Υδραυλική ανάρτηση σε επιβατικό αυτοκίνητο - αξίζει να εγκαταστήσετε;

Η ιδέα της αντικατάστασης του συστήματος απορρόφησης κραδασμών από ελατήριο σε υδροπνευματικό και υδραυλικό δεν είναι νέα. Αυτό αναφέρεται στη δεκαετία του '40, δηλαδή στους χρόνους αμέσως μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Ωστόσο, η υδραυλική ανάρτηση στα επιβατικά αυτοκίνητα δεν έχει ριζώσει αρκετά ώστε να χρησιμοποιείται σε σειρά. Ωστόσο, οι δέκτες εξακολουθούν να το λατρεύουν. Είναι μια τέτοια αλλαγή κερδοφόρα και λογική; Μάθετε περισσότερα για τους τύπους υδραυλικής ανάρτησης σε ένα αυτοκίνητο!

Υδραυλική ανάρτηση σε οχήματα - κατασκευή

Τα αμορτισέρ είναι ανάλογα με τους υδραυλικούς κυλίνδρους. Το λάδι τους παρέχεται χρησιμοποιώντας ειδικό γρανάζι ή αντλία εμβόλου. Αυτό, με τη σειρά του, οφείλεται στη δύναμη του ηλεκτρισμού. Φυσικά, ένας τέτοιος σχεδιασμός απαιτεί γραμμές πετρελαίου βαρέως τύπου που αντλούν υγρό σε υψηλή πίεση. Επιπλέον, τα μπλοκ βαλβίδων και οι αισθητήρες ύψους παρέχουν προστασία του συστήματος. Η υδραυλική ανάρτηση είναι κάπως παρόμοια με την ανάρτηση αέρα. Ωστόσο, τα περιβάλλοντα που είναι υπεύθυνα για τη λήψη ενέργειας δόνησης διαφέρουν.

Υδραυλικά σε ένα αυτοκίνητο - τι δίνει στην πράξη;

Ένας από τους κύριους λόγους για τη χρήση ενός τέτοιου συστήματος είναι η ικανότητα ομαλή προσαρμογής της θέσης του σώματος. Κάθε ένας από τους κυλίνδρους ελέγχεται ξεχωριστά, επιτρέποντάς σας να σηκώσετε τη μία πλευρά του αυτοκινήτου ή ακόμα και μόνο μία γωνία. Τα οχήματα με υδραυλική ανάρτηση μπορούν επίσης να κάνουν δυνατά άλματα. Ποιο είναι το συμπέρασμα; Τα υδραυλικά θα είναι καλά κυρίως για τη ρύθμιση ενός αυτοκινήτου που θα ξεχωρίζει από το πλήθος.

Υδροπνευματική και υδραυλική ανάρτηση - είναι πραγματικά το ίδιο πράγμα;

Φυσικά και όχι. Τα υδραυλικά και υδροπνευματικά σχέδια βασίζονται σε εντελώς διαφορετικές λύσεις, αν και η ονοματολογία μπορεί να οδηγήσει σε διαφορετικό συμπέρασμα. Υδραυλική ανάρτηση:

• χρησιμοποιεί λάδι?
• είναι μάλλον μια τεχνολογία συντονισμού που δεν υπήρχε σε κανένα αυτοκίνητο παραγωγής. 

Από την άλλη πλευρά, τα υδροπνευματικά διαλύματα βασίζονται σε συμπιεσμένο άζωτο και συνθετικό υγρό LDS. Επιπλέον, η μάρκα Citroen θεωρείται ο πρόδρομος αυτής της ανάρτησης και αυτού του είδους η ανάρτηση μπορεί να βρεθεί στα μοντέλα C4 και C5.

Πώς λειτουργεί η υδροπνευματική ανάρτηση σε ένα αυτοκίνητο;

Εάν στην υδραυλική τεχνολογία ο κύλινδρος είναι υπεύθυνος για την ανύψωση του σώματος, τότε στην υδροπνευματική τεχνολογία το τμήμα γεμάτο με άζωτο και υγρό παίζει τον πιο σημαντικό ρόλο. Λόγω της αμοιβαίας επιρροής τους, υπό την επίδραση οδικών ανωμαλιών, η πίεση του αερίου αυξάνεται και οι κραδασμοί που μεταδίδονται στην ανάρτηση του οχήματος καταστέλλονται. Αυτό συμβάλλει σε εξαιρετικά υψηλή οδηγική άνεση ακόμα και σε πολύ κακοτράχαλους δρόμους.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της υδραυλικής ανάρτησης σε ένα αυτοκίνητο

Το κύριο πλεονέκτημα της υδραυλικής ανάρτησης είναι η δυνατότητα προσαρμογής της στις ανάγκες σας. Ο οδηγός μπορεί να σηκώσει ή να κατεβάσει τη μία πλευρά του οχήματος, έναν συγκεκριμένο άξονα ή έναν από τους τροχούς ανά πάσα στιγμή. Μπορεί επίσης να αυξήσει εντελώς το χάσμα ή να κάνει το αντίθετο και να το ελαχιστοποιήσει εντελώς. Υπάρχει μόνο ένα πρόβλημα - εάν το κιτ δεν είναι αναγνωρισμένο, δεν θα μπορείτε να οδηγείτε το αυτοκίνητο σε δημόσιους δρόμους. Επιπλέον, όλα τα εξαρτήματα που χρειάζονται για τη μετατροπή είναι αρκετά ακριβά.

Αξίζει να επενδύσετε στην υδροπνευματική ανάρτηση;

Η εξάλειψη των κραδασμών με άζωτο και υγρό παρέχει απίστευτη οδηγική άνεση. Το αυτοκίνητο δεν αναπηδά στα pits και μαζεύει πολύ καλά όλα τα pits, τις πέτρες και άλλες ανωμαλίες. Επιπλέον, οι ρυθμίσεις της ανάρτησης μπορούν να προσαρμοστούν ανάλογα με την ταχύτητα, τον τύπο επιφάνειας ή την ποιότητα της επιφάνειας. Η υδροπνευματική τεχνολογία σάς επιτρέπει επίσης να ρυθμίσετε την απόσταση από το έδαφος στο ίδιο επίπεδο, ανεξάρτητα από το φορτίο του οχήματος. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό όταν οδηγείτε με γεμάτο πορτμπαγκάζ ή με μεγάλη ομάδα ατόμων.

Ελαττωματικό αυτοκίνητο με υδραυλικά, δηλ. τις πιο συνηθισμένες δυσλειτουργίες της υδραυλικής και υδροπνευματικής ανάρτησης

Τα παλαιότερα μοντέλα αυτοκινήτων είχαν μερικές φορές διαρροές υδραυλικού υγρού και λαδιού. Επομένως, πριν αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, κοιτάξτε πολύ προσεκτικά τα μεμονωμένα στοιχεία ανάρτησης. Θυμηθείτε επίσης ότι η αλλαγή της αρχικής διάταξης σε μια μη τυπική θα σας δυσκολέψει να βρείτε ένα συνεργείο που μπορεί να διορθώσει τυχόν ελαττώματα. Αν και η λειτουργία των υδραυλικών και υδροπνευματικών αναρτήσεων δεν είναι μεγάλο μυστικό, η αστοχία και η επισκευή μπορεί να είναι δαπανηρή.

Υδραυλική ανάρτηση - τιμή πλήρων σετ

Υπάρχουν πολλές εταιρείες στην αγορά που προσφέρουν κιτ ανάρτησης προσαρμοσμένα σε συγκεκριμένα οχήματα. Ωστόσο, οι τιμές τους είναι υψηλές και εξαρτώνται από:

• μάρκες?
• επέκταση κιτ?
• συγκεκριμένη εταιρεία. 

Τα περισσότερα από αυτά είναι αμερικανικά προϊόντα, επειδή στις ΗΠΑ αυτός ο τύπος ανάρτησης χρησιμοποιείται συχνότερα σε αυτοκίνητα και φορτηγά. Πόσο κοστίζει μια απλή υδραυλική ανάρτηση; Η τιμή είναι περίπου 4 zł. Το ανώτατο όριο είναι δύσκολο να το πιάσεις άκαμπτα. Σίγουρα οι μεγαλύτεροι φανατικοί των lowriders θα μπορούν να ξοδέψουν ακόμα και 15-20 χιλιάδες μόνο για ανταλλακτικά!

Πώς να αντιμετωπίσετε την έλλειψη υποκατάστατων στην αγορά;

Τα υδραυλικά συστήματα επισκευάζονται εύκολα. Αλλά ξεχάστε ότι τα ανταλλακτικά μπορούν να παραγγελθούν σε οποιοδήποτε κατάστημα ή να αγοραστούν στη δευτερογενή αγορά. Τέτοια σύνολα δεν είναι πολύ δημοφιλή, και αν κάποιος τα ξεφορτωθεί, τότε μάλλον εντελώς. Τι μπορεί να γίνει για αυτό; Το πλεονέκτημα είναι ότι μπορείτε να φτιάξετε οποιονδήποτε εύκαμπτο σωλήνα πίεσης σε σχεδόν οποιοδήποτε εργοστάσιο που ασχολείται με τη δοκιμή πίεσης υδραυλικών και πνευματικών σωλήνων. Είναι επίσης δυνατή η αναγέννηση μονάδων δίσκου. Και θα είναι, μάλλον, η μόνη λογική επιλογή λόγω του κόστους.

Γιατί κάποιοι επιλέγουν την υδραυλική ανάρτηση; Πιθανώς η μόνη εξήγηση είναι η επιθυμία να αναδείξετε το αυτοκίνητό σας. Αυτό είναι που παρακινεί μια μεγάλη ομάδα ανθρώπων που συντονίζουν τα αυτοκίνητά τους. Ωστόσο, η γεύση της πρωτοτυπίας έχει τίμημα σε αυτή την έκδοση. Επιπλέον, δεν μπορείτε να οδηγείτε το τροποποιημένο όχημα σε δημόσιους δρόμους. Αλλά σε ράλι και σε όλα τα μέρη που είναι χωριστά από την κυκλοφορία, θα είναι δυνατό να επιδεικνύονται πολλά. Είτε αποφασίσετε είτε όχι, το αφήνουμε στην κρίση σας.