Head 2 Head: 10 αυτοκίνητα στο γκαράζ του Jay Leno και οι 10 πιο αηδιαστικές βόλτες του Floyd Mayweather

Όσον αφορά τα βαρέα αυτοκίνητα, ο Jay Leno και ο Floyd Mayweather Jr. μπορούν να ανταλλάσσουν χτυπήματα όλη την ημέρα. Ο Jay έχει μια ευρύτερη επιλογή αυτοκινήτων που χρονολογούνται από την αρχή της αυτοκινητοβιομηχανίας, ενώ ο Floyd Jr. αντιτίθεται σε μια εκπληκτική συλλογή σύγχρονων supercars. Ο Jay σπάνια έχει πουλήσει ένα από τα αυτοκίνητά του, ενώ ο Floyd Mayweather Jr. είναι μεγάλος θαυμαστής της πώλησης ενός αυτοκινήτου με σκοπό το κέρδος ή την αναβάθμιση σε κάτι ακόμα πιο γρήγορο.

Ο Τζέι μπορεί να έχει μια παλιά συλλογή, αλλά είναι επίσης μεγάλος θαυμαστής των νέων αυτοκινήτων. Επίσης, δεν είναι αντίθετος με την ενημέρωση του παλιού κλασικού του για να βελτιώσει τον χειρισμό του. Αυτοί οι δύο βαρέων βαρών αυτοκινήτων μπορεί να έχουν πολύ διαφορετικές προσεγγίσεις στην επιλογή και τη συλλογή αυτοκινήτων, αλλά ένα πράγμα είναι σίγουρο: και οι δύο έχουν ένα τρελό, άσβεστο πάθος για τα αυτοκίνητα.

Θα ρίξουμε μια ματιά σε μερικά από τα καλύτερα αυτοκίνητα από κάθε συλλέκτη και θα σας αφήσουμε να αποφασίσετε ποιος θα δώσει το νοκ άουτ. Υποσχόμαστε επίσης ότι από εδώ και πέρα ​​οι αναφορές στην πυγμαχία θα περιορίζονται στο ελάχιστο. Πάμε λοιπόν στον πρώτο γύρο...

20 Τζέι Λένο

Ο Jay έχει μια πολύ μεγαλύτερη συλλογή αυτοκινήτων σε αυτή τη σύγκριση. Αυτό οφείλεται εν μέρει στο γεγονός ότι δεν του αρέσει να αποχωρίζεται ένα αυτοκίνητο αφού το αγοράσει, και επίσης συλλέγει αυτοκίνητα για το μεγαλύτερο μέρος των τριών δεκαετιών. Μια τεράστια επιτυχημένη καριέρα του έδωσε την ευκαιρία να εκπληρώσει τα πιο τρελά του όνειρα στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας και θα ξεκινήσουμε με ένα αυτοκίνητο που σπάνια βρίσκεται σε γκαράζ πολυεκατομμυριούχων.

Αυτό το μικροσκοπικό αυτοκίνητο είναι ένα Fiat 500, το μικρότερο και λιγότερο ισχυρό σε ολόκληρη τη σειρά μας, αλλά έχει βρει μια θέση στο γκαράζ του Jay λόγω της ιστορικής του σημασίας και του διασκεδαστικού χαρακτήρα του στην οδήγηση. Αν και λίγοι άνθρωποι θα έβλεπαν αυτό το μικρό ιταλικό αυτοκίνητο ως ένα πολυπόθητο αυτοκίνητο, ήταν απίστευτα δημοφιλές στην εποχή του. Με πάνω από 3.8 εκατομμύρια πωλήσεις μεταξύ 1957 και 1975, το Fiat 500 έγινε το ιταλικό αντίστοιχο του Volkswagen Beetle.

Ο Jay είχε επίσης μια σύγχρονη έκδοση του αυτοκινήτου, ένα Fiat 500 Prima Edizione, το οποίο ήταν το δεύτερο αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε στις ΗΠΑ. Πουλήθηκε σε δημοπρασία για 350,000 δολάρια το 2012, με τα περισσότερα από τα έσοδα να διατίθενται για φιλανθρωπικούς σκοπούς. Ήταν μια σπάνια περίπτωση για τον Τζέι να αφήσει ένα από τα αυτοκίνητά του, αλλά ήταν για καλό λόγο. Εξέτασε επίσης την έκδοση του Abarth σε μέγεθος πίντας και του άρεσε η διασκεδαστική του φύση και η εκπληκτική του ταχύτητα. Τώρα για τα πιο πικάντικα πράγματα.

