Κεφάλια από τη Ζελόνκα

Επίδραση έκρηξης θερμοβαρικής κεφαλής GTB-1 FAE σε επιβατικό αυτοκίνητο.

Το Στρατιωτικό Ινστιτούτο Τεχνολογίας Όπλων από τη Zielonka, παλαιότερα γνωστό για πολλές ενδιαφέρουσες έρευνες στον τομέα της τεχνολογίας πυροβολικού και πυραύλων, καθώς και πολλών τύπων πυρομαχικών, έχει ειδικευτεί επίσης στην έρευνα σχετικά με συστήματα μάχης μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων εδώ και αρκετά χρόνια.

Σε σύντομο χρονικό διάστημα, εκτός από το μη επανδρωμένο εναέριο όχημα DragonFly που αναπτύχθηκε και τέθηκε σε παραγωγή, η ομάδα του ινστιτούτου κατάφερε επίσης να προετοιμάσει δύο οικογένειες κεφαλών για μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα (UBSP). Η πλήρως εγχώρια παραγωγή, η λειτουργική αξιοπιστία, η εγγύηση ασφαλούς λειτουργίας, η διαθεσιμότητα και η ελκυστική τιμή είναι τα αναμφισβήτητα πλεονεκτήματά τους.

Οπλίστε ένα UAV μίνι κλάσης

Η οικογένεια κεφαλών της σειράς GX-1 αναπτύχθηκε στο Στρατιωτικό Ινστιτούτο Τεχνολογίας Όπλων (VITU) με βάση αυτοχρηματοδοτούμενες εργασίες έρευνας και ανάπτυξης που ξεκίνησαν τον Αύγουστο του 2015 και ολοκληρώθηκαν τον Ιούνιο του 2017. Ως μέρος της εργασίας, διάφοροι τύποι κεφαλών βάρους 1,4 kg για διάφορους σκοπούς, το καθένα σε μια παραλλαγή με μια συμβατική κάμερα, για χρήση κατά τη διάρκεια της ημέρας και μια κάμερα θερμικής απεικόνισης, χρήσιμη τη νύχτα και σε χειρότερες καιρικές συνθήκες.

Και έτσι το υψηλής έκρηξης GO-1 HE (High Explosive, with a daylight camera) και η έκδοσή του GO-1 HE IR (High Explosive InfraRed, με κάμερα θερμικής απεικόνισης) έχουν σχεδιαστεί για να αντιμετωπίζουν ανθρώπινο δυναμικό, ελαφρά θωρακισμένα οχήματα και φωλιές πολυβόλων. Η μάζα του φορτίου σύνθλιψης είναι 0,55 kg, η εκτιμώμενη ζώνη πυρκαγιάς είναι περίπου 30 m.

Με τη σειρά του, για την καταπολέμηση αρμάτων μάχης (από το άνω ημισφαίριο) και τεθωρακισμένων οχημάτων μάχης και των πληρωμάτων τους. Η μάζα του φορτίου σύνθλιψής του είναι 1 kg και η διείσδυση θωράκισης είναι μεγαλύτερη από 1 mm έλασης από χάλυβα θωράκισης (RBS).

Επίσης, μια θερμοβαρική κεφαλή στην απόδοση των GTB-1 FAE (TVV, με κάμερα ημέρας) και GTB-1 FAE IR (TVV Infrared, με κάμερα θερμικής απεικόνισης), σχεδιασμένη να εξαλείφει ελαφρά θωρακισμένα οχήματα, καταφύγια και οχυρωμένες φωλιές με πυροβόλα όπλα, μπορεί επίσης να καταστρέψει αποτελεσματικά υποδομές στο πεδίο, όπως σταθμούς ραντάρ ή εκτοξευτές πυραύλων. Η μάζα του φορτίου σύνθλιψης είναι 0,6 kg και η απόδοση υπολογίζεται σε περίπου 10 m.

