Αέριο το χειμώνα – τι πρέπει να θυμάστε;

Η έναρξη της χειμερινής περιόδου είναι μια εξαιρετική στιγμή για να ελέγξετε ολόκληρη την εγκατάσταση και όλα τα καλώδια. Η επιθεώρηση περιλαμβάνει τον έλεγχο του ίδιου του λέβητα θέρμανσης και όλων των σωλήνων, οι οποίοι θα πρέπει να αντικαθίστανται σε συγκεκριμένα χρονικά διαστήματα, ακόμη και αν δεν έχουν ακόμη δείξει σημάδια φθοράς ή διαρροής.

Το επόμενο βήμα είναι να συνδέσετε τους κυλίνδρους που περιέχουν. Το χειμώνα, η χρήση ενός μείγματος προπανίου-βουτανίου δεν έχει πολύ νόημα. Σε θερμοκρασίες κάτω των -0,5 Κελσίου, το βουτάνιο σταματά να εξατμίζεται και μετατρέπεται σε υγρή κατάσταση. Επομένως, δεν θα το χρησιμοποιήσουμε για θέρμανση του εσωτερικού του αυτοκινήτου ή για θέρμανση νερού. Αλλά το καθαρό προπάνιο θα καεί εντελώς, και έτσι θα χρησιμοποιήσουμε ολόκληρο τον κύλινδρο των 11 κιλών.

Πού μπορώ να βρω δεξαμενές καθαρού προπανίου; Δεν υπάρχει σαφής απάντηση σε αυτό το ερώτημα. Αξίζει να δώσετε προσοχή στα εργοστάσια εμφιάλωσης αερίου - βρίσκονται σε κάθε μεγάλη πόλη. Πριν από το ταξίδι σας, σας συνιστούμε να πάρετε το τηλέφωνο και να καλέσετε την περιοχή. Αυτό θα μας εξοικονομήσει χρόνο και νεύρα.

Άλλη λύση. Μπορείτε να βρείτε μερικά στο διαδίκτυο που λειτουργούν με 12 V. Απλώς αυξήστε ελαφρά τη θερμοκρασία ώστε να παραμείνει λίγο πάνω από έναν βαθμό. Σε αυτόν τον συνδυασμό μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε ένα μείγμα προπανίου και βουτανίου.

Το ερώτημα, σε αντίθεση με τα φαινόμενα, είναι πολύ σύνθετο. Η κατανάλωση εξαρτάται από το μέγεθος του τροχόσπιτου ή του τρέιλερ, την εξωτερική θερμοκρασία, τη μόνωση και τη ρυθμισμένη θερμοκρασία στο εσωτερικό. Κατά προσέγγιση: ένας κύλινδρος καθαρού προπανίου σε καλά μονωμένο τροχόσπιτο μήκους έως 7 μέτρα θα «δουλέψει» για περίπου 3-4 ημέρες. Αξίζει πάντα να έχετε ένα εφεδρικό - δεν υπάρχει τίποτα χειρότερο όχι μόνο για την άνεσή μας, αλλά και για το σύστημα παροχής νερού στο πλοίο, από την έλλειψη θέρμανσης.

Αξίζει να προσθέσετε μια μικρή προσθήκη στην εγκατάσταση αερίου στη φόρμα. Αυτός ο τύπος λύσης είναι διαθέσιμος στην αγορά, μεταξύ άλλων: μάρκες Truma και GOK. Τι θα πάρουμε; Μπορούμε να συνδέσουμε δύο φιάλες αερίου ταυτόχρονα. Όταν ένα από αυτά ξεμείνει από αέριο, το σύστημα θα αλλάξει αυτόματα την κατανάλωση στο άλλο. Επομένως, η θέρμανση δεν θα σβήσει και δεν θα χρειαστεί να αντικαταστήσουμε τον κύλινδρο γύρω στις 3 τα ξημερώματα όταν χιονίζει ή βρέχει. Αυτό το είδος θυμού προς τα άψυχα πράγματα είναι όταν τελειώνει το αέριο τις περισσότερες φορές.

Το κιβώτιο ταχυτήτων GOK ονομάζεται Caramatic DriveTwo και, ανάλογα με το κατάστημα, κοστίζει περίπου 800 ζλότι. Το DuoControl, με τη σειρά του, είναι ένα προϊόν Truma –

για αυτό θα πρέπει να πληρώσετε περίπου 900 ζλότι. Αξίζει? Σίγουρα ναι!

Για την ασφάλειά μας στο τροχόσπιτο ή στο τρέιλερ. Μια ειδική συσκευή που λειτουργεί στα 12 V και ανιχνεύει τόσο πολύ υψηλές συγκεντρώσεις προπανίου και βουτανίου, όσο και ναρκωτικών αερίων, κοστίζει περίπου 400 ζλότι.

Τέλος, αξίζει να αναφέρουμε τον ηλεκτρισμό. σε αυτό έχουν ένα πλεονέκτημα έναντι των κινητήρων ντίζελ. Το δημοφιλές Truma σε παλαιότερες εκδόσεις χρειάζεται μόνο ενέργεια για να λειτουργήσει τους ανεμιστήρες που διανέμουν ζεστό αέρα σε όλο το τρέιλερ. Οι νέες λύσεις περιλαμβάνουν πρόσθετους ψηφιακούς πίνακες, αλλά μην ανησυχείτε. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, η κατανάλωση ενέργειας της Truma Combi έκδοση 4 (αέριο) είναι 1,2A κατά τη θέρμανση του εσωτερικού και τη θέρμανση του νερού.

Μια εγκατάσταση αερίου προετοιμασμένη με αυτόν τον τρόπο θα εξασφαλίσει άνετη ανάπαυση ακόμα και σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν. Δεν χρειάζεται να πάμε κατευθείαν στα βουνά για να κάνουμε σκι στο χιόνι με ένα παλιό τρέιλερ, αλλά... Αυτά τα χωράφια έχουν πλυντήρια πιάτων και μπάνια με νιπτήρες, τουαλέτες και ντους. Το τρέιλερ ή το τροχόσπιτό μας δεν χρειάζεται καν να έχει νερό στις δεξαμενές και τους σωλήνες. Έτσι μπορείτε να κάνετε τροχόσπιτο όλο το χρόνο!