19 1936 Kord 812 Sedan

Για όσους δεν είναι εξοικειωμένοι με τα παλιά κλασικά, το Cord ήταν ένα από τα πιο αιχμής σχέδια της Αμερικής τη δεκαετία του 30. Απευθύνεται στον εύπορο αγοραστή που έψαχνε για ένα μικρότερο πολυτελές αυτοκίνητο που θα παρέδιδε την απόδοση των μεγαλύτερων εναλλακτικών.

Ο V4.7 των 8 λίτρων απέδιδε μια πολύ εντυπωσιακή ισχύ 125 ίππων. και ήρθε με κεφαλές αλουμινίου και κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων. Αργότερα στην παραγωγή, ένας προαιρετικός υπερσυμπιεστής αύξησε την ισχύ στους 195 ίππους.

Η κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και η ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση προστέθηκαν στην τεχνολογική πολυπλοκότητα. Δυστυχώς, η χρονική στιγμή της κυκλοφορίας του (μετά τη Μεγάλη Ύφεση) και η έλλειψη σωστής ανάπτυξης σήμαινε ότι το Cord 812 ήταν εμπορική αποτυχία. Η υψηλή τιμή δεν βοήθησε επίσης. Φυσικά, μετά από 80 χρόνια τέτοια πράγματα δεν έχουν σημασία, καθώς οι συλλέκτες τα αποκαλούν «μόδες». Και ακόμη και στάσιμο, αυτό το παλιό σεντάν είναι ένα εκπληκτικό κομμάτι της αυτοκινητοβιομηχανίας.

18 Mercedes 300SL Gullwing

Η συζήτηση για το ποιο αυτοκίνητο ήταν το πρώτο αληθινό υπεραυτοκίνητο είναι συζητήσιμη καθώς υπάρχουν πολλοί αξιόλογοι υποψήφιοι. Η 1954SL του 300 αξίζει αυτόν τον τίτλο όσο κανένας άλλος. Σε μια εποχή που η διατήρηση ταχύτητας 100 μιλίων την ώρα σε επίπεδο δρόμο ήταν ένα αξιοσημείωτο επίτευγμα, αυτός ο γερμανικός πύραυλος μπορούσε να φτάσει ταχύτητες έως και 160 μίλια την ώρα. Ο κινητήρας ήταν εν σειρά έξι 218 λίτρων με 3.0 ίππους. με σύστημα ψεκασμού καυσίμου, που ήταν το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής.

Οι πόρτες gullwing ήταν το πιο συναρπαστικό εξωτερικό χαρακτηριστικό του και κατασκευάστηκαν μόνο 1,400. Η έκδοση roadster αρκέστηκε στις παραδοσιακές ανοιγόμενες πόρτες, αλλά είχε μια ενισχυμένη σχεδίαση πίσω ανάρτησης που δάμαζε την μερικές φορές παράξενη συμπεριφορά του κουπέ. Το αυτοκίνητο του Τζέι είναι ένα κουπέ, ένα παλιό αγωνιστικό αυτοκίνητο που αποκατέστησε με κόπο, αλλά όχι για συνθήκες συνωστισμού, καθώς ο Τζέι λατρεύει να οδηγεί τα αυτοκίνητά του. Το 2010, όταν του πήρε συνέντευξη από το περιοδικό Popular Mechanics για το αυτοκίνητό του, είπε: «Αποκαθιστούμε τη μηχανική και τα όργανα στο Gullwing μου, αλλά αφήνουμε το φθαρμένο εσωτερικό και το εξωτερικό μόνο. Μου αρέσει όταν δεν χρειάζεται να ανησυχώ για φρεσκοψεκασμένο, παρθένο χρώμα. Είναι πολύ λυτρωτικό αν το κατσαβίδι πέσει στο φτερό και αφήσει ίχνος. Δεν πας, 'Αααρρργκγκχχ! Πρώτη τσιπ! Αναζωογονητικά πρακτική σκέψη.

