτοκινήτου εξακολουθεί να μην μοιάζει με Hummer H1 στο εσωτερικό, αλλά το SportK έχει πραγματικά αποκτήσει έναν ελαφρώς πιο νεανικό και ευέλικτο χαρακτήρα. Τι πρέπει να προσέξω κατά την αγορά;

Usterki

Το μικρό, σπορ Ford, δυστυχώς, δεν είναι από τα αυτοκίνητα που οι επόμενες γενιές θα χαράξουν από πέτρα ως σωζόμενο λείψανο - είναι σχετικά «ελαττωματικό», όπως το συνηθισμένο Ka. Ευτυχώς, τα περισσότερα ζητήματα είναι πιο ενοχλητικά από ό,τι αξίζει να καλέσετε ένα ρυμουλκούμενο. Και έτσι εμφανίζονται περιοδικά πηνία ανάφλεξης, θερμοστάτης, διαρροές από τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων. Ο αισθητήρας λάμδα και ο βηματικός κινητήρας είναι επίσης ελαττωματικά. Ως αδύναμο σημείο, οι οδηγοί αναφέρουν επίσης τα ρουλεμάν των τροχών και, κυρίως, τη διάβρωση, η οποία μπορεί να εμφανιστεί σε διάφορα σημεία - τρομερή προστασία.

Ο ίδιος ο κινητήρας, χωρίς να υπολογίζουμε τα εξαρτήματα, μπορεί να αντέξει μεγάλα χιλιόμετρα και συνήθως δεν καταπονεί το πορτοφόλι με τις επισκέψεις στο σέρβις. Από την άλλη, η ανάρτηση δεν συμπαθεί τους δρόμους μας και είναι προτιμότερο να είμαστε προετοιμασμένοι για συχνή αντικατάσταση γόνατων σταθεροποίησης, βραχίονες παλινδρόμησης και αμορτισέρ κατά καιρούς. Επιπλέον, υπάρχουν επίσης βλάβες της αντλίας υδραυλικού τιμονιού, του συμπλέκτη, των αρθρώσεων του άξονα της προπέλας και διαρροές από το σύστημα ψύξης. Τα ελαττώματα είναι συχνά ενοχλητικά επειδή πολλαπλασιάζονται, αλλά, ευτυχώς, η εξάλειψή τους είναι σχετικά φθηνή, επειδή η πρόσβαση σε φθηνά ανταλλακτικά είναι αδύνατη.

Vnetzhe

Ακόμη και σήμερα, η εσωτερική διακόσμηση εκπλήσσει. Προσκολλάται στο σώμα και η πιθανότητα να βρείτε αιχμηρές γραμμές είναι συγκρίσιμη με την εύρεση ενός δοχείου χρυσού στον κήπο σας. Είναι δύσκολο να νιώσεις αθλητικά συναισθήματα κατά την οδήγηση, γιατί το εσωτερικό δεν διαφέρει πολύ από το συνηθισμένο Ka. Υπάρχει ένα «γυμνό» φύλλο μετάλλου στην πόρτα, κακή ηχομόνωση, κακή σειρά ενδείξεων και στο κέντρο της καμπίνας ο χρόνος μετριέται με ώρες - σχεδόν όπως σε μια Bentley... αηδιαστικό. Είναι επίσης αδύνατο να αντισταθεί κανείς στην εντύπωση ότι αν το ταμπλό ήταν λιγότερο οβάλ, θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί λίγο περισσότερος χώρος - ακόμη και ο αποθηκευτικός χώρος μπροστά από τον συνοδηγό δεν είναι πρακτικός και οι ψηλοί άνθρωποι δυσκολεύονται να βρουν μια άνετη θέση. θέση οδηγού. Το πίσω μέρος είναι επίσης λίγο στενό, αλλά αυτό δεν προκαλεί έκπληξη και δεν είναι μεγάλη υπόθεση - είναι απλώς ένα αυτοκίνητο πόλης. Αν κάποιος τολμήσει να ταξιδέψει στο πίσω κάθισμα, θα έχει στη διάθεσή του μια θήκη για κούπα για καλύτερη διάθεση. Και παρόλο που το εσωτερικό δεν είναι εντυπωσιακό, στο δρόμο μπορείς να εκπλήξεις.

Στο δρόμο

Οι τροχοί στην άκρη του αμαξώματος κάνουν το Ford SportKa απλά εξαιρετικό στην οδήγηση. Η άκαμπτη ανάρτηση είναι λίγο κουραστική, αλλά ταυτόχρονα προσθέτει ακόμα περισσότερο σπορ χαρακτήρα, κάτι που κάνει από μόνο του ένα χαμόγελο στα χείλη στο σλάλομ. Είναι αλήθεια ότι η απόλαυση χαλάει από ένα όχι πολύ ακριβές κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά αυτό είναι ένα οικονομικό αυτοκίνητο. Ο βενζινοκινητήρας 1.6 λίτρων σάς επιτρέπει να στραφείτε στην πρώτη εκατοντάδα σε λιγότερο από 10 δευτερόλεπτα, κάτι που είναι πραγματικό κατόρθωμα ακόμη και σε σύγκριση με τα σύγχρονα subcompact. Το ελαφρύ σώμα ορμάει προς τα εμπρός σαν σφεντόνα - στις χαμηλές στροφές το ποδήλατο ασφυκτιά ελαφρά, αλλά στις υψηλές στροφές ανθίζει και περιστρέφεται άπληστα μέχρι το τέλος. Περάστε μόνο προσεκτικά στο βενζινάδικο, γιατί η μέση κατανάλωση καυσίμου μπορεί να ξεπεράσει ακόμη και τα 10l/100km! Ωστόσο, το μικρό Ford είναι πολύ διασκεδαστικό στο δρόμο παρόλο που φαίνεται δυσδιάκριτο.

Ο σπορ χαρακτήρας έκανε το Ford Ka πιο αρρενωπό; Ένα πράγμα είναι σίγουρο - σε σύγκριση με το κανονικό Ka, αυτή η έκδοση έχει ακόμα περισσότερη τεστοστερόνη.

Αυτό το άρθρο δημιουργήθηκε από την TopCar, η οποία παρείχε ένα όχημα από την τρέχουσα προσφορά τους για δοκιμές και φωτογράφιση.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

αγ. Κορολεβέτσκα 70

54-117 Βρότσλαβ

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ διεύθυνση: [email protected]

Τηλ: 71 799 85 00