Honda CR-V, νέα υβριδική τεχνολογία στο Παρίσι - Προεπισκόπηση

Honda CR-V, νέα υβριδική τεχνολογία στο Παρίσι - Προεπισκόπηση

Δύο ηλεκτροκινητήρες, βενζίνης 2.0 λίτρων και πρωτοποριακή άμεση