17 1962 Maserati 3500 GTi

Οπότε, όσον αφορά τον ισχυρισμό ότι είναι το πρώτο supercar στον κόσμο, ένας άλλος πολύ δυνατός υποψήφιος είναι η Maserati 3500 GT. Ενώ το 300SL δεν είναι ακριβώς ο «αγώνας δρόμου» που υποστήριζαν ότι είναι, το 3500GT προσφέρει παρόμοιες επιδόσεις με μεγαλύτερη έμφαση στην πολυτέλεια. Πουλήθηκε από το 1957 έως το 1964 και το παράδειγμα του Jay είναι ένα ανέγγιχτο αυτοκίνητο του 1962.

Μπορεί να παρατηρήσετε ένα μικρό "i" στο τέλος του ονόματος. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι από το 1960 ο ψεκασμός καυσίμου είναι διαθέσιμος στο inline-six των 3.5 λίτρων.

Η απόδοση ισχύος ήταν 235 ίπποι, αλλά τα τριπλά καρμπυρατέρ Weber που χρησιμοποιούνται στα κανονικά αυτοκίνητα ήταν στην πραγματικότητα λιγότερο επιμελή και παρήγαγαν περισσότερη ισχύ. Ο Τζέι δεν ήθελε να επιστρέψει στα καρμπυρατέρ, οπότε το μπλε του ναυτικού είχε ένα εντελώς επανασχεδιασμένο μπεκ.

Το 3500GT μπορεί να μην ήταν τόσο προηγμένο τεχνολογικά όσο το 300SL, αλλά έμοιαζε, ακουγόταν και οδηγούσε σαν ένα καθαρόαιμο ιταλικό αυτοκίνητο και είναι μια τέλεια υπενθύμιση της χρυσής εποχής της Maserati.

16 1963 Chrysler Turbine

Μέχρι σήμερα, υπάρχουν συνολικά τρεις τουρμπίνες Chrysler που εξακολουθούν να λειτουργούν. Ο Τζέι είναι ένας από αυτούς. Αρχικά, κατασκευάστηκαν 55 αυτοκίνητα, 50 από τα οποία στάλθηκαν σε προεπιλεγμένες οικογένειες για πραγματικές δοκιμές. Φανταστείτε τον ενθουσιασμό του να μπορείς να ζήσεις κάτι τόσο πρωτοποριακό όσο ένα υπερτροφοδοτούμενο αυτοκίνητο τη δεκαετία του '60. Οι απόψεις ήταν επίσης κατευθείαν από το μέλλον, θα ήταν ακόμα εκπληκτικό να δούμε σήμερα. Παρά τη θετική ανταπόκριση από τους δοκιμαστές και την εκτεταμένη κάλυψη των μέσων ενημέρωσης, το έργο τελικά διαλύθηκε.

Το υψηλό κόστος, η ανάγκη χρήσης με χαμηλής ποιότητας καύσιμο ντίζελ (τα μεταγενέστερα μοντέλα μπορούσαν να λειτουργούν με σχεδόν οποιοδήποτε καύσιμο, συμπεριλαμβανομένης της τεκίλα) και η τεράστια κατανάλωση καυσίμου ήταν οι κύριοι λόγοι της πτώσης του. Ωστόσο, η ιδέα ενός εξαιρετικά ομαλού κινητήρα χωρίς πρακτικά κινούμενα μέρη και ελάχιστη συντήρηση ήταν πολύ δελεαστική και ο Jay κατάφερε τελικά να πάρει ένα από αυτά τα σπάνια αυτοκίνητα από το Μουσείο Chrysler το 2008. Και όχι, δεν θα λιώσει. ο προφυλακτήρας του αυτοκινήτου πίσω του? Η Chrysler ανέπτυξε ένα αναγεννητικό ψυγείο καυσαερίων που μείωσε τη θερμοκρασία των καυσαερίων από 1,400 βαθμούς σε 140 βαθμούς. Ιδιοφυή πράγματα.

15 Μιμούρα Lamborghini

Σωστά. Έτσι, το επιχείρημα «το πρώτο υπεραυτοκίνητο στον κόσμο» συνεχίζεται, με πολλούς να αποκαλούν τη Miura τον πραγματικό διάδοχο του θρόνου. Σίγουρα έχει την ικανότητα να υποστηρίξει τους ισχυρισμούς του. Ο V3.9 12 λίτρων στο μεσαίο πλαίσιο απέδιδε 350 ίππους, μια σοβαρή τιμή για την εποχή, και μπορούσε να φτάσει ταχύτητες έως και 170 mph. Ωστόσο, τα πρώτα αυτοκίνητα ήταν αρκετά τρομακτικά σε πολύ χαμηλότερες ταχύτητες λόγω κάποιων αεροδυναμικών προβλημάτων, αλλά αυτό επιλύθηκε κυρίως σε μεταγενέστερες εκδόσεις.

