Ο Hino παραδέχεται την απάτη εκπομπών ρύπων ντίζελ: Η μάρκα που ανήκει στην Toyota αποσύρει μοντέλα από την πώληση στην Ιαπωνία καθώς η έρευνα αποκαλύπτει παρατυπίες στις δοκιμές

Το φορτηγό Hino Ranger έχει αποσυρθεί από την πώληση στην Ιαπωνία μαζί με άλλα δύο μοντέλα.

Ο κολοσσός επαγγελματικών οχημάτων Hino παραδέχτηκε ότι παραποιούσε δοκιμές εκπομπών ρύπων σε έναν αριθμό από τους κινητήρες του σε τρία μοντέλα για την ιαπωνική αγορά.

Η Hino, που ανήκει στην Toyota Motor Corporation, έκανε την παραδοχή την περασμένη Παρασκευή και τη Δευτέρα το Υπουργείο Μεταφορών της Ιαπωνίας πραγματοποίησε έφοδο στα κεντρικά γραφεία της μάρκας στο Τόκιο. Times της Ιαπωνίας.

Ο κατασκευαστής φορτηγών ανέφερε σε δήλωση: «Η Hino εντόπισε παρατυπίες που σχετίζονται με τις διαδικασίες πιστοποίησης για πολλά μοντέλα κινητήρων που υπόκεινται στους κανονισμούς εκπομπών του 2016… και στα πρότυπα οικονομίας καυσίμου στην Ιαπωνία, και έχει εντοπίσει προβλήματα με την απόδοση του κινητήρα».

Η επωνυμία συνέχισε λέγοντας ότι «ζητάει βαθιά συγγνώμη για την όποια ταλαιπωρία προκλήθηκε στους πελάτες της και σε άλλα ενδιαφερόμενα μέρη».

Η Hino είπε ότι αποκάλυψε ανάρμοστη συμπεριφορά που συνεπάγεται παραποίηση δεδομένων απόδοσης κινητήρα στις δοκιμές εκπομπών κινητήρα, αφού επέκτεινε την έρευνά της στις δραστηριότητές της στη Βόρεια Αμερική.

Στη δήλωσή της, η εταιρεία αναγνώρισε τους λόγους της παραποίησης δεδομένων και ανέλαβε την ευθύνη για τις ενέργειές της.

«Με βάση τα αποτελέσματα που έχουν επιτευχθεί μέχρι σήμερα, η Hino πιστεύει ότι δεν έχει ανταποκριθεί επαρκώς στην εσωτερική πίεση για την επίτευξη ορισμένων στόχων και την εκπλήρωση χρονοδιαγραμμάτων που έχουν ανατεθεί στους υπαλλήλους της Hino. Η διοίκηση της Hino παίρνει πολύ σοβαρά αυτά τα ευρήματα».

Η Hino ανέστειλε τις πωλήσεις μοντέλων εξοπλισμένων με αυτούς τους κινητήρες στην Ιαπωνία. Αυτά περιλαμβάνουν το φορτηγό μεσαίου τύπου Ranger, το φορτηγό βαρέως τύπου Profia και το λεωφορείο βαρέως τύπου S-elega. Υπάρχουν περισσότερα από 115,000 παραδείγματα των επηρεαζόμενων μοντέλων στους ιαπωνικούς δρόμους.

Η Hino έχει ήδη λάβει μέτρα για να διασφαλίσει ότι αυτό δεν θα συμβεί ξανά, συμπεριλαμβανομένης της βελτίωσης του συστήματος διαχείρισης, της οργανωτικής αναδιάρθρωσης, της αναθεώρησης των εσωτερικών διαδικασιών και της διασφάλισης ότι όλοι οι εργαζόμενοι γνωρίζουν τη συμμόρφωση.

Κανένα από τα μοντέλα που εμπλέκονται στο σκάνδαλο δεν πωλείται στην Αυστραλία.

Οι μετοχές της Hino υποχώρησαν 17% Times της Ιαπωνίας, που είναι το μέγιστο ημερήσιο όριο που επιτρέπεται από τους κανόνες ανταλλαγής του Τόκιο.

Η Hino δεν είναι η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία που εμπλέκεται στην εξαπάτηση εκπομπών ρύπων. Ο Όμιλος Volkswagen παραδέχτηκε περίφημα το 2015 ότι είχε αλλάξει τις δοκιμές εκπομπών ρύπων ντίζελ σε διάφορα μοντέλα σε όλες τις μάρκες του ομίλου.

Η Mazda, η Suzuki, η Subaru, η Mitsubishi, η Nissan και η Mercedes-Benz έχουν τεθεί υπό έλεγχο τα τελευταία χρόνια για ελαττωματικές δοκιμές εκπομπών ρύπων.