Υβριδικό αυτόματο GM 4EL70
περιεχόμενο
Το υβριδικό αυτόματο GM 4EL70 ή MRD κατασκευάστηκε σε εργοστάσιο στην Αμερική από το 2016 έως το 2018 και εγκαταστάθηκε μόνο στο Cadillac CT6 Plug-In Hybrid σε συνδυασμό με έναν κινητήρα turbo LTG 2.0 λίτρων. Αυτό είναι ένα πολύ σπάνιο κουτί, καθώς αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου δεν χρησιμοποιείται ευρέως.
Αυτή η οικογένεια περιλαμβάνει επίσης: 2ML70.
Προδιαγραφές αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων GM 4EL70
| Τύπος | υβριδικό αυτόματο |
| Αριθμός γραναζιών | ∞ |
| Για οδήγηση | πίσω |
| Ικανότητα κινητήρα | έως 2.0 λίτρα |
| Ροπή | έως 585 Nm |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | ATF Dexron VI |
| Όγκος λίπανσης | 10.0 литра |
| Μερική αντικατάσταση | 8.0 литра |
| Υπηρεσία | μία φορά κάθε 80 χλμ |
| Δείγμα πόρων | 300 000 χλμ |
Σχέσεις μετάδοσης αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 4EL70
Στο παράδειγμα του 6 Cadillac CT2017 Plug-In Hybrid με κινητήρα 2.0 turbo:
| Σπίτι | Σειρά | Задняя |
|---|---|---|
| 3.27 | n / a | n / a |
Ποια μοντέλα είναι εξοπλισμένα με το κουτί 4EL70
| CT6 I (O1SL) | 2016 - 2018 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων 4EL70
Πρόκειται για ένα πολύ σπάνιο υβριδικό μηχάνημα και δεν υπάρχουν πληροφορίες για τις δυσλειτουργίες του πουθενά.
Το βασικό πρόβλημα για τον ιδιοκτήτη θα είναι να βρει ένα σέρβις που θα αναλάβει την επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων
Λόγω της μέτριας κυκλοφορίας του υβριδικού μοντέλου CT6 Plug-In, είναι δύσκολο να βρεθεί δότης στη δευτερογενή αγορά
Επομένως, είναι εξαιρετικά σημαντικό να αλλάζετε τακτικά το λάδι και να παρακολουθείτε το σύστημα ψύξης.
Μπορείτε να απαλλαγείτε από το πρόβλημα με τις συσπάσεις κατά την εναλλαγή μετά το υλικολογισμικό