Honda CR-V 2.2 CDTi EU
Αλλά πρώτα, κάτι για το εξωτερικό και το εσωτερικό του νεότερου CR-V. Όταν άλλαξαν εμφάνιση, η Honda ακολούθησε την αρχή ότι η εξέλιξη είναι καλύτερη από την επανάσταση. Επομένως, αυτό το αυτοκίνητο εκσυγχρονίζεται και βελτιώνεται μόνο σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο. Οι γραμμές του αμαξώματος είναι λίγο πιο μοντέρνες και κυρίως ευχάριστες καθώς η νέα μάσκα προβολέων πληροί όλα τα μοντέρνα πρότυπα σχεδίασης για τα SUV. Το αυτοκίνητο φαίνεται μεγάλο και πολυτελές εξωτερικά, καθώς δεν έχει τσιμπήσει σε κομψά αξεσουάρ χρωμίου στη μύτη και τις πλευρικές πόρτες. Δεν μπορούμε παρά να επαινέσουμε τις ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών που έρχονται στάνταρ και συμπληρώνουν το κομψό εξωτερικό του αυτοκινήτου.
Στο εσωτερικό, το ανασχεδιασμένο ταμπλό συνεχίζει την κομψή γραμμή με χρωμιωμένη επένδυση στα κουμπιά κλιματισμού και εξαερισμού (ο αυτόματος κλιματισμός είναι στάνταρ εδώ). Οι έπαινοι είναι χρήσιμα κουτιά στην κεντρική κονσόλα, τις πόρτες και σε μέρη των εξαρτημάτων δίπλα στο χειρόφρενο (αυτό έχει ήδη αποδειχθεί αρκετά ρεαλιστικά, αφού ο μοχλός του φρένου είναι κάθετος και κοντά στο τιμόνι). Μείναμε λιγότερο ικανοποιημένοι από την εγκατάσταση και τις διαστάσεις του τιμονιού.
Ο ίδιος ο μηχανισμός διεύθυνσης λειτουργεί καλά, είναι ακριβής και ελαφρύς, αλλά ο μεγάλος δακτύλιος και η κλίση του είναι κάπως ακατάλληλοι σε ένα τόσο σπορ και κομψό αυτοκίνητο. Τα κουμπιά του τιμονιού είναι αρκετά καλά ρυθμισμένα αλλά νιώθουν παλιά. Δυστυχώς, μεταξύ των αυτοκινήτων αυτής της κατηγορίας, γνωρίζουμε επίσης μια πιο όμορφη έκδοση του τιμονιού πολλαπλών λειτουργιών. Τα στροφόμετρα και τα ταχύμετρα είναι σαφώς ορατά, αλλά αυτό δεν μπορεί να γραφτεί για έναν υπολογιστή ταξιδιού, ο οποίος προσφέρει μη εργονομική πρόσβαση σε πληροφορίες (πρέπει να φτάσετε στους μετρητές) και μικρούς και δυσανάγνωστους αριθμούς.
Το να κάθεσαι στα θερμαινόμενα δερμάτινα καθίσματα είναι καλό, ιδιαίτερα άνετο. Θα θέλαμε επίσης να επισημάνουμε την καλή ορατότητα από το κάθισμα του οδηγού (ρυθμιζόμενη προς όλες τις κατευθύνσεις) και την καλή πλευρική πρόσφυση των καθισμάτων δεδομένων των επιδόσεων που προσφέρει το αυτοκίνητο.
Το CR-V έχει πολύ χώρο και άνεση, ακόμη και οι ψηλοί επιβάτες δεν θα έχουν πρόβλημα. Το πορτμπαγκάζ, που είναι φυσικά επεκτάσιμο με το πίσω κάθισμα που αναδιπλώνεται τρεις φορές, σας επιτρέπει ακόμη και να μεταφέρετε δύο ποδήλατα βουνού χωρίς επιπλέον σπασίματα. Επιπλέον, το Honda έχει ένα κρυφό αναδιπλούμενο τραπέζι πικνίκ από κάτω που είναι ιδανικό για άνετες εξόδους. Ποδηλασία για δύο, οικογενειακό πικνίκ - το CR-V αποδείχθηκε εξαιρετικό. Σκέφτηκαν ακόμη και να κάνουν τα ψώνια όσο το δυνατόν πιο άνετα, καθώς το πίσω παράθυρο ανοίγει χωριστά με το πάτημα ενός κουμπιού στο κλειδί και οι τσάντες χωράνε στο πορτμπαγκάζ χωρίς να λιπαίνουν τα χέρια σου.
Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Στην εισαγωγή, γράψαμε για κάποια ζωντάνια. Ω, πόσο ζωντανό είναι αυτό το Honda! Τολμώ να πω ότι αυτή τη στιγμή είναι ο καλύτερος και πιο σύγχρονος ντίζελ με όγκο περίπου δύο λίτρων, ο οποίος μπορεί να βρεθεί μεταξύ των SUV. Είναι ήσυχο (μόνο το ήσυχο σφύριγμα της τουρμπίνας παρεμβαίνει λίγο) και ισχυρό. Μεταφέρει επιτυχώς τους 140 ίππους του. στη μετάδοση ισχύος μέσω της διαδοχικής αντλίας, ένα άλλο τελευταίο ζευγάρι ποδηλάτων. Ο κινητήρας διαθέτει επίσης εξαιρετική ροπή, ήδη 2.000 Nm σε μόλις 340 σ.α.λ. Χάρη στο ακριβές κιβώτιο έξι σχέσεων, η οδήγηση είναι πραγματική απόλαυση τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου.
