Ο Χόλντεν σχεδίασε πολυτελές αυτοκίνητο Buick για την Κίνα και τον κόσμο
Η Holden μπορεί να κλείνει το εργοστάσιο αυτοκινήτων και κινητήρων, αλλά η ομάδα σχεδιασμού της εργάζεται σε αυτοκίνητα για την Κίνα και άλλες χώρες.
Οι σχεδιαστές του Holden τράβηξαν την προσοχή της έκθεσης αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ πριν ακόμη σηκωθεί επίσημα η αυλαία.
Το ολοκαίνουργιο πρωτότυπο αυτοκίνητο Buick παρουσιάστηκε σε μια εκδήλωση προεπισκόπησης την παραμονή της μεγαλύτερης έκθεσης αυτοκινήτου της Βόρειας Αμερικής το βράδυ της Κυριακής στις ΗΠΑ, γύρω στις 11 π.μ. Δευτέρα EST.
Η τελευταία πινελιά: το αυτοκίνητο αποκαλύφθηκε από το πρώην αφεντικό της Holden, Mark Reuss.
Το Buick Avenir - γαλλικά για το "μέλλον" - ήταν ένα κοινό έργο μεταξύ των σχεδιαστικών στούντιο της Holden στο Port Melbourne και των κέντρων σχεδιασμού της General Motors στο Ντιτρόιτ.
Ωστόσο, ο Χόλντεν κατασκεύασε το αυτοκίνητο με το χέρι πριν μεταφερθεί με αεροπλάνο στις ΗΠΑ λίγο πριν τα Χριστούγεννα.
«Η Αυστραλία είναι πολύ καλή στο να κατασκευάζει μεγάλα πολυτελή αυτοκίνητα», είπε ο Reuss.
«Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε στην Αυστραλία στο Holden, στα εργαστήριά τους, και το εσωτερικό και το εξωτερικό ήταν μια συλλογική προσπάθεια μεταξύ (αυστραλιανών και αμερικανικών) στούντιο».
Προς το παρόν, όμως, το Buick Avenir απλώς πειράζει μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων. Η εταιρεία δεν είπε τι τύπο κινητήρα βρίσκεται κάτω από το καπό, αλλά ο κ. Reuss επιβεβαίωσε ότι είναι πισωκίνητος, όπως το σημερινό πολυτελές σεντάν Holden Caprice.
«Αυτή τη στιγμή δεν έχουμε σχέδια παραγωγής…θέλουμε να μάθουμε τι σκέφτονται οι άνθρωποι», είπε ο Reuss.
Ωστόσο, μέλη της Holden είπαν στην News Corp Australia ότι το Buick Avenir είναι πιθανό να κατασκευαστεί στην Κίνα και να πωληθεί παγκοσμίως.
Θα μπορούσε επίσης να εμφανιστεί στην Αυστραλία ως πιθανός αντικαταστάτης του Holden Caprice μόλις κλείσει το εργοστάσιο αυτοκινήτων της Elizabeth στα τέλη του 2017.
Εάν το Avenir μπει στην παραγωγή, θα είναι μόνο το δεύτερο κινεζικής κατασκευής αυτοκίνητο που θα αναπτυχθεί στην Αυστραλία. το πρώτο ήταν το SUV Ford Everest, που παρουσιάστηκε στα τέλη του περασμένου έτους.
Το Buick Avenir δεν θα ανατρέψει την απόφαση της GM να κλείσει το εργοστάσιο στο Holden, αλλά θα τονίσει τη μετατροπή της Αυστραλίας σε κόμβο μηχανικής και μηχανικής και όχι σε κόμβο παραγωγής για την αυτοκινητοβιομηχανία.
Για παράδειγμα, η Ford Australia απασχολεί πλέον περισσότερους σχεδιαστές και μηχανικούς παρά εργάτες εργοστασίων.
Τα στελέχη της GM δεν υπέθεσαν πού θα μπορούσε να κατασκευαστεί το Buick Avenir, αλλά ο πρόεδρος και πρόεδρος της κοινοπραξίας της GM στην Κίνα, SAIC, παρευρέθηκαν στα εγκαίνια.
Επιπλέον, από τα 1.2 εκατομμύρια Buicks που πουλήθηκαν παγκοσμίως πέρυσι - ρεκόρ για μια μάρκα 111 ετών - 920,000 κατασκευάστηκαν στην Κίνα.
Το άνοιγμα του Buick Avenir στο Ντιτρόιτ λύνει ένα μυστήριο. Όταν ο Holden ανακοίνωσε το κλείσιμο του εργοστασίου, υπήρξαν εικασίες ότι το επόμενο Commodore μπορεί να είναι στην Κίνα.
Ωστόσο, είναι πλέον σαφές ότι οι σχεδιαστές της Holden εργάζονται σε μια κινεζική έκδοση αυτού του νέου πολυτελούς Buick.
Αντίθετα, η επόμενη γενιά Holden Commodore θα προέρχεται τώρα από την Opel στη Γερμανία, κάνοντας τον κύκλο της στο πρωτότυπο του 1978, το οποίο τότε βασιζόταν στο γερμανικό σεντάν.
Η Buick μπορεί να έχει μια ξεπερασμένη εικόνα στο εξωτερικό, αλλά βιώνει μια αναζωπύρωση στις ΗΠΑ. πέμπτο έτος ανάπτυξης το 2014, αύξηση 11 τοις εκατό σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Επιπλέον, είναι πλέον η δεύτερη μεγαλύτερη μάρκα της GM μετά τη Chevrolet.