Κίτρινο P1967 Το Jay's 400 είναι ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα. Αναγνωρίζει ότι η μεταγενέστερη 370S των 400 ίππων. και 385SV με 400 ίππους. ήταν καλύτερα, αλλά εκτιμά την καθαριότητα του μοντέλου πρώτης γενιάς. Οι γραμμές Miura σχεδιάστηκαν από έναν πολύ νεαρό Marcello Gandini και είναι αναμφισβήτητα ένα από τα πιο όμορφα αυτοκίνητα που κοσμούν ποτέ τους δρόμους.

14 Lamborghini countach

Προχωρώντας στην επόμενη γενιά υπεραυτοκίνητων, έχουμε το Countach, το οποίο εμφανίζεται σε περιοδικά αυτοκινήτου από τότε που το πρώτο μοντέλο ξεσήκωσε τους επισκέπτες στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 1971. Τα πρώτα μοντέλα παραγωγής το 1974 δεν είχαν τα τρελά αεροδυναμικά πρόσθετα που οι περισσότεροι συνδέουν με αυτό το μοντέλο, αλλά αυτές οι γωνιακές γραμμές ήταν μια άλλη εξαιρετική σχεδίαση Gandini.

Το αυτοκίνητο του Jay είναι ένα ανανεωμένο Quattrovalvole του 1986 με φαρδιές πλαϊνές καμάρες και επιθετική μπροστινή αεροτομή. Ωστόσο, δεν έχει τεράστια πίσω αεροτομή. Η έκδοσή του ήταν ένα από τα πιο πρόσφατα μοντέλα 5.2 λίτρων με κινητήρα καρμπυρατέρ και 455 ίππους. ξεπέρασε τη δύναμη κάθε σύγχρονης Ferrari ή Porsche. Τα σύγχρονα σπορ σεντάν μπορούν εύκολα να επισκιάσουν αυτή τη φιγούρα, αλλά κανένα δεν θα φαίνεται ή θα ακουστεί τόσο εκπληκτικό όσο αυτό το μαχητικό δρόμου.

13 McLaren F1

Ο Jay έχει δημοσιεύσει πολλά βίντεο στο κανάλι του στο YouTube στα οποία μιλά για την ακριβή McLaren F1 του. Εξέφρασε επανειλημμένα την ευγνωμοσύνη του για αυτό. Η τιμή αυτού του εκπληκτικού αυτοκινήτου έχει εκτοξευθεί πρόσφατα και είναι πιθανό ότι αυτό είναι ένα από τα πιο πολύτιμα αυτοκίνητα στη συλλογή του Jay.

Ο ατμοσφαιρικός κινητήρας V6.1 των 12 λίτρων αναπτύχθηκε από τη BMW ειδικά για τη Formula 1, και παρόλο που η ισχύς του είναι 627 ίπποι.

Ζυγίζοντας λίγο περισσότερο από 2,500 λίβρες, επιταχύνει στα 60 mph σε 3.2 δευτερόλεπτα και φτάνει σε τελική ταχύτητα 241 mph. Εξακολουθεί να αποτελεί ρεκόρ για ένα ατμοσφαιρικό αυτοκίνητο παραγωγής, αλλά η F1 περιέχει πολλές ακόμα εκπληκτικές καινοτομίες στην αυτοκινητοβιομηχανία που το καθιστούν πραγματικό σύμβολο υπεραυτοκινήτων.

Οι περισσότεροι άνθρωποι έχουν ακούσει για το αμάξωμα από ανθρακονήματα, τη διαμόρφωση κεντρικής μετάδοσης τριών θέσεων και τον κορμό καλυμμένο με φύλλα χρυσού, αλλά η F1 είχε επίσης ενεργή αεροδυναμική και ένα θερμαντικό στοιχείο παρμπρίζ τύπου αεροπλάνου. Η ανάρτηση εμπνευσμένη από αγωνιστικά αυτοκίνητα της έδωσε εντυπωσιακή οδική συμπεριφορά, και ακόμη και σήμερα, η καλή F1 κρατά σταθερά πολλά supercars στους καθρέπτες της. Μόνο 106 μονοθέσια κατασκευάστηκαν και μόνο 64 ήταν νόμιμα οδικώς, οπότε η αξία της F1 θα συνεχίσει να αυξάνεται και τα περισσότερα από αυτά θα καταλήξουν κλειδωμένα σε ιδιωτικές συλλογές. Ευτυχώς, ο Τζέι λατρεύει να οδηγεί τα ανεκτίμητα υπεραυτοκίνητά του.