Παρασκευάστηκαν επίσης προσομοιωτές GO-1 HE-TP (High Explosive Target Practice, με κάμερα ημέρας) και GO-1 HE-TP IR (High Explosive Target Practice InfraRed, με κάμερα θερμικής απεικόνισης). Έχουν σχεδιαστεί ως εξοπλισμός εκπαίδευσης για πρακτικές εργασίες από χειριστές BBSP. Σε σύγκριση με την κεφαλή, έχουν μειωμένο φορτίο μάχης (έως 20 g συνολικά), σκοπός του οποίου είναι κυρίως η οπτικοποίηση του αποτελέσματος του χτυπήματος ενός στόχου.

Η σειρά περιλαμβάνει επίσης το GO-1 HE-TR (High Explosive Training, με κάμερα ημέρας) και το GO-1 HE-TR IR (High Explosive Training InfraRed, με κάμερα θερμικής απεικόνισης). Δεν έχουν ούτε μια ουγγιά εκρηκτικά. Στόχος τους είναι να εκπαιδεύσουν χειριστές BBSP στην επιτήρηση στο προσκήνιο, στην εκμάθηση στόχευσης και στόχευσης και σε αποστολές σχολικών πυρών. Όπως και τα υπόλοιπα, το βάρος τους είναι 1,4 κιλά.

Το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα αυτών των κεφαλών είναι η δυνατότητα χρήσης τους με σχεδόν οποιοδήποτε φορέα (σταθερό ή περιστροφικό) της κατηγορίας μίνι, φυσικά, με την επιφύλαξη των διατάξεων της τεχνικής τεκμηρίωσης, συμπεριλαμβανομένων των απαιτήσεων για μηχανική, ηλεκτρική και ολοκλήρωση πληροφορικής. που έχουν συναντηθεί. Επί του παρόντος, οι κεφαλές αποτελούν ήδη μέρος του συστήματος Warmate που κατασκευάζεται από την WB Electronics SA από την Ożarów-Mazowiecki και το μη επανδρωμένο εναέριο όχημα DragonFly που αναπτύχθηκε στη Zielonka και παράγεται με άδεια στο Στρατιωτικό εργοστάσιο Lotnicze No. 2 στο Bydgoszcz.

Ωστόσο, το Ινστιτούτο δεν σταματά εκεί. Ως μέρος των επόμενων εργασιών ανάπτυξης στη Zelenka, προγραμματίζονται εργασίες για την αύξηση των δυνατοτήτων της κεφαλής αθροιστικού κατακερματισμού GK-1 HEAT. Η νέα αθροιστική εγκατάσταση θα πρέπει να παρέχει διείσδυση 300÷350 mm RHA με το ίδιο βάρος κεφαλής (δηλαδή όχι περισσότερο από 1,4 kg). Ένα ελαφρώς πιο περίπλοκο θέμα είναι η βελτίωση των παραμέτρων της υψηλής εκρηκτικής κεφαλής κατακερματισμού GO-1 και του θερμοβαρικού GTB-1 FAE. Είναι δυνατό, αλλά το κέρδος με τη μορφή αποτελεσματικότητας θα είναι αμελητέο, κάτι που θα ήταν ένα οικονομικά αδικαιολόγητο σχέδιο. Ο περιορισμός εδώ είναι η μάζα του ανιχνευτή, η οποία δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 1400 g. Μια αύξηση της μάζας του καθετήρα θα σήμαινε την ανάγκη ανάπτυξης ενός άλλου, μεγαλύτερου φορέα για αυτούς.

Αποδεδειγμένη αποτελεσματικότητα

Μετά την επίσημη ολοκλήρωση της ερευνητικής εργασίας, αρκετά γρήγορα, τον Ιούλιο του 2017, η WITU υπέγραψε συμφωνία με την Bydgoskie Zakłady Elektromechaniczne “BELMA” SA για την αδειοδοτημένη παραγωγή μιας σειράς κεφαλών. Οι κεφαλές παράγονται εξ ολοκλήρου στην Πολωνία και όλες οι λύσεις και τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται σε αυτές είναι στη διάθεση του σχεδιαστή και του κατασκευαστή.

