Η Γερμανία μπορεί να επιτρέψει τα αυτόνομα αυτοκίνητα από το 2022
Η Γερμανία επεξεργάζεται νομοθεσία για τα αυτόνομα οχήματα στην επικράτειά της, εγκρίνοντας την κυκλοφορία τους στους δρόμους και όχι μόνο σε ειδικούς χώρους δοκιμών.
Η Γερμανία οδεύει προς τη νεωτερικότητα και απόδειξη αυτού είναι το κλείσιμο νομοθεσία για τα αυτόνομα οχήματα στο εσωτερικό, όπως ανέφερε το Υπουργείο Μεταφορών της χώρας ότι «αρχικά, τα μη επανδρωμένα οχήματα θα πρέπει να μπορούν να αναπτυχθούν σε ορισμένες επιχειρησιακές περιοχές», γεγονός που αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο επανάστασης στον τομέα των δημόσιων μεταφορών της περιοχής.
Τα παραπάνω αντικατοπτρίζονται στο έγγραφο που θα ρυθμίζει τους κανόνες για τη λειτουργία μη επανδρωμένων οχημάτων, αυτό το έγγραφο αναφέρει ότι σε αστικές συνθήκες μη επανδρωμένα οχήματα Θα μπορούσαν ενδεχομένως να χρησιμοποιηθούν για την παροχή και την παροχή υπηρεσιών, όπως υπηρεσίες μεταφοράς για υπαλλήλους της εταιρείας ή μεταφορά ατόμων μεταξύ ιατρικών κέντρων και γηροκομείων.
Το επόμενο βήμα για να γίνει πραγματικότητα αυτός ο νέος τρόπος μεταφοράς είναι δημιουργούν δεσμευτικούς νομικούς κανόνες για την αυτόνομη οδήγηση, κανόνες που ακόμα δεν υπάρχουν. Για παράδειγμα, ποιες προδιαγραφές πρέπει να πληρούν τα αυτόνομα οχήματα, καθώς και κανονισμούς για το πού μπορούν να κινηθούν.
Ένα από τα οφέλη αυτού του νέου συστήματος αυτόνομης μεταφοράς, σύμφωνα με το Yahoo Sports, είναι ότι οι άνθρωποι οδηγούν στους δρόμους. Το υπουργείο Μεταφορών σημείωσε ότι «η συντριπτική πλειονότητα των τροχαίων ατυχημάτων στη Γερμανία συμβαίνουν με υπαιτιότητα ενός ατόμου».
Άνγκελα Μέρκελ, μοιράστηκε ο Γερμανός Ομοσπονδιακός Καγκελάριος κατά τη διάρκεια συνάντησης με τους ηγέτες της αυτοκινητοβιομηχανίας της χώρας, οι οποίοι συμφώνησαν να εκδώσουν νόμο που επιτρέπει στη Γερμανία να γίνει «η πρώτη χώρα στον κόσμο που επιτρέπει την τακτική λειτουργία αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων».
Πέραν αυτού του νόμου γκολ περισσότερο, το οποίο αποτελείται από μη επανδρωμένα οχήματα που κινούνται σε συνηθισμένους δρόμους Με τον κ. 2022.
Να σημειωθεί ότι τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους, περίπου 50 χώρες, μεταξύ των οποίων κράτη μέλη της ΕΕ, χώρες της Ασίας και της Αφρικής, υπέγραψαν την ανάπτυξη κοινών κανόνων για τα αυτόνομα οχήματα. Η Οικονομική Επιτροπή των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη ανέφερε σε ανακοίνωσή της ότι πρόκειται για «τους πρώτους δεσμευτικούς διεθνείς κανονισμούς για τον λεγόμενο αυτοματισμό οχημάτων επιπέδου 3».
Επίπεδο 3 είναι όταν εφαρμόζονται συστήματα υποβοήθησης οδηγού, όπως η διατήρηση της λωρίδας, αλλά ο οδηγός πρέπει να είναι έτοιμος να αναλάβει τον έλεγχο του οχήματος ανά πάσα στιγμή. Ο πλήρης αυτοματισμός είναι το πέμπτο επίπεδο.
**********