12 McLaren P1

Ο Τζέι μπορεί να είναι λάτρης των παλιών κλασικών, αλλά ασπάζεται και τη σύγχρονη τεχνολογία. Το αποδεικνύουν τα πολλά restomods που θεωρεί. Το P1 δεν μπορεί να είναι άμεσος αντικαταστάτης της ειλικρινά απαραίτητης F1, αλλά δεν έπρεπε να είναι. Δεν προσφέρει κεντρική θέση οδήγησης ή επένδυση πορτμπαγκάζ από φύλλα χρυσού, αλλά ανεβάζει τον πήχη επιδόσεων πολύ πέρα ​​από αυτό που μπορεί να κάνει ακόμη και η F1.

Πλήρες αμάξωμα από ανθρακονήματα, υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης 916 ίππων. και η ικανότητα να φτάνει τα 186 mph σε 5 δευτερόλεπτα πιο γρήγορα από την F1 αναδεικνύουν τις κολοσσιαίες ικανότητές της στην επιτάχυνση. Ο κινητήρας V3.8 διπλού υπερτροφοδοτούμενου 8 λίτρων είναι μια εξέλιξη της μονάδας που χρησιμοποιείται στα κύρια οχήματα της McLaren και εδώ αποδίδει 727 ίππους. Τα έξυπνα ηλεκτρονικά μπορούν να ενεργοποιήσουν τον ηλεκτροκινητήρα για να καλύψει τυχόν κενά στην παροχή ισχύος του βενζινοκινητήρα και μπορεί επίσης να τροφοδοτήσει μόνο του το αυτοκίνητο για περίπου 176 μίλια. Τότε δεν είναι Tesla, αλλά αυτό είναι αρκετό για να βγείτε από την περιοχή σας σε μια πρωινή μετακίνηση χωρίς να ξυπνήσετε όλους.

11 Ford GT

Ο Jay Leno είναι σαφώς εξοικειωμένος με πολλά μεγάλα ονόματα της αυτοκινητοβιομηχανίας και μερικές φορές αυτό σημαίνει ότι έχει αποκλειστική πρόσβαση σε περιορισμένες εκδόσεις επερχόμενων supercars. Έτσι, όταν ανακοινώθηκε το τελευταίο Ford GT, δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι ήταν μεταξύ των πρώτων 500 ατόμων που πρόσφεραν την ευκαιρία να το αποκτήσουν.

Η τρέχουσα τάση προς μείωση του μεγέθους των κινητήρων για απόδοση σημαίνει ότι ο κινητήρας πίσω από το κεφάλι σας είναι στην πραγματικότητα ένας V6 που χρησιμοποιεί ορισμένα εξαρτήματα φορτηγού F-150. Ωστόσο, μην ανησυχείτε. Ο κινητήρας των 3.5 λίτρων είναι ακόμα ιδιαίτερος. Σημαντικά εξαρτήματα όπως στροβιλοσυμπιεστές, σύστημα λίπανσης, πολλαπλή εισαγωγής και εκκεντροφόρος κατασκευάζονται κατόπιν παραγγελίας. Αυτό σημαίνει ότι έχετε ένα φορτηγό που δεν μοιάζει με 656 ίππους. και επιτάχυνση στα 0 km/h σε 60 δευτερόλεπτα.

Ενώ το προηγούμενο GT ήταν πιο ογκώδες με τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα V5.4 των 8 λίτρων, αυτή η νέα έκδοση είναι ελαφρύτερη και έχει τόσο καλό πλαίσιο που μπορεί να χειριστεί εύκολα οποιοδήποτε ευρωπαϊκό εξωτικό στην πίστα. Το υδραυλικό σύστημα ταχείας δράσης που ανασηκώνει τη μύτη με το πάτημα ενός κουμπιού το καθιστά επίσης πολύ πιο πρακτικό στο δρόμο από τα περισσότερα συγκρίσιμα οχήματα.

