Ένα καρφί σε ένα ελαστικό μπορεί να συμβεί σε οποιονδήποτε - μάθετε πώς να το φτιάξετε με ασφάλεια και εάν είναι ακόμη δυνατό
περιεχόμενο
Ακόμη και ο πιο συνετός οδηγός μπορεί να τρυπήσει ένα ελαστικό - τελικά, αυτό είναι ένα από τα πιο αξιοποιήσιμα στοιχεία ενός αυτοκινήτου. Το χτύπημα ενός ξένου αντικειμένου, όπως ένα νύχι, είναι η πιο κοινή αιτία τραυματισμού. Ακόμη και η τακτική συντήρηση του αυτοκινήτου δεν θα προστατεύσει από μια τέτοια βλάβη. Επίσης, δεν εξαρτάται από τη δυναμική οδήγηση ή τον τρόπο χρήσης του αυτοκινήτου. Επιπλέον, ένα καρφί σε ένα λάστιχο μπορεί να εκτροχιάσει πολύ τα σχέδιά σας, ειδικά αν βιάζεστε σε μια σημαντική συνάντηση ή πηγαίνετε για διακοπές που έχετε προγραμματίσει από καιρό. Εάν υποψιάζεστε ότι ένα ελαστικό είναι κατεστραμμένο, πρέπει να ενεργήσετε γρήγορα.
Καρφί στο ελαστικό - πώς να το αναγνωρίσετε;
Υπάρχουν διάφοροι τύποι ζημιάς στα ελαστικά και δεν εμφανίζονται πάντα ως απώλεια πίεσης, γνωστή ως μετεωρισμός. Πώς να καταλάβετε ότι έχετε να κάνετε με αστοχία ελαστικού; Τα πιο κοινά συμπτώματα περιλαμβάνουν δυσάρεστο θόρυβο, τίναγμα του τιμονιού και κραδασμούς άγνωστης προέλευσης. Ο οδηγός μπορεί να παρατηρήσει ότι το όχημα τραβάει προς το κατεστραμμένο ελαστικό. Αυτή η κατάσταση επηρεάζει άμεσα την άνεση και την ασφάλεια της οδήγησης και μπορεί να αποτελέσει ακόμη και απειλή για τους χρήστες του δρόμου, επομένως δεν πρέπει να υποτιμάται.
Σκασμένο λάστιχο - τι να κάνω;
Εάν παρατηρήσετε προειδοποιητικά σημάδια που μπορεί να υποδεικνύουν ζημιά στα ελαστικά, δεν πρέπει να συνεχίσετε να οδηγείτε. Η καλύτερη λύση είναι να τραβήξετε αμέσως στην άκρη του δρόμου για να επιβεβαιώσετε ήρεμα μια πιθανή βλάβη του ελαστικού - αυτό πρέπει να γίνει σε ασφαλές μέρος, κατά προτίμηση σε επίπεδη επιφάνεια. Πριν φύγετε από το όχημα, σβήστε τον κινητήρα, τραβήξτε το χειρόφρενο και αφήστε το όχημα σε ταχύτητα. Θυμηθείτε επίσης να φοράτε ένα ανακλαστικό γιλέκο και να τοποθετείτε ένα προειδοποιητικό τρίγωνο στη σωστή απόσταση από το αυτοκίνητο - ανάλογα με τον τύπο του εδάφους, αυτό θα είναι ένα μέτρο, 30-50 m ή 100 m.
Αντικατάσταση ελαστικών - τι να μην κάνετε;
Οι υποψίες σου επιβεβαιώθηκαν και το πρόβλημα είναι ένα καρφί στο λάστιχο; Μην προσπαθήσετε να το τραβήξετε έξω γιατί αυτό θα προκαλέσει ξαφνική απώλεια αέρα και θα κάνει τα πράγματα μόνο χειρότερα. Ο ειδικά σχεδιασμένος σχεδιασμός του ελαστικού διασφαλίζει ότι το ξένο σώμα συμπιέζεται από το χαλύβδινο κορδόνι του ελαστικού, το οποίο αποτρέπει προσωρινά την απώλεια πίεσης. Μπορείς λοιπόν να συνεχίσεις να οδηγείς; Αυτό δεν συνιστάται. Η πιο ασφαλής λύση είναι να χρησιμοποιήσετε ένα εφεδρικό ελαστικό - μπορείτε να το αλλάξετε μόνοι σας, να ζητήσετε από έναν έμπειρο συνάδελφο να το κάνει ή να χρησιμοποιήσετε τεχνική βοήθεια στο δρόμο.
