2018 Holden Commodore Goes Elite
Το νέο Commodore της Holden θα είναι μια απόκλιση από τις πιο προσιτές εκδόσεις των παραδοσιακών μοντέλων πολυτελείας της ευρωπαϊκής μάρκας.
Το νέο Holden Commodore, που κατασκευάστηκε από την Opel από τη Γερμανία, θα στοχεύει σε ευρωπαϊκά μοντέλα χαμηλής ποιότητας, εκτός από τους συνήθεις ανταγωνιστές του, όταν κυκλοφορήσει εδώ στις αρχές του επόμενου έτους, σύμφωνα με τον κατασκευαστή του.
Το νέο Commodore θα αντιμετωπίσει τα Kia Optima και Sonata, το Hyundai i40, το Ford Mondeo και το Mazda6, καθώς μετατοπίζεται προς τα κάτω στην κατηγορία για να ανταγωνιστεί στην κατηγορία μεσαίας κατηγορίας κάτω των 60,000 δολαρίων και όχι σε παραδοσιακά μεγάλα αυτοκίνητα.
Ωστόσο, το νέο Commodore θα μπορούσε να εισέλθει σε πιο premium έδαφος που καταλαμβάνουν οι βασικές Mercedes-Benz C-Class, BMW Σειρά 3 και Audi A4, καθώς και τα ξαδέρφια Volkswagen Passat και Skoda Superb, εάν η ευρωπαϊκή τοποθέτηση του Opel Insignia προσφέρει μια υπόδειξη.
Σύμφωνα με τον αντιπρόεδρο σχεδιασμού της εταιρείας, Mark Adams, η Opel αντιστέκεται στις παραδοσιακές μάρκες πολυτελείας που ωθούνται στην επικράτεια με τα βασικά μοντέλα αυτοκινήτων τους.
Μιλώντας νωρίτερα αυτή την εβδομάδα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης και στο δημόσιο ντεμπούτο του Insignia, ο κ. Adams είπε: «Ο βασικός μας ρόλος είναι να ισορροπήσουμε αυτό το αυτοκίνητο. Φέρνουμε premium μάρκες σε εμάς εδώ και πολύ καιρό και νιώσαμε ότι αυτό ήταν ένα αυτοκίνητο που έπρεπε να το απωθήσουμε λίγο».
«Γιατί πιστεύουμε πάντα ότι έρχονται στον χώρο μας; Και πιστεύουμε ότι έχουμε ένα αυτοκίνητο που αποπνέει μια αύρα premium σε πολύ καλύτερη τιμή. Έτσι, αν δεν είστε σνομπ της μάρκας, ίσως βρείτε μια καλύτερη ισορροπία.
«Αισθανθήκαμε ότι ήταν σημαντικό και σύμφωνο με αυτό που έπρεπε να κάνει ο Χόλντεν».
Το νέο Commodore μπορεί να αγοραστεί μέσω της βασικής ευρωπαϊκής έκδοσης, η οποία ξεκινά από 55,000 έως 60,000 δολάρια, ανάλογα με το μοντέλο, αλλά αυτό θα εξαρτηθεί από τις τελικές προδιαγραφές και την τιμή που θα επιβεβαιωθούν πριν από την κυκλοφορία του εδώ το επόμενο έτος.
Ενώ το απερχόμενο Insignia είναι ανταγωνιστικό με μοντέλα όπως το Mondeo, η νέα έκδοση θα συνδυαστεί καλά με κάποιες πιο premium προσφορές, είπε ο κ. Adams.
«Γνωρίζουμε ότι μπορούμε να φτιάξουμε εξαιρετικά προϊόντα, επομένως θέλουμε να αντεπιτεθούμε λίγο και αυτό είναι ένα υπέροχο αυτοκίνητο που μπορεί να το κάνει αυτό. Θα υπάρξουν άλλα πράγματα στα οποία πιστεύουμε ότι μπορούμε να μείνουμε σταθεροί και δεν έχουμε τίποτα να ανησυχούμε σε αυτό το πλαίσιο. Σε αυτό το συγκεκριμένο τμήμα, πρέπει πραγματικά να ανησυχείτε για αυτό, επειδή τα premium executive αυτοκίνητα παίζουν μεγάλο ρόλο σε αυτόν τον χώρο, επομένως πρέπει να είμαστε σε θέση να αποδειχτούμε σε αυτό», είπε.
«Το σημερινό αυτοκίνητο (τρέχουσας γενιάς Insignia) έχει πολύ καλή απόδοση στο Ηνωμένο Βασίλειο και σε παρόμοια μέρη σε σύγκριση με τον συνηθισμένο ανταγωνισμό. Οπότε πιστεύουμε ότι αυτό το αυτοκίνητο θα μας επιτρέψει να επιστρέψουμε ακόμα πιο δυνατοί και ταιριάζει πολύ καλά με αυτό που πρέπει να συμβεί και στην Αυστραλία».
Σύμφωνα με τον κ. Άνταμς, υπάρχει κάποια ομοιότητα στις απαιτήσεις των διαφόρων χωρών όπου θα πωλείται το αυτοκίνητο που βασίζεται στο Insignia.
«Όταν προσπαθούν να συνδυάσουν τις διαφορετικές ανάγκες από διαφορετικές περιοχές, πολλές από αυτές είναι πολύ συνεπείς σε αυτό που προσπαθούν να επιτύχουν», είπε.
"Ναι, πρέπει να το προσαρμόσετε διαφορετικά για να ταιριάζει σε συγκεκριμένες ανάγκες των πελατών, αλλά ταυτόχρονα, εάν το μεγαλύτερο μέρος της εργαλειοθήκης είναι συνεπές, μπορεί να κάνει μεγάλη διαφορά για όλους."
Θα μπορέσει η επόμενη γενιά Commodore να αγωνιστεί σε μια πιο διάσημη αρένα; Πείτε μας τη γνώμη σας στα σχόλια παρακάτω.