10 Floyd Mayweather Jr.

Ο Josh Taubin της Towbin Motorcars ισχυρίζεται ότι έχει πουλήσει πάνω από 100 αυτοκίνητα στον Floyd Mayweather Jr. τα τελευταία 18 χρόνια. Δεν μιλάμε ούτε για το Toyota Camry? Όλα αυτά ήταν κορυφαία σπορ αυτοκίνητα από μεγάλους κατασκευαστές σε όλο τον κόσμο. Τώρα το Towbin Motorcars δεν είναι το μόνο μέρος που έχει επωφεληθεί από την υποστήριξη του Mayweather Jr. Ο Obi Okeke της Fusion Luxury Motors πούλησε επίσης πάνω από 40 αυτοκίνητα στον θρύλο της πυγμαχίας την ίδια περίοδο.

Τώρα, δεν είναι όλα τα αυτοκίνητα προορισμένα να ζήσουν τις μέρες τους στην κατοχή του Mayweather, καθώς είναι πολύ χαρούμενος να αναποδογυρίσει το αυτοκίνητο αν το βαρεθεί. Ωστόσο, αν του αρέσει το αυτοκίνητο, μπορεί να αγοράσει πολλά αυτοκίνητα του ίδιου μοντέλου με μικρές διαφορές στην επένδυση και τον εξοπλισμό. Του αρέσει επίσης να βάφει τα αυτοκίνητά του ανάλογα με το σπίτι που σκοπεύει να τα αποθηκεύσει.

Ο Mayweather Jr του αρέσει επίσης να τροποποιεί ορισμένα από τα αποκτήματά του. Πολλοί έχουν τεράστια κράματα και "Money Mayweather" γραμμένο στο πίσω μέρος - όχι πολύ λεπτό, αλλά αυτό δεν αντιπροσωπεύει ένας πρωταθλητής πυγμαχίας που τελείωσε την καριέρα του με ένα αήττητο σερί 50 αγώνων. Ας ρίξουμε μια ματιά σε μερικές από τις πιο εντυπωσιακές ερμηνείες του όλα αυτά τα χρόνια.

9 Ferrari 458

Το 458 μπορεί να είναι παλιά είδηση ​​όσον αφορά τη συλλογή Mayweather, αλλά παραμένει ένα αληθινό μοντέρνο κλασικό που εξακολουθεί να κάνει τα προϊόντα από τον 570hp 4.5L V8 του. Ο Champion αγόρασε επίσης το 458 Spider όταν βγήκε. Φυσικά, όταν ο Floyd έχει διάθεση για κάτι καλό, δεν μπορεί να σταματήσει σε ένα ή δύο, οπότε αγόρασε μερικά ακόμα για τα άλλα ακίνητά του.

Ως ο πιο πρόσφατος ατμοσφαιρικός μεσαίος κινητήρας V8 στη σειρά, το 458 θα είναι σίγουρα μεγάλη επιτυχία με τους συλλέκτες στο μέλλον.

Δεν υπάρχει καμία λέξη για το αν έχουν απομείνει αυτοκίνητα στη συλλογή του Floyd σήμερα, αλλά με τόσα πολλά αυτοκίνητα και τόσα ακίνητα στο χαρτοφυλάκιό του, θα μπορούσε κάλλιστα να κάθεται κάποιος σε μια γωνία κάπου και να περιμένει να τον ανακαλύψουν.

8 LaFerrari Aperta

Η LaFerrari έγινε ο επόμενος ηγέτης της σειράς Ferrari την τρέχουσα δεκαετία. Πρόκειται για ένα υβριδικό κουπέ V963 12 ίππων. ήταν τόσο γρήγορο που ο όρος «υπεραυτοκίνητο» άρχισε να χρησιμοποιείται για να το περιγράψει.

Συχνά συγκρίθηκε με τη McLaren P1 και την Porsche 918 Spyder, δύο υβριδικά υπεραυτοκίνητα που πρόσφεραν παρόμοιες επιδόσεις.

Η LaFerrari ήταν η μόνη που εγκατέλειψε το turbo και χρησιμοποίησε τον ηλεκτροκινητήρα της αποκλειστικά για επιτάχυνση, και το 2016 έγινε διαθέσιμη μια ανοιχτή έκδοση του Aperta. Κατασκευάστηκαν μόνο 210, όχι 500 κουπέ, και ο Mayweather έχει ένα από αυτά τα σπάνια θηρία στη συλλογή του.

