Η GM επέστρεψε στην κορυφή του κόσμου
Οι πωλήσεις της GM αυξήθηκαν 8.9% στα 4.536 εκατομμύρια οχήματα, ξεπερνώντας τα 4.13 εκατομμύρια της VW.
Η Toyota όχι μόνο έχασε την πρώτη της θέση τους πρώτους έξι μήνες του τρέχοντος έτους, αλλά οι διαταραχές στην παραγωγή της λόγω του σεισμού και του τσουνάμι οδήγησαν σε πτώση 23% στις πωλήσεις και έπεσε πίσω από τον Όμιλο Volkswagen στην τρίτη θέση στον κόσμο.
Οι πωλήσεις της GM αυξήθηκαν 8.9% στα 4.536 εκατομμύρια οχήματα, μπροστά από 4.13 εκατομμύρια οχήματα VW και 3.71 εκατομμύρια οχήματα με σήματα Toyota, Lexus, Daihatsu ή Hino. Η ισχύς του γιεν επηρεάζει επίσης τα κέρδη των ιαπωνικών αυτοκινητοβιομηχανιών. Η Nissan ανακοίνωσε αυτή την εβδομάδα ότι σκοπεύει να μειώσει τις εξαγωγές για να προσπαθήσει να περιορίσει τον αντίκτυπο του νομίσματος.
Η Wall Street Journal σημειώνει ότι η Nissan σχεδιάζει να διατηρεί 600,000 εκατομμύρια οχήματα ετησίως, αλλά σχεδιάζει να πουλήσει 460,000 από αυτά στην εγχώρια αγορά. Αυτό έρχεται σε αντίθεση με τις τοπικές πωλήσεις 31XNUMX για το έτος που λήγει τον Μάρτιο XNUMX (οικονομικό έτος της Ιαπωνίας).
Σύμφωνα με την WSJ, η Nissan έχει την υψηλότερη εξαγωγική θέση από οποιαδήποτε ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία, με το 60% των προϊόντων που κατασκευάζονται στην Ιαπωνία να εξάγονται τους πρώτους έξι μήνες του έτους. Την ίδια στιγμή, η Toyota απέστειλε το 56% των οχημάτων τοπικής παραγωγής στο εξωτερικό, ενώ η Honda και η Suzuki εξήγαγαν το 37% και το 28% αντίστοιχα.
Τα νέα είναι καλύτερα για τους Γερμανούς, όπου η Audi, η BMW και η Mercedes-Benz σημείωσαν ρεκόρ αποτελεσμάτων πρώτου ημιχρόνου.
Η BMW προηγείται με ανάπτυξη 18 τοις εκατό στα 833,366 652,970 οχήματα, η Audi έχει 610,931 5 και η Benz έχει 3 6. Η ανάπτυξη των Beemers οφείλεται στη ζήτηση για νέα μοντέλα Σειρά 8 και XNUMX, κυρίως στην Ασία, σε μια αγορά όπου αυτοκίνητα με μακρύ μεταξόνιο όπως π.χ. τα Audi AXNUMXL και AXNUMXL είναι δημοφιλή μοντέλα υψηλής τεχνολογίας.
Η αυξανόμενη παγκόσμια αναγνώριση των προϊόντων Hyundai και Kia οδήγησε τον όμιλο αυτοκινήτων στην πέμπτη θέση στα charts πωλήσεων. Το δίδυμο της Νότιας Κορέας πούλησε 3.19 εκατομμύρια οχήματα το πρώτο εξάμηνο του 2011, σημειώνοντας ρυθμό ανάπτυξης 15.9%.
Η δημοτικότητα μοντέλων όπως η Sonata, η καλή ανταγωνιστικότητα τιμής και ποιότητας και η δραματική βελτίωση της εικόνας της μάρκας συνέβαλαν στην αύξηση των πωλήσεων», δήλωσε εκπρόσωπος του Ομίλου Hyundai σε δελτίο τύπου.