Το CR-V λειτουργεί καλά όπου νοικιάζονται αυτοκίνητα. Για μέτρια προκλητικά εδάφη (όπως τροχιές), η απόσταση από το έδαφος από το κάτω μέρος του οχήματος είναι αρκετά μεγάλη ώστε να αποφευχθεί ζημιά στο όχημα όταν ταξιδεύετε σε λιγότερο πυκνοκατοικημένες περιοχές. Αξίζει να σημειωθεί ότι το αυτοκίνητο δεν διαθέτει κιβώτιο ταχυτήτων και διαφορικές κλειδαριές, οπότε δεν χρειάζεται να το χρησιμοποιήσετε για να το σπρώξετε στη λάσπη.
Με όλο τον εξοπλισμό που προσφέρει το αυτοκίνητο (ABS, ηλεκτρονική βοήθεια και διανομή φρένων, έλεγχος ευστάθειας αυτοκινήτου, τέσσερις αερόσακοι, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό τηλεχειριστήριο, δέρμα, αυτόματος κλιματισμός, κρουζ κοντρόλ, φώτα ομίχλης) και ένας εξαιρετικός κινητήρας κοστίζει επτά εκατομμύρια θέση. Ενώ η αξιοπιστία των οχημάτων της Honda είναι καλή, αυτό είναι σίγουρα ένα από τα καλύτερα μικρά SUV.
Ένα άλλο πράγμα: σε αυτό το αυτοκίνητο, για χάρη του δυναμισμού και της άνεσης, ο οδηγός μερικές φορές ξεχνά ότι στην πραγματικότητα κάθεται σε ένα SUV. Το καταλαβαίνει μόνο όταν στέκεται ένα βήμα πάνω από τα άλλα μηχανήματα στη στήλη.
Πέτρ Κάβτσιτς
Φωτογραφία: Sasha Kapetanovich.
Honda CR-V 2.2 CDTi EU
Βασικές πληροφορίες
| Εκπτώσεις: | AC Mobile doo |
|---|---|
| Τιμή βασικού μοντέλου: | 31.255,22 € |
| Κόστος μοντέλου δοκιμής: | 31.651,64 € |
| Υπολογίστε το κόστος της ασφάλισης αυτοκινήτων | |
| Εξουσία: | 103kW (140 Χλμ.) |
| Επιτάχυνση (0-100 χλμ. / Ώρα): | 10,6 με |
| Μέγιστη ταχύτητα: | 183 χλμ / ώρα |
| Κατανάλωση ECE, μικτός κύκλος: | 8,1 λίτρα / 100 χιλιόμετρα |
Τεχνικές πληροφορίες
| μηχανή: | 4κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - turbodiesel άμεσου ψεκασμού - κυβισμός 2204 cm3 - μέγιστη ισχύς 103 kW (140 hp) στις 4000 rpm - μέγιστη ροπή 340 Nm στις 2000 rpm. |
|---|---|
| Μεταφορά ενέργειας: | αυτόματη τετρακίνηση - 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο - ελαστικά 215/65 R 16 T (Bridgestone Dueler H / T). |
| Емкость: | τελική ταχύτητα 183 km/h - επιτάχυνση 0-100 km/h σε 10,6 s - κατανάλωση καυσίμου (ECE) 8,1 / 5,9 / 6,7 l / 100 km. |
| Μάζα: | άδειο αυτοκίνητο 1631 κιλά - επιτρεπόμενο μικτό βάρος 2140 κιλά. |
| Εξωτερικές διαστάσεις: | μήκος 4615 mm - πλάτος 1785 mm - ύψος 1710 mm. |
| Εσωτερικές διαστάσεις: | δεξαμενή καυσίμου 58 l. |
| Κουτί: | δεξαμενή καυσίμου 58 l. |
Οι μετρήσεις μας
| T = 11 ° C / p = 1011 mbar / rel. Ιδιοκτησία: 37% / Κατάσταση, χλμ μέτρο: 2278 χλμ | |
| Επιτάχυνση 0-100χλμ: | 10,7s |
|---|---|
| 402μ από την πόλη: | 17,5 ετών ( 127 χλμ. / Ώρα) |
| 1000μ από την πόλη: | 32,3 ετών ( 158 χλμ. / Ώρα) |
| Ευελιξία 50-90km / h: | 8,6 / 11,0s |
| Ευελιξία 80-120km / h: | 12,1 / 16,2s |
| Μέγιστη ταχύτητα: | 183 χλμ. / Ώρα (ΕΜΕΙΣ.) |
| δοκιμαστική κατανάλωση: | 9,5 λίτρα / 100χλμ |
| Απόσταση φρεναρίσματος στα 100 km / h: | 38,7m |
| Πίνακας ΠΜ: | 40m |
оценка
Το CR-V είναι ελκυστικό, προσφέρει μεγάλη άνεση και ασφάλεια και ο κινητήρας ντίζελ είναι εντυπωσιακός από κάθε άποψη. Παρά το γεγονός ότι το αυτοκίνητο επιταχύνει στα 185 χλμ. / Ώρα, κατά μέσο όρο, κατά την ενεργό οδήγηση, καταναλώνει όχι περισσότερο από 10 λίτρα.
Υμνούμε και κατακρίνουμε
κινητήρα, κιβώτιο ταχυτήτων
πλήρες σετ, εμφάνιση
τροχός κανονίζων την ταχύτητα
ενσωματωμένος υπολογιστής (αδιαφανής, δύσκολα προσβάσιμος)