7 mclaren 650s

Η McLaren βρίσκεται πραγματικά στο σύγχρονο παιχνίδι supercar μόνο από τότε που παρουσίασε το MP4-C του 12 το 2011. Αυτό το αυτοκίνητο έχει γίνει το μοντέλο για μια επίθεση μοντέλων που συχνά απογοήτευσαν διάσημους παίκτες.

Ο διάδοχος του MP4-12C (μέχρι τότε μετονομάστηκε σε "12C") ήταν το 650S. Και οι δύο μοιράζονταν τον ίδιο κινητήρα twin-turbo 3.8 λίτρων, αλλά η 650S απέδιδε 650 ίππους αντί 592 ίππους.

Αυτό και μια πολύ βελτιωμένη εμφάνιση έδωσαν στο 650S έναν απαραίτητο συνδυασμό για να νικήσει τους σύγχρονους αντιπάλους του Ferrari και Lamborghini.

6 Mercedes-McLaren CLR

Πριν η McLaren αποφασίσει να προχωρήσει μόνη της, και πριν η Mercedes-AMG αρχίσει να κατασκευάζει τα δικά της junior supercars, υπήρχε η Mercedes-Benz SLR McLaren. Αυτή η ασυνήθιστη συνεργασία μας έδωσε ένα supercar που μπορούσε να αποδώσει τόσο στην πίστα όσο και στο δρόμο, παρά το γεγονός ότι ήταν πολυτελές και εξοπλισμένο με ένα συμβατικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο V5.4 των 8 λίτρων της Mercedes χρησιμοποίησε έναν υπερσυμπιεστή για να αντλήσει 626 ίππους, και αυτό έδωσε στο βαρύ αυτοκίνητο επιτάχυνση συγκρίσιμη με αυτή μιας σύγχρονης Porsche Carrera GT.

Το αυτοκίνητο που απεικονίζεται εδώ είναι μια ειδική έκδοση 722. Παρουσιάστηκε το 2006, παρουσίασε αύξηση ισχύος στους 650 ίππους καθώς και τροποποιήσεις ανάρτησης για βελτίωση της συμπεριφοράς.

Ενώ αποδείχθηκε ότι ήταν ένα άξιο super GT, ήταν σαφές ότι και οι δύο κατασκευαστές είχαν διαφορετικές ιδέες για το τι θα έπρεπε να είναι ένα αυτοκίνητο αυτού του τύπου. Η McLaren έφτασε ακόμη και στο σημείο να προσφέρει μια περιορισμένη έκδοση McLaren 25 μονάδων που περιελάμβανε αναβαθμίσεις ανάρτησης και εξάτμισης για να κάνει το πακέτο πιο έντονο. Η παραγωγή ολοκληρώθηκε το 2009 με την κατασκευή 2,157 SLR.

5

4 Pagani Huayra

Το Huayra ακολούθησε την υπέροχη Zonda, η οποία συνέχισε να παράγει εντυπωσιακά 18 χρόνια. Ενώ η Zonda χρησιμοποιούσε έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα V12 με κινητήρα AMG ποικίλης ισχύος, η Huayra πρόσθεσε δύο στροβιλοσυμπιεστές στο μείγμα για να παράγει 730 ίππους.

Είχε επίσης ενεργά αεροδυναμικά πτερύγια τόσο στο μπροστινό όσο και στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου για να το βοηθούν να κολλάει με ασφάλεια στο δρόμο όταν ταξιδεύει με ταχύτητα.

Το εσωτερικό ακολουθεί την παράδοση Pagani να δίνει έμφαση στις πτυχές των μηχανικών συνδέσεων και είναι ένα πραγματικό έργο τέχνης. Αυτό που βλέπετε στην παραπάνω εικόνα είναι μια ακόμη πιο σπάνια, εστιασμένη στο κομμάτι έκδοση του Pagani BC, μια έκδοση περιορισμένης έκδοσης που πήρε το όνομά του από τον αρχικό αγοραστή της Pagani, Benny Cayola.

3 Koenigsegg CCXR Trevita

Η Koenigsegg κατασκευάζει μερικά από τα πιο τρελά supercars περιορισμένης έκδοσης στον πλανήτη. Ο Christian von Koenigsegg δραστηριοποιείται στην επιχείρηση από το 2012 και ο διπλός υπερτροφοδοτούμενος V4.8 κινητήρας CCXR Trevita 8 λίτρων είναι ένα από τα πιο ακραία μοντέλα του. Το όνομα «Trevita» σημαίνει «τρία λευκά» στα σουηδικά και αναφέρεται στο σώμα από ανθρακονήματα με μια ειδική λευκή ύφανση με διαμάντια.