Η συμφωνία κατέληξε σε δοκιμές αποδοχής κεφαλών GX-1 για BBSP, που διεξήγαγε η BZE «BELMA» A.O. και του Στρατιωτικού Ινστιτούτου Τεχνολογίας Όπλων. Μια παρτίδα προϊόντων κατασκευάστηκε σύμφωνα με τις τεχνικές προδιαγραφές που χρησίμευσαν ως βάση για την παραλαβή όπλων και στρατιωτικού εξοπλισμού (ΑΜΕ) για το Υπουργείο Άμυνας, στο πλαίσιο σύμβασης για την προμήθεια του συστήματος Warmate με ημερομηνία 20 Νοεμβρίου 2017. Στο πρώτο στάδιο, οι εργοστασιακές δοκιμές που πραγματοποίησε η εταιρεία από το Bydgoszcz συνίστατο στον έλεγχο της αντοχής και της αντοχής του προϊόντος στις περιβαλλοντικές επιδράσεις και τις μηχανικές καταπονήσεις. Το δεύτερο στάδιο - δοκιμές πεδίου με στόχο τη φυσική επαλήθευση των επιχειρησιακών και πολεμικών παραμέτρων, καθώς και του τακτικού και τεχνικού εξοπλισμού μάχης, διεξήχθησαν στο VITU. Την επόπτευαν ειδικοί της 15ης περιφερειακής στρατιωτικής αντιπροσωπείας. Δοκιμάστηκαν δύο τύποι κεφαλών: ο κατακερματισμός υψηλής έκρηξης GO-1 και ο αθροιστικός κατακερματισμός αθροιστικός κατακερματισμός GK-1. Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν στα γήπεδα εκπαίδευσης στη Zelonka και στη Novaya Demba.

Οι εργοστασιακές δοκιμές έχουν επιβεβαιώσει την αντοχή των δοκιμασμένων κεφαλών στο περιβάλλον, δηλ. Υψηλή και χαμηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος, κύκλος θερμοκρασίας περιβάλλοντος, ημιτονοειδής ταλάντωση, πτώση 0,75 m, αντίσταση αποστολής αμυντικού επιπέδου. Οι μελέτες επιπτώσεων ήταν επίσης θετικές. Στο επόμενο στάδιο, πραγματοποιήθηκαν επιχειρησιακές δοκιμές στο στρατιωτικό πεδίο εκπαίδευσης VITU στη Zelonka, κατά τις οποίες μετρήθηκε η αποτελεσματική ακτίνα καταστροφής ανθρώπινου δυναμικού για την υψηλής εκρηκτικής κεφαλή GO-1 και η διείσδυση θωράκισης για την κεφαλή HEAT GK-1. Και στις δύο περιπτώσεις, προέκυψε ότι σημειώθηκε σημαντική υπέρβαση των δηλωθέντων παραμέτρων. Για το OF GO-1, η απαιτούμενη ακτίνα ζημιάς σε άτομο προσδιορίστηκε στα 10 m, ενώ στην πραγματικότητα ήταν 30 m. Για την αθροιστική κεφαλή του GK-1, η απαιτούμενη παράμετρος διείσδυσης ήταν 180 mm RHA και κατά την των δοκιμών το αποτέλεσμα ήταν 220 mm RHA.

Ένα ενδιαφέρον γεγονός της διαδικασίας πιστοποίησης του προϊόντος ήταν η δοκιμή μιας πρόσφατα αναπτυγμένης θερμοβαρικής κεφαλής GTB-1 FAE, που πραγματοποιήθηκε στο VITU, η αποτελεσματικότητα της οποίας δοκιμάστηκε χρησιμοποιώντας έναν στόχο με τη μορφή αυτοκινήτου.

Αξίζει να τονιστεί ότι οι δοκιμές έγιναν και εκτός χώρας μας. Αυτό οφειλόταν σε παραγγελία εξαγωγής σε δύο χώρες για μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα Warmate εξοπλισμένα με κεφαλές της οικογένειας GX-1 της Zelonka.