Ford Transit, η ιστορία του πιο αγαπημένου αμερικανικού βαν στην Ευρώπη
περιεχόμενο
Το πρώτο Ford Transit για την ευρωπαϊκή αγορά ξεκίνησε από τις γραμμές παραγωγής στο εργοστάσιο της Ford στο Langley της Αγγλίας. 9 Αυγούστου 1965. Ήταν το ίδιο εργοστάσιο όπου κατασκευάζονταν μαχητικά αεροσκάφη. Hawker Hurricane, χρησιμοποιήθηκε στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο.
Ωστόσο, πρέπει να πούμε ότι αυτό Ford FK 1.000, αργότερα ονομάστηκε το Ford Taunus Transit για να θεωρηθεί ο πραγματικός προκάτοχός του.
Ford Taunus Transit
Κατασκευάστηκε το 1953 στο εργοστάσιο Ford-Werke στην Κολωνία-Niehl, την εποχή μόνο για τη γερμανική αγορά και λόγω ορισμένων χαρακτηριστικών, όπως το ευρύ άνοιγμα της πίσω πόρτας, το Ford Taunus Transit έχει γίνει το όχημα επιλογής για τους πυροσβέστες και τους χειριστές οχημάτων έκτακτης ανάγκης.
Έργο Redcap
Εκείνα τα χρόνια παρήγαγε και η Ford στην Ευρώπη Ford Thames 400E προορίζεται για μέρος της ηπειρωτικής Ευρώπης και της Δανίας, αλλά κάποια στιγμή θεώρησε αναποτελεσματική την παράλληλη ανάπτυξη διαφόρων μοντέλων και, στο πλαίσιο του έργου Redcap, αποφάσισε την κοινή ανάπτυξη ενός πανευρωπαϊκού οχήματος.
Ήταν το 1965 όταν γεννήθηκε το Ford Transit: η επιτυχία ήρθε αμέσως. Το 1976, η παραγωγή ξεπέρασε ήδη το ένα εκατομμύριο, το 1985 - 2 εκατομμύρια, και στην πράξη η πρόοδος αυξάνεται κατά ένα εκατομμύριο κάθε δέκα χρόνια.
Το μυστικό της επιτυχίας
Η επιτυχία του Transit οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στο γεγονός ότι ήταν πολύ διαφορετικό από τα ευρωπαϊκά επαγγελματικά οχήματα της εποχής. Το κρεβάτι του δρόμου ήταν ευρύτερο, η φέρουσα ικανότητα ήταν μεγαλύτερη, για Σχέδιο αμερικανικού στυλ Το γεγονός είναι ότι τα περισσότερα εξαρτήματα προσαρμόστηκαν από αυτοκίνητα Ford. Και μετά ήταν ένας τεράστιος αριθμός εκδόσεων και εκδόσεων, μακρύ ή κοντό μεταξόνιο, καμπίνα βαν, μίνι λεωφορείο, βαν διπλής καμπίνας κ.λπ.
Από 1978 1999 μέχρι
La τρίτη σειρά Το del Transit κατασκευάστηκε από το 1978 έως το 1986, νέα πρόσοψη, εσωτερικό και μηχανικά. Το 84 υπήρξε μια μικρή αναδιαμόρφωση: μια μαύρη μάσκα από καουτσούκ με ενσωματωμένους προβολείς, μια νέα έκδοση του κινητήρα York Diesel με άμεσο ψεκασμό.
La τέταρτη σειράΕμφανίστηκε όμως το 1986 με πλήρως ανασχεδιασμένο αμάξωμα και ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση σχεδόν σε όλες τις εκδόσεις. Άλλο ένα μικρό αναδιαμόρφωση 92 ετών με μονούς πίσω τροχούς στην έκδοση με μακρύ μεταξόνιο, υψηλότερο ωφέλιμο φορτίο, στρογγυλεμένους προβολείς. Και μετά μεγάλη παρέμβαση το 94: νέα γρίλια, νέο ταμπλό, κινητήρας I4 2.0 L DOHC 8 βαλβίδων Scorpio, κλιματισμός, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα, αερόσακος, έκδοση turbodiesel.
Διεθνές Van of the Year 2001
Το 2000 παράγονται 4.000.000 αντίτυπα από το εργοστάσιο. έκτο restyling κατασκευασμένο στις ΗΠΑ που επανασχεδίασε πλήρως το Transit για να ακολουθεί την οικογενειακή αίσθηση της Ford, με το "New Edge" να εμφανίζεται ήδη στο Focus και στο Ka.
Κίνηση εμπρός ή πίσω τροχού, κινητήρας turbodiesel Duratorq Mondeo και Jaguar X-Type. 2001 International Van of the Year μπορεί να εξοπλιστεί με Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Durashift και χειριστήρια πίνακα οργάνων για την επιλογή προσαρμοσμένων χειροκίνητων, ρυμουλκούμενων, οικονομικών και χειμερινών λειτουργιών.
Ford Transit Connect
Το 2002, η Ford παρουσίασε το Transit Connect, πολυχώρος που αντικατέστησε τα παλιά μικρά επαγγελματικά οχήματα όπως Ταχυμεταφορά. Στην αγορά, ήταν υποψήφιος που μπορούσε να ανταγωνιστεί τα Fiat Doblò, Opel Combo ή Citroën Berlingo.
Διεθνές Van of the Year 2007
Il νέο λίφτινγκ 2006 Με τροποποιήσεις εμπρός και πίσω, νέα σχεδίαση και μάσκα ελαφριάς ομάδας, νέο κινητήρα 2.2 λίτρων και τεχνολογία TDCI, τιμήθηκε με το Διεθνές Βαν της Χρονιάς 2007.
Στα τέλη του 2014όγδοη σειρά Ford Transit, που αναπτύχθηκε παγκοσμίως από τη Ford Ευρώπης και τη Ford Βόρειας Αμερικής. Κίνηση μπροστά, πίσω ή σε όλους τους τροχούς, διαφορετικές κατηγορίες βάρους για διαφορετικές ανάγκες, μέχρι τις μικρότερες και ελαφρύτερες εκδόσεις.
