«Καυτό» ξεκίνημα: 4 λόγοι για μια απρόσμενη βλάβη μπαταρίας αυτοκινήτου στη ζέστη
Φαίνεται πολύ περίεργο να προσέχεις την εμφάνιση του αυτοκινήτου και την καθαριότητα του εσωτερικού του και να θυμάσαι το τεχνικό του κομμάτι μόνο όταν είναι πολύ αργά. Για παράδειγμα, πολλοί αυτοκινητιστές, των οποίων τα αυτοκίνητα φαίνονται τέλεια στην εμφάνιση, δεν έχουν ιδέα σε τι κατάσταση είναι η μπαταρία, τουλάχιστον. Αλλά μάταια...
Συμβαίνει ότι ο κινητήρας δεν ξεκινά την πιο κρίσιμη στιγμή και αυτό συμβαίνει όχι μόνο σε κρύο καιρό, αλλά και στη ζέστη του καλοκαιριού. Η πύλη AutoVzglyad ανακάλυψε γιατί η μπαταρία χάνει την ισχύ εκκίνησης και τι πρέπει να κάνει για να παρατείνει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.
Στην μπαταρία δεν αρέσουν οι ακραίες αλλαγές θερμοκρασίας. Και πολλοί αυτοκινητιστές έχουν αντιμετωπίσει τις ιδιοτροπίες του καιρού στην μπαταρία τους όταν ο παγωμένος καιρός πλήττει την περιοχή. Ωστόσο, το αυτοκίνητο μπορεί να μην ξεκινήσει ακόμη και σε υπερβολική ζέστη. Εξάλλου, αν είναι +35 έξω, τότε κάτω από την κουκούλα η θερμοκρασία μπορεί να φτάσει +60 ή ακόμα και υψηλότερη. Και αυτό είναι ένα πολύ δύσκολο τεστ για την μπαταρία. Ωστόσο, δεν είναι όλοι αυτοί οι λόγοι.
Για να μειώσετε την επίδραση της θερμότητας στην μπαταρία σας, πρέπει να ακολουθήσετε μια σειρά από συστάσεις που θα τη διατηρήσουν υγιή. Οι ειδικοί της Bosch, για παράδειγμα, συνιστούν να τηρείτε μια ολόκληρη σειρά κανόνων. Δεν πρέπει να αφήνετε το αυτοκίνητό σας σε ανοιχτούς χώρους στάθμευσης κάτω από τον ήλιο. Είναι απαραίτητο να ελέγχετε το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας πιο συχνά και εάν το απαιτεί, επαναφορτίστε την μπαταρία - σε ανοιχτό κύκλωμα θα πρέπει να υπάρχει τουλάχιστον 12,5 V και είναι καλύτερα αν αυτός ο αριθμός είναι 12,7 V.
Η κατάσταση των τερματικών πρέπει επίσης να είναι τέλεια. Δεν πρέπει να είναι οξείδια, μουτζούρες και ρύπανση. Είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε τη σωστή λειτουργία της γεννήτριας. Και αν η μπαταρία υπερφορτιστεί, για παράδειγμα, σε ένα οδικό ταξίδι μεγάλων αποστάσεων, αφήστε την να "απομακρυνθεί" - ανάψτε τα φώτα και άλλες συσκευές που καταναλώνουν πολλή ενέργεια. Θυμηθείτε, η υπερφόρτιση είναι επίσης κακή.
Εάν η μπαταρία είναι παλιά και διαγνωστεί η ανάγκη αντικατάστασής της, τότε δεν πρέπει να το καθυστερήσετε, αλλά εγκαταστήστε αμέσως μια νέα μπαταρία και συνεχίστε να ακολουθείτε τις παραπάνω συστάσεις.
Η ακανόνιστη χρήση του αυτοκινήτου και τα σύντομα ταξίδια έχουν εξαιρετικά αρνητικό αντίκτυπο στην μπαταρία. Το θέμα είναι ότι ακόμα και σε ένα πάρκινγκ η μπαταρία λειτουργεί, τροφοδοτώντας το σύστημα συναγερμού, κλειδαριές, αισθητήρες εισόδου χωρίς κλειδί και πολλά άλλα. Εάν το αυτοκίνητο κάθεται για πολλή ώρα και μετά το μεγαλύτερο μέρος των ταξιδιών του είναι μικρές αποστάσεις, η μπαταρία δεν θα επαναφορτιστεί σωστά. Και αυτό επιταχύνει επίσης τη γήρανση του.
Επομένως, μετά από μια μακρά περίοδο αδράνειας, είναι καλύτερο να επαναφορτίσετε την μπαταρία. Μετά από αυτό, πρέπει να ορίσετε ως κανόνα να αφήνετε το μηχάνημα να λειτουργεί για τουλάχιστον 40 λεπτά τουλάχιστον μία φορά την εβδομάδα. Και αυτό θα αποφύγει προβλήματα εκκίνησης.
Εάν δεν έχετε αλλάξει μπαταρία από την ημέρα που αγοράσατε το αυτοκίνητο, επειδή δεν υπήρχαν παράπονα για τη λειτουργία του, αυτό δεν σημαίνει ότι λειτουργεί. Η ισχύς της μπαταρίας μειώνεται κατά κάποιο τρόπο και ο ένοχος είναι η διάβρωση και η θείωση, που εμποδίζουν τη σωστή φόρτιση της μπαταρίας. Για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν προβλήματα με την μπαταρία, πρέπει, όπως και ολόκληρο το αυτοκίνητο, να επιδεικνύεται περιστασιακά σε ειδικούς, ακόμη και, εάν είναι απαραίτητο, να γίνεται συντήρηση.
