Υβριδικό αυτοκίνητο. Η αρχή λειτουργίας, τύποι υβριδίων, παραδείγματα αυτοκινήτων
Toyota Prius - δεν χρειάζεται να είστε λάτρεις του αυτοκινήτου για να γνωρίζετε αυτό το μοντέλο. Είναι το πιο δημοφιλές υβριδικό στον κόσμο και έχει φέρει επανάσταση στην αγορά αυτοκινήτων με κάποιους τρόπους. Ας ρίξουμε μια ματιά στο πώς λειτουργούν τα υβρίδια, μαζί με τους τύπους και τις περιπτώσεις χρήσης.
Με λίγα λόγια, μια υβριδική κίνηση μπορεί να περιγραφεί ως ένας συνδυασμός ηλεκτροκινητήρα και κινητήρα εσωτερικής καύσης, αλλά λόγω των πολλών τύπων αυτής της κίνησης, δεν υπάρχει γενικευμένη περιγραφή. Το ίδιο το επίπεδο ανάπτυξης του υβριδικού κινητήρα εισάγει μια διαίρεση σε μικρο-υβριδικά, ήπια υβρίδια και πλήρη υβρίδια.
- Μικρουβρίδια (μικρουβρίδια)
Στην περίπτωση ενός μικρουβριδικού, ο ηλεκτροκινητήρας δεν χρησιμοποιείται για την τροφοδοσία του οχήματος. Λειτουργεί ως εναλλάκτης και μίζα, μπορεί να γυρίσει τον στροφαλοφόρο άξονα όταν ο οδηγός θέλει να εκκινήσει τον κινητήρα, ενώ οδηγεί μετατρέπεται σε γεννήτρια που ανακτά ενέργεια όταν ο οδηγός επιβραδύνει ή φρενάρει και τον μετατρέπει σε ηλεκτρική ενέργεια για να φορτίσει τον κινητήρα. μπαταρία.
- Ήπιο υβρίδιο
Ένα ήπιο υβριδικό έχει ελαφρώς πιο περίπλοκο σχεδιασμό, αλλά παρόλα αυτά, ο ηλεκτροκινητήρας δεν μπορεί να προωθήσει το αυτοκίνητο από μόνος του. Χρησιμεύει μόνο ως βοηθός του κινητήρα εσωτερικής καύσης και καθήκον του είναι κυρίως να ανακτά ενέργεια κατά το φρενάρισμα και να υποστηρίζει τον κινητήρα εσωτερικής καύσης κατά την επιτάχυνση του οχήματος.
- Πλήρες υβριδικό
Αυτή είναι η πιο προηγμένη λύση στην οποία ο ηλεκτροκινητήρας παίζει πολλούς ρόλους. Μπορεί να οδηγήσει το αυτοκίνητο και να υποστηρίξει τον κινητήρα εσωτερικής καύσης και να ανακτήσει ενέργεια κατά το φρενάρισμα.
Οι υβριδικοί κινητήρες διαφέρουν επίσης ως προς τον τρόπο σύνδεσης του κινητήρα εσωτερικής καύσης και του ηλεκτροκινητήρα. Μιλάω για σειριακά, παράλληλα και μικτά υβρίδια.
- σειριακό υβρίδιο
Στο σειριακό υβριδικό βρίσκουμε έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης, αλλά δεν έχει καμία σχέση με τους κινητήριους τροχούς. Ο ρόλος του είναι να οδηγεί μια γεννήτρια ηλεκτρικού ρεύματος - αυτή είναι η λεγόμενη επέκταση εύρους. Η ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται με αυτόν τον τρόπο χρησιμοποιείται από τον ηλεκτροκινητήρα, ο οποίος είναι υπεύθυνος για την οδήγηση του αυτοκινήτου. Εν ολίγοις, ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης παράγει ηλεκτρισμό που στέλνεται σε έναν ηλεκτροκινητήρα που κινεί τους τροχούς.
Δείτε επίσης: Dacia Sandero 1.0 SCe. Οικονομικό αυτοκίνητο με οικονομικό κινητήρα
Οι συντάκτες συνιστούν:
Αδεια οδήγησης. Ο οδηγός δεν θα χάσει το δικαίωμα να μειώνει τους βαθμούς
Τι θα λέγατε για το OC και το AC όταν πουλάτε ένα αυτοκίνητο;
Η Alfa Romeo Giulia Veloce στη δοκιμή μας
Αυτός ο τύπος συστήματος μετάδοσης κίνησης απαιτεί δύο ηλεκτρικές μονάδες για να λειτουργήσει, η μία ενεργεί ως γεννήτρια ισχύος και η άλλη ως πηγή πρόωσης. Λόγω του γεγονότος ότι ο κινητήρας εσωτερικής καύσης δεν συνδέεται μηχανικά με τους τροχούς, μπορεί να λειτουργήσει υπό βέλτιστες συνθήκες, π.χ. στο κατάλληλο εύρος στροφών και με χαμηλό φορτίο. Αυτό μειώνει την κατανάλωση καυσίμου και τις εγκαταστάσεις καύσης.
Κατά την οδήγηση, όταν φορτίζονται οι μπαταρίες που τροφοδοτούν τον ηλεκτροκινητήρα, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης σβήνει. Όταν εξαντληθούν οι συσσωρευμένοι ενεργειακοί πόροι, η μονάδα αποτέφρωσης ξεκινά και οδηγεί μια γεννήτρια που τροφοδοτεί την ηλεκτρική εγκατάσταση. Αυτή η λύση μας επιτρέπει να συνεχίσουμε να κινούμαστε χωρίς να χρειάζεται να φορτίζουμε τις μπαταρίες από την πρίζα, αλλά από την άλλη, τίποτα δεν σας εμποδίζει να χρησιμοποιήσετε το καλώδιο τροφοδοσίας αφού φτάσετε στον προορισμό σας και να επαναφορτίσετε τις μπαταρίες χρησιμοποιώντας το δίκτυο.
πλεονεκτήματα:
– Δυνατότητα κίνησης σε ηλεκτρική λειτουργία χωρίς τη χρήση κινητήρων εσωτερικής καύσης (σιωπή, οικολογία κ.λπ.).
Μειονεκτήματα:
– Υψηλό κόστος κατασκευής.
– Μεγάλες διαστάσεις και βάρος κίνησης.
