Το GAZ 53 αναλυτικά για την κατανάλωση καυσίμου
περιεχόμενο
Πολλοί από εμάς δεν μπορούμε να φανταστούμε τη ζωή μας χωρίς αυτοκίνητο και κάποιοι δεν μπορούν να ζήσουν ούτε μια μέρα χωρίς αυτό, αλλά κάθε οικογένεια έχει κάποιους περιορισμούς στη χρήση αυτοκινήτου, ένας από τους οποίους είναι η κατανάλωση καυσίμου GAZ 53 ανά 100 km, η οποία είναι σταθερά αυξάνεται η τιμή κάθε μέρα. Επιπλέον, τα σοβιετικά αυτοκίνητα δεν διαφέρουν στην οικονομική κατανάλωση βενζίνης, για να μην αναφέρουμε τα μοντέλα φορτηγών.
Το GAZ 53 είναι ένα διαδεδομένο φορτηγό, το μεγαλύτερο και πιο ευρύχωρο στην ΕΣΣΔ. Η παραγωγή αυτού του αυτοκινήτου ξεκίνησε πριν από περισσότερα από 50 χρόνια, και πριν από το κλείσιμο αυτής της μάρκας φορτηγών το 1997, γνώριζε αρκετές βελτιώσεις και κατασκευάστηκε σε περισσότερες από 5 τροποποιήσεις.
| Μοντέλο | Κατανάλωση (πίστα) | Κατανάλωση (πόλη) | Κατανάλωση (μικτός κύκλος) |
| GAS 53 | 25 λίτρα / 100 χλμ | 35 λίτρα / 100 χλμ | 30 λίτρα / 100 χλμ |
Επίσημες πηγές
Η κατανάλωση βενζίνης για το GAZ 53 μπορεί να βρεθεί από επίσημες πηγές, οι οποίες περιγράφουν τις εργοστασιακές μετρήσεις. Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, ο αριθμός αυτός είναι 24 λίτρα. Αλλά η πραγματική κατανάλωση καυσίμου του GAZ 53 μπορεί να αποκλίνει σημαντικά από τις πληροφορίες που αναφέρονται εδώ, καθώς μπορεί να εξαρτάται από διάφορους παράγοντες..
Αυτό το φορτηγό χρησιμοποιεί 24 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα σε καλή τεχνική κατάσταση, με ελάχιστο φορτίο και με ταχύτητα 40 km/h. Στην πραγματικότητα, ο αριθμός αυτός μπορεί να διαφέρει και να γίνει πολύ μεγαλύτερος ανάλογα με διάφορους παράγοντες. Οι επίσημες μετρήσεις πραγματοποιήθηκαν υπό ευνοϊκές συνθήκες, αλλά στην πραγματική ζωή τέτοιες συνθήκες είναι σπάνιες.
Οι πληροφορίες δίνονται για τη βασική διαμόρφωση, η οποία είναι εξοπλισμένη με 8κύλινδρο κινητήρα χωρητικότητας 4,25 λίτρων.
Διάφοροι παράγοντες που επηρεάζουν την κατανάλωση
Δεν μπορεί να αναμένεται από ένα αυτοκίνητο ότι η μέση κατανάλωση καυσίμου ενός GAZ 53 ανά 100 θα είναι ακριβώς αυτή που υποδεικνύεται στα επίσημα έγγραφα. Μια αλλαγή στη μεγάλη κατεύθυνση είναι αρκετά αναμενόμενη, γιατί είναι σπάνιο όταν ένα αυτοκίνητο πρέπει να κινηθεί κατά μήκος ενός άδειου αυτοκινητόδρομου, ενός επίπεδου δρόμου, με βέλτιστο φορτίο κ.λπ.
Αυτοί οι παράγοντες επηρεάζουν την κατανάλωση καυσίμου.:
- ο βαθμός φόρτου εργασίας του μηχανήματος·
- εξωτερική θερμοκρασία (θέρμανση κινητήρα).
- στυλ οδήγησης του οδηγού ·
- απόσταση σε μίλια;
- φίλτρο αέρα;
- τεχνική κατάσταση του κινητήρα.
- κατάσταση του καρμπυρατέρ?
- πίεση ελαστικών;
- η κατάσταση των φρένων?
- ποιότητα καυσίμου.
Αποδεδειγμένοι τρόποι εξοικονόμησης
Δυστυχώς, η βενζίνη σήμερα δεν είναι τόσο φθηνή όσο στη Σοβιετική Ένωση. Οι τιμές αυτού του τύπου καυσίμου, καθώς και του καυσίμου ντίζελ, αυξάνονται σταθερά καθημερινά, καθιστώντας τη μεταφορά με αυτό το φορτηγό GAZ πιο δαπανηρή. Ωστόσο, οι έμπειροι οδηγοί έχουν βρει περισσότερους από έναν τρόπους για να εξοικονομήσουν κατανάλωση με απλούς και αξιόπιστους τρόπους.
- Ο ρυθμός κατανάλωσης καυσίμου για το GAZ 53 στην πόλη είναι μεγαλύτερος από ό,τι στον αυτοκινητόδρομο και μπορεί στην πραγματικότητα να φτάσει τα 35 λίτρα ανά 100 χλμ.. Αλλά ενώ οδηγείτε σε πολυσύχναστους δρόμους της πόλης, η εξάρτηση της κατανάλωσης καυσίμου από τον τρόπο οδήγησης αυξάνεται. Εάν ο οδηγός οδηγεί το αυτοκίνητο επιθετικά, με ξαφνικές εκκινήσεις και σταματά. Εάν οδηγείτε πιο προσεκτικά, πιο ομαλά, μπορείτε να εξοικονομήσετε έως και 15% καυσίμων.
