Γαλλία: Σύντομα θα αναπτυχθούν ραντάρ κατά του θορύβου

Υπερβολικά θορυβώδη οχήματα και μοτοσικλέτες Προειδοποίηση: Η Εθνική Συνέλευση πέρασε μέτρα για την αντιμετώπιση συσκευών που είναι ένοχες για ηχορύπανση... Χωρίς αμφιβολία, οι ποδηλάτες αφορούν κυρίως. Γιατί είναι συνηθισμένο ένας ποδηλάτης να μην προσέχει το επίπεδο θορύβου της μοτοσυκλέτας του, αλλά το αντίστροφο. : αντικατάσταση της αρχικής εξάτμισης, σιγαστήρας χωρίς εκτροπέα, αφαίρεση του καταλύτη, ...

Αν και χρησιμοποιήθηκαν κυρίως για την καταπολέμηση της ταχύτητας, σύντομα θα χρησιμοποιηθούν άλλα ραντάρ σε ολόκληρη τη Γαλλία: ραντάρ κατά του θορύβου. Αυτό το ραντάρ κατά του θορύβου υπογραμμίζει την επιθυμία να παρακολουθούμε όλο και περισσότερο θορυβώδη οχήματα στην πόλη, κυρίως σκούτερ και μοτοσικλέτες. Σύμφωνα με τον νόμο για τον προσανατολισμό της κινητικότηταςΗ Εθνοσυνέλευση μόλις ψήφισε μια τροπολογία που επιτρέπει την ανάπτυξη αυτών των τύπων ραντάρ. στη Γαλλία.

Είναι οι ποδηλάτες ο κύριος στόχος;

Το 2017, μια μελέτη που πραγματοποιήθηκε για το παρατηρητήριο θορύβου Bruitparif στο Ile-de-France τόνισε τη γενική δυσαρέσκεια μεταξύ των κατοίκων του Ile-de-France ηχορύπανση... Σύμφωνα με αυτή τη μελέτη, το 44% των ατόμων στη μελέτη παραπονέθηκε για θόρυβο δύο τροχών. Το 90% των κατοίκων του Ile-de-France συμφώνησαν να δοκιμάσουν τον εξοπλισμό προς αυτή την κατεύθυνση και να αυξήσουν τα πρόστιμα.

Τότε καλά νέα για αυτούς! Δεδομένου ότι η τροπολογία που παρουσίασε ο βουλευτής Jean-Noel Barrot και αρκετά μέλη της ομάδας MoDem (Δημοκρατικό Κίνημα) θα επιτρέψει στις αρχές να δοκιμάσουν τη διαδικασία λειτουργικός έλεγχος του επιπέδου θορύβου που εκπέμπουν οι μοτοσικλέτες και τα αυτοκίνητα... Αντικειμενικά, επιτρέψτε τη θορυβώδη οδική συμπεριφορά και περιορίστε το κακό.

Η κυβέρνηση έχει αποδειχθεί υιοθετώντας αυτήν την τροπολογία, η οποία επεκτείνεται επίσης στην απαγόρευση της πώλησης θερμικών απεικονιστών έως το 2040. Θα συμπεριληφθεί στο τελικό κείμενο του νόμου για τον προσανατολισμό της κινητικότητας.

Πειράματα με ραντάρ κατά του θορύβου

Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι οι κυρώσεις δεν θα είναι άμεσες. Στο βαθμό που δίχρονο πείραμα θα τεθεί αρχικά σε ισχύ πριν από τις πρώτες προφορικές εκφράσεις, οι λεπτομέρειες των οποίων είναι ακόμη άγνωστες. Ακόμα και νωρίτερα, πρέπει πρώτα να περιμένουμε την απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας, η οποία θα καθοριστεί, προτού οι αρχές μπορέσουν να αναπτύξουν αυτά τα ραντάρ για την πειραματική φάση.

Σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, αυτό το νέο ραντάρ βασίζεται σε μια συσκευή που αναπτύχθηκε από την Bruitparif. το επαναστατικός ακουστικός αισθητήρας που ονομάζεται Μέδουσα... Είναι εξοπλισμένο με 4 μικρόφωνα για αντίληψη ήχου 360 μοιρών. Μπορεί να λάβει μετρήσεις αρκετές φορές το δευτερόλεπτο για να καθορίσει από πού προέρχεται ο κυρίαρχος θόρυβος. Επί του παρόντος, αυτό το σύστημα χρησιμοποιείται μόνο για τον έλεγχο των επιπέδων θορύβου σε δρόμους, σε πάρτι ή σε μεγάλα εργοτάξια. αλλά στη συνέχεια θα πρέπει να χρησιμοποιείται για τον εντοπισμό θορυβωδών μοτοσικλετών και οχημάτων.

Πρέπει να ειπωθεί ότι σε αυτόν τον τομέα η Γαλλία ακολουθεί τα βήματα της Αγγλίας, η οποία εισάγει επίσης αυτήν την τεχνολογία. Οι Βρετανοί είναι πεπεισμένοι για τις αρνητικές επιπτώσεις της μακροχρόνιας έκθεσης σε θόρυβο στη σωματική και ψυχική υγεία (στρες, αρτηριακή πίεση, διαβήτης κ.λπ.). Τώρα όλοι προειδοποιούνται, ωστόσο, υπάρχει χρόνος για να διορθώσετε τους κινητήρες.

. οι μοτοσικλέτες υπόκεινται ολοένα και περισσότερο σε αυστηρά νέα πρότυπα εκπομπών ρύπων. όπως το Euro4 τον τελευταίο καιρό. Επιπλέον, σε αντίθεση με τους οδηγούς, οι μοτοσικλετιστές συχνά αποτελούν αντικείμενο οδικών ελέγχων. Είναι όμως αλήθεια ότι κάποια δίκυκλα οχήματα ενοχλούν τους κατοίκους της πόλης. Ως ποδηλάτης, τι πιστεύετε για αυτό το ραντάρ ενάντια στην πολύ θορυβώδη κυκλοφορία; Θα επιστρέψετε την αρχική εξάτμιση στη μοτοσυκλέτα σας;