Πώς να αλλάξετε με ασφάλεια έναν τροχό;
Πριν ξεκινήσετε την αντικατάσταση ενός ελαστικού με ένα νέο εφεδρικό, η ασφάλεια πρέπει να είναι η προτεραιότητά σας. Μετά την εγκατάσταση του προειδοποιητικού τριγώνου, μπορείτε επιπλέον να μπλοκάρετε τους τροχούς στο αυτοκίνητο με σφήνες. Βεβαιωθείτε επίσης ότι έχετε τα απαραίτητα εργαλεία για αυτό, ειδικά έναν γρύλο και ένα κλειδί τροχού, όπως ένα δυναμόκλειδο ή τα λεγόμενα. Τεύτονος Ιππότης. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ένα κιτ επισκευής είναι πρακτικό, καθώς καταλαμβάνει πολύ λιγότερο χώρο από ένα εφεδρικό ελαστικό.
Επίσκεψη βουλκανιζατέρ
Ένα καρφί, μια βίδα ή άλλο ξένο αντικείμενο από καουτσούκ είναι πάντα ένας καλός λόγος για να επισκεφθείτε ένα βουλκανισμό - ένας ειδικός μπορεί να το δει με επαγγελματικό μάτι και να αξιολογήσει εάν μπορεί να επισκευαστεί ή αν θα πρέπει να αγοράσει ένα νέο ελαστικό. Από τι εξαρτάται; Συμπεριλαμβανομένου του μεγέθους του ελαττώματος, της θέσης της τρύπας και του είδους της ζημιάς. Ο βουλκανιστής θα δώσει επίσης προσοχή στο πέλμα σας - μερικές φορές αποδεικνύεται ότι τα ελαστικά χρειάζονται ήδη αντικατάσταση και η ζημιά τους είναι ένας καλός λόγος για να το κάνετε αυτό.
Πότε μπορεί να επισκευαστεί ένα ελαστικό;
Ένα καρφί δεν σημαίνει πάντα το κόστος αγοράς ενός νέου ελαστικού. Σε πολλές περιπτώσεις, μπορείτε να επισκευάσετε αποτελεσματικά τα ελαστικά σας, κάτι που θα σας εξοικονομήσει πολλά χρήματα. Το κόστος μιας τέτοιας υπηρεσίας σε ένα βουλκανιζατέρ κυμαίνεται από 30 PLN έως 70 PLN ανά τεμάχιο, ανάλογα με τον τόπο διαμονής. Ειδικά μικρές οπές που βρίσκονται στην μετωπική ζώνη του πέλματος, διαμέτρου έως 6 mm, υπόκεινται σε επισκευή. Εάν ο μηχανικός δεν παρατήρησε καμία διόγκωση και το σκελετό του ελαστικού δεν είχε υποστεί ζημιά, μπορεί να επισκευαστεί με επιτυχία.
Πότε δεν συνιστάται η επισκευή ελαστικών;
Η κατάσταση επιδεινώνεται εάν το καρφί χωθεί στην επιφάνεια του πέλματος, στο πλάι του ελαστικού ή στο δεύτερο εσωτερικό και εξωτερικό του τοίχωμα. Τότε ακόμη και ο επαγγελματικός βουλκανισμός δεν είναι σε θέση να αποκαταστήσει την αρχική αντοχή και μια τέτοια προσπάθεια μπορεί να οδηγήσει σε σκάσιμο ελαστικού κατά την οδήγηση. Κάθε είδους τρύπες, κοψίματα ή εκδορές στο πλευρικό τοίχωμα αποδυναμώνουν την εσωτερική του δομή, η οποία υπόκειται σε μεγάλα φορτία. Σε αυτήν την περίπτωση, υπάρχει κίνδυνος να σκάσει το ελαστικό την πιο ακατάλληλη στιγμή, κάτι που θα δημιουργήσει τεράστια απειλή για τη ζωή των επιβατών και των άλλων χρηστών του δρόμου.
Ένα καρφί σε ένα ελαστικό είναι ένα σοβαρό εμπόδιο για να προχωρήσετε. Σε αυτή την περίπτωση, πηγαίνετε στο βουλκανιζατέρ το συντομότερο δυνατό, που θα λύσει το πρόβλημά σας.