- Η γραμμική κατανάλωση καυσίμου του GAZ 53 στον αυτοκινητόδρομο είναι 25 λίτρα. Αλλά αυτά τα δεδομένα δίνονται με κενό φόρτο εργασίας. Δεδομένου ότι αυτό το μοντέλο είναι φορτίο, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς πώς μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα για τη μείωση του βάρους του φορτίου. Ωστόσο, εάν δεν «οδηγείτε» το GAS με φορτίο, όταν μπορείτε να το κάνετε χωρίς αυτό, αυτή η ευκαιρία θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί.
- Είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε την κατάσταση του αυτοκινήτου, του κινητήρα του, του καρμπυρατέρ. Είναι πολύ σημαντικό πριν από μια επιδρομή μεγάλης εμβέλειας να ελεγχθεί η τεχνική κατάσταση της μεταφοράς και να διορθωθούν όλες οι βλάβες.
- Υπάρχει ένα μικρό κόλπο - φουσκώστε ελαφρά τα ελαστικά για να μειώσετε την κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km. Είναι σημαντικό να μην το παρακάνετε εδώ, γιατί υπάρχει κίνδυνος να καταστραφεί η ανάρτηση, ειδικά εάν το αυτοκίνητο είναι φορτωμένο.
- Μπορείς να αντικαταστήσεις τον κινητήρα με ντίζελ ή να βάλεις εγκατάσταση αερίου.
Ορισμένες μέθοδοι εξοικονόμησης εγείρουν ορισμένες αμφιβολίες, αλλά χρησιμοποιούνται επίσης συχνά από τους οδηγούς. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις συμβουλές και να δείτε μόνοι σας πόσο αποτελεσματικές είναι.
- Πιστεύεται ότι το καρμπυρατέρ μπορεί να αντικατασταθεί με σύστημα έγχυσης για λόγους οικονομίας.
- Μπορεί να χρησιμοποιηθεί φλάντζα ψεκασμού για το καρμπυρατέρ.
- Ένας μαγνητικός ενεργοποιητής καυσίμου μπορεί επίσης να είναι ένα εργαλείο εξοικονόμησης.
Βελτίωση τεχνικής κατάστασης και επισκευή
Ποια κατανάλωση καυσίμου για το GAZ εξαρτάται από την κατάσταση επισκευής του αυτοκινήτου GAZ 53. Εάν αρχίσετε να παρατηρείτε ότι η βενζίνη καταναλώνεται πολύ ενεργά, αυτό μπορεί να είναι ένα ανησυχητικό σημάδι, που δείχνει ότι μπορεί να υπάρχουν προβλήματα κάτω από το καπό του αυτοκινήτου, ίσως ακόμη και πολύ επικίνδυνο.
Ο λόγος που έχετε υπερβολική κατανάλωση καυσίμου στο GAZ 53 μπορεί να είναι τέτοια προβλήματα:
- βουλωμένο φίλτρο; ένας τρόπος για να εξοικονομήσετε χιλιόμετρα αερίου είναι να αντικαταστήσετε το φίλτρο αέρα, αλλά πρώτα μπορείτε να το βγάλετε και να ελέγξετε αν είναι βουλωμένο.
- κατάσταση καρμπυρατέρ; μπορείτε να δοκιμάσετε να πλύνετε μόνοι σας αυτή τη συσκευή αυτοκινήτου. Συνιστάται επίσης να σφίξετε τις βίδες εάν δεν έχουν στρίψει.
- υγεία κυλίνδρου; ένας ή περισσότεροι κύλινδροι στον κινητήρα GAZ 53 μπορεί να μην λειτουργούν, λόγω του οποίου άλλοι έχουν περισσότερο φορτίο και, κατά συνέπεια, αυξάνεται η κατανάλωση καυσίμου.
- είναι επίσης απαραίτητο να ελέγξετε εάν όλα τα καλώδια είναι σωστά συνδεδεμένα στους κυλίνδρους. Εάν υπάρχουν προβλήματα σύνδεσης, αυτό μπορεί να προκαλέσει αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου.
- βλάβες στο σύστημα ανάφλεξης; αυτό το τμήμα της συσκευής του μηχανήματος μπορεί να προκαλέσει παρεμβολές στον κινητήρα λόγω υπερθέρμανσης. όπως δείχνει η πρακτική, ο διακόπτης είναι ένα πολύ κοινό πρόβλημα στο GAZ 53.
- χαμηλή πίεση ελαστικών; Η κατανάλωση καυσίμου εξαρτάται άμεσα από αυτόν τον παράγοντα. Εάν η αυξημένη πίεση των ελαστικών μπορεί να βοηθήσει στην εξοικονόμηση χρημάτων, αλλά αντίστροφα - τα ελαστικά που δεν έχουν φουσκώσει θα προκαλέσουν περιττά έξοδα.
εγκατάσταση αερίου
Ένας κινητήρας αερίου είναι ένας δημοφιλής τρόπος εξοικονόμησης καυσίμων σήμερα. Το φυσικό αέριο κοστίζει σχεδόν το μισό από τη βενζίνη ή το ντίζελ. Επιπλέον, το πλεονέκτημα του εξοπλισμού υγραερίου σε ένα αυτοκίνητο είναι ότι η κατανάλωση παραμένει στα ίδια επίπεδα.
Μέσα σε λίγους μήνες από τη χρήση του HBO, θα αποκαταστήσετε πλήρως τα έξοδά σας. Πολλοί ιδιοκτήτες GAZ 53 μιλούν για τα οφέλη μιας τέτοιας τροποποίησης.
