Επισκόπηση Ford Territory FX6 2008

Η Range Rover Vogue και η Porsche 911 είναι πάντα ευπρόσδεκτα αυτοκίνητα. Και μια χούφτα μοτοσικλέτες, με κίνηση στους δύο και στους τέσσερις τροχούς, έχουν καλή ικανότητα ελιγμών.

Έχουν μια τάξη και χαρακτήρα που ξεπερνούν μια απλή συλλογή μηχανικών συσκευών.

Τώρα το FPV F6X 270 που απεικονίζεται εδώ θα πρέπει να προστεθεί σε αυτήν τη λίστα με αυτοκίνητα που έχουν ωραία αίσθηση και χαμόγελα στην οδήγηση από την αρχή.

Δεν είναι μυστικό ότι το Ford's Territory είναι το αγαπημένο εδώ, ένα καλοσχεδιασμένο αυστραλιανό station wagon που μπορεί να χειριστεί τόσο καλούς όσο και κακούς δρόμους, ενώ ταυτόχρονα μεταφέρει την οικογένεια με άνεση. Υπάρχει μια παραλλαγή με επτά θέσεις και μια παραλλαγή με κίνηση στους πίσω ή σε όλους τους τροχούς.

Κάποιοι σχολασμοί σχετικά με την οικονομία καυσίμου της Ford - και μια κινητήρια μονάδα ντίζελ θα ήταν ωραίο - αλλά όσον αφορά το εύρος των δυνατοτήτων, το Territory παραμένει σε μια δική του κατηγορία μεταξύ των εγχώριων αυτοκινήτων.

Επομένως, η εξαιρετικά καυτή περιοχή που έχει δημιουργηθεί με FPV πρέπει να είναι λίγο ξεχωριστή.

Δεν πρόκειται μόνο για την επιπλέον ισχύ και ροπή ενός επαναρυθμισμένου turbo κινητήρα, όχι μόνο για τις απότομες στροφές και την εξαιρετική ισορροπία οδήγησης και χειρισμού του F6X, αλλά και για τα δερμάτινα καθίσματα, την άνεση, την άνεση και την ασφάλεια και οτιδήποτε άλλο. ομαλές τελικές πινελιές.

Προσθέτουν μια ατμόσφαιρα που ανεβάζει τη Ford πάνω από τα υπόλοιπα, και αυτή η πολυτέλεια, σε συνδυασμό με την εκλεπτυσμένη δυναμική οδήγησης, τοποθετεί το F6X σε μια φημισμένη εταιρεία.

Για το FPV, το F6X 270 είναι ένας άξιος – και φθηνότερος – ανταγωνιστής ορισμένων ευρωπαϊκών οχημάτων off-road premium.

Υπάρχει υπεραρκετή ισχύς για κίνηση και φρενάρισμα, υπεραρκετή φινέτσα για τετρακίνηση και σασί Ford.

Όλα αυτά και η προσοχή στη λεπτομέρεια δίνουν στο F6X έναν τόνο αξιοπιστίας. φέρνει χαμόγελα είτε πηδά από την πίστα σε ένα σπριντ, είτε κάνει κρουαζιέρες με ένα τεράστιο στερεοφωνικό σύστημα που δουλεύει υπερωρίες είτε πέφτει με ενθουσιασμό σε ένα ορεινό πέρασμα.

Κάποιοι μπορεί να πιστεύουν ότι το F6X χρειάζεται λίγο περισσότερη καλλυντική δουλειά για να το διαφοροποιήσει από άλλα Ford Territory, κάποιοι είναι ευτυχείς να ταξιδεύουν με ένα ωραίο, συγκρατημένο αυτοκίνητο.

Αυτό το βαγόνι FPV βασίζεται στο υπερτροφοδοτούμενο Ford Territory Ghia, το οποίο δεν είναι αδύνατο στον ανοιχτό δρόμο από μόνο του.

Εδώ, η ισχύς 245 kW του αρχικού turbo wagon αυξάνεται στα 270 kW χάρη σε έναν αναβαθμονομημένο χάρτη κινητήρα, την παροχή καυσίμου, το χρονισμό ανάφλεξης και τον έλεγχο ώθησης. Υπάρχουν επίσης επιπλέον 70 Nm.

Αυτό σημαίνει ότι το F6X φεύγει λίγο πιο γρήγορα από το αυτοκίνητο δωρητή.

Αυτό εκτιμάται πολύ αμέσως μετά την έξοδο του φορτηγού από τη γραμμή και την επιτάχυνση με δηλωμένο χρόνο 0 έως 100 km/h 5.9 δευτερολέπτων. Υπάρχει μια ομαλή αύξηση της ενισχυμένης ισχύος εδώ, αρκετά διακριτική και πιο ικανοποιητική όταν ισχύουν 550 Nm ροπής από τις 2000 σ.α.λ.