Εάν εκτιμάτε την αποκλειστικότητα, μπορεί να σας ενδιαφέρει να σημειώσετε ότι κατασκευάστηκαν μόνο δύο αυτοκίνητα και μόνο το αυτοκίνητο του Floyd είναι νόμιμο στις ΗΠΑ.

Αποδίδει 1,018 ίππους και η συνοδευτική ροπή 796 lb-ft θα κάνει την πρωινή μετακίνηση γρήγορη. Έχοντας αγοράσει αυτό το αυτοκίνητο για ένα βασιλικό ποσό 4.8 εκατομμυρίων δολαρίων, ο Floyd δημοπρατήθηκε το CCXR Trevita του το 2017. Δεν υπάρχουν επίσημες πληροφορίες για το αν ο νέος ιδιοκτήτης πλήρωσε ένα ασφάλιστρο για την Trevita, αλλά είναι πιθανό ότι ο Mayweather Jr. είχε αξιοπρεπές κέρδος. σε έκπτωση.

2 Bugatti Veyron + Chiron

Για έναν άνθρωπο που είναι αήττητος στο ρινγκ, το μόνο σωστό είναι να έχει ένα αήττητο αυτοκίνητο στο δρόμο. Η αυθεντική Veyron ήταν μια πραγματική ανακάλυψη στα σπορ αυτοκίνητα και προσέφερε επίπεδα ισχύος και επιδόσεων που πριν από μερικά χρόνια θα θεωρούνταν γελοία. Ακόμα και τώρα, η ισχύς είναι 1,000 ίπποι. Ο τετρακύλινδρος κινητήρας του με τέσσερις τουρμπίνες είναι εντυπωσιακός.

Η ικανότητά του να επιταχύνει τα 60 μίλια/ώρα σε 2.5 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια να ξεπεράσει τα 260 μίλια/ώρα εξακολουθεί να ανταποκρίνεται μόνο σε μερικά εξειδικευμένα οχήματα. Στον Floyd άρεσε τόσο πολύ που αγόρασε δύο: ένα λευκό και ένα κόκκινο και μαύρο. Μη ικανοποιημένος με αυτό, πήγε και αγόρασε την ανοιχτή έκδοση όταν έγινε διαθέσιμη. Δεν υπάρχουν νέα για το τι έκανε όταν βγήκε η Chiron των 1,500 ίππων.

1 Rolls-Royce Phantom + Ghost

Τώρα, ακόμη και το άτομο που περνά τον περισσότερο χρόνο του στη γρήγορη λωρίδα της ζωής θα θέλει να χαλαρώνει από καιρό σε καιρό. Για τον θρύλο της πυγμαχίας μας, αυτό σημαίνει ότι κυκλοφορεί με τις τελευταίες Rolls-Royces. Με τα χρόνια, ο Floyd έχει στην κατοχή του περισσότερες από δώδεκα από αυτές τις βρετανικές φορτηγίδες πολυτελείας, συμπεριλαμβανομένων των τελευταίων μοντέλων Phantom και Wraith.

Το Phantom λέγεται ότι είναι το πιο αθόρυβο αυτοκίνητο στον κόσμο όταν πρόκειται να αποκλείσει τον θόρυβο του πλήθους. Το Wraith, από την άλλη, προσφέρει την ισχυρή ισχύ του διπλού υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα V632 των 6.6 λίτρων με 12 ίππους. από τη BMW. Με μια Rolls-Royce για κάθε περίσταση, ο Floyd Mayweather Jr δεν γνωρίζει όρια όταν πρόκειται για τα πολυτελή αυτοκίνητά του.

Mayweather vs. Leno: Τελική κρίση

Ποια λοιπόν από αυτές τις εντυπωσιακές συλλογές θα βγει στην κορυφή; Λοιπόν, με μια τόσο διαφορετική λίστα αυτοκινήτων για να διαλέξετε και τόσες πολλές γεύσεις, ο καθένας μπορεί να επιλέξει έναν νικητή. Αφού δουν τις κάρτες, οι κριτές καθορίζουν μια τεχνική κλήρωση.