Στεγανοποίηση παραθύρων
Όλο και περισσότερο, οι αυτοκινητοβιομηχανίες χρησιμοποιούν τεχνολογία υδροφοβισμού παρμπρίζ. Περί τίνος πρόκειται?
Η υδροφοβία δίνει στο υλικό μια ελαφριά πρόσφυση στο νερό επικαλύπτοντάς το με μια ειδική ουσία. Στις αρχές της δεκαετίας του '90, οι Ιάπωνες ήταν οι πρώτοι που κυκλοφόρησαν αυτοκίνητα με εργοστασιακά υδρόφοβα παράθυρα.
Οι υδρόφοβες επιστρώσεις εφαρμόζονται κυρίως στα παρμπρίζ και, στην περίπτωση ακριβότερων οχημάτων, επίσης στα πλαϊνά παράθυρα και στα πίσω παράθυρα. Είναι επίσης δυνατό να εφαρμόσετε επιστρώσεις μόνοι σας. Ορισμένες υπηρεσίες προσφέρουν τέτοιες υπηρεσίες. Ένα κόλπο είναι να παγώσετε το ποτήρι με παγωμένο άζωτο και στη συνέχεια να απλώσετε την ουσία στην επιφάνειά του για να γεμίσετε τυχόν ανωμαλίες, κάνοντας το γυαλί πολύ πιο λείο. Αυτό μειώνει την πρόσφυση της βρωμιάς σε αυτό και διευκολύνει την αποστράγγιση του νερού.
– Για λεκέ από νερό περίπου 15 cm2 εστιάζει αρκετά γρήγορα σε περίπου 1 cm2 δημιουργώντας μια μεγάλη σταγόνα που είτε ξεφεύγει από το παρμπρίζ κατά την οδήγηση είτε γλιστρά από το παρμπρίζ με το δικό της βάρος», λέει ο Mariusz Kocik, επικεφαλής της Marvel Łódź.
Η υδρόφοβη επίστρωση διατηρεί τις ιδιότητές της για περίπου δύο χρόνια. Το κόστος εφαρμογής του σε όλα τα παράθυρα ενός αυτοκινήτου είναι περίπου 300-400 PLN.