Υπάρχει μια αποφασιστική ώθηση και μια λεπτή νότα στην εξάτμιση. και όλα αυτά προκαλούν τα πρώτα χαμόγελα.

Το στέισον βάγκον υποστηρίζεται από κιβώτιο έξι σχέσεων με ομαλή και γρήγορη αλλαγή ταχυτήτων. Ενώ ο οδηγός μπορεί να μεταβεί στη λειτουργία σπορ και να παίξει με διαδοχικές αλλαγές, το ίδιο το κιβώτιο είναι αρκετά γρήγορο για τις περισσότερες κινήσεις.

Η εξαίρεση είναι όταν υπάρχει η αντίληψη ότι είναι απαραίτητες οι γρήγορες επιβραδύνσεις για προσπέραση ή επίθεση σε ορισμένες στροφές.

Αυτή είναι η επόμενη συμφωνία όπου το F6X μπορεί να φέρει ένα μεγάλο και μεγάλο χαμόγελο.

Επειδή στο station wagon αρέσει να επιτίθεται στις στροφές με μια ευαισθησία που, ως επί το πλείστον, διαψεύδει το βάρος του F6X.

Πράγματι, είναι πιο εύκολο όταν αυτά τα ελαστικά των 18 ιντσών κλαψουρίζουν σε μια στροφή και μετά δαγκώνουν δυνατά καθώς το F6X ισιώνει και τρέχει στην επόμενη γωνία.

Οι μηχανικοί του FPV άφησαν αρκετό ενθουσιασμό στο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου πρόσφυσης και ευστάθειας για να διασκεδάσει ο οδηγός.

Τώρα, όσο κι αν ο δυναμικός οδηγός εκτιμά όλα αυτά τα χαρακτηριστικά, και μερικοί εκτιμούν τη δερμάτινη πολυτέλεια ενός απόλυτα πρακτικού αυτοκινήτου, η πραγματική έξυπνη δουλειά βρίσκεται στην ανάρτηση.

Εδώ το FPV F6X είναι μπροστά από ορισμένους μεγάλους Γερμανούς ανταγωνιστές.

Εδώ, ενώ διατηρούσαν το τυπικό ύψος οδήγησης της Επικράτειας, οι μηχανικοί πέρασαν πολύ χρόνο δοκιμάζοντας για να επαναφέρουν τους αποσβεστήρες και τα ελατήρια.

Το αποτέλεσμα είναι ένας εξαιρετικός συμβιβασμός, ένας από τους καλύτερους, μεταξύ σκληρών αναγκών απόδοσης και οδηγικής άνεσης. Οι ξένοι μηχανικοί δεν καταλαβαίνουν πάντα την κατάσταση των αυστραλιανών δρόμων ή τον τρόπο με τον οποίο μερικοί άνθρωποι θα μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν τα premium SUV τους. μερικά από αυτά τα πιο ακριβά αυτοκίνητα προσφέρουν εξαιρετικές επιδόσεις σε πίστες αγώνων, αλλά υπερβολική τραχύτητα σε τοπικούς αυτοκινητόδρομους.

Αυτή η ανάρτηση FPV (σε κάτι που ήταν ήδη ένα αξιοπρεπές πακέτο πλαισίου) ενισχύει το πλαίσιο και το σύστημα διεύθυνσης σε σημείο που είναι καλύτερο από οποιοδήποτε άλλο SUV σε αυτό το εύρος τιμών.

Πράγματι, το FPV F6X, που υποστηρίζεται από αντιπροσώπους της Ford με ελαφρώς ευρύτερη διανομή από τα εισαγόμενα προϊόντα, θα μπορούσε να είναι το τέλειο SUV για αυτή τη χώρα.

Διαθέτει δύναμη, κράτημα, ισορροπία και τετρακίνηση. Και έχει ένα εφεδρικό ελαστικό από κράμα πλήρους μεγέθους, κάτι που δεν βρίσκετε πάντα στα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα, και μια άλλη μικρή ένδειξη της καταλληλότητας του FPV F6X ως ένα υπέροχο αυστραλιανό σπορ αυτοκίνητο τουρισμού.

FPV F6X 270

ΤΙΜΗ: $75,990

ΣΩΜΑ: Τετράπορτο station wagon

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: Τετράλιτρο, turbo, straight-six

ΘΡΕΨΗ: 270 kW στις 5000 σ.α.λ

ΣΤΙΓΜΗ: 550 Nm από τις 2000 σ.α.λ

ΔΙΑΒΙΒΑΣΗ: Εξατάχυτο διαδοχικό αυτόματο, τετρακίνηση

ΤΡΟΧΟΙ: 18 ιντσών

ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ: 2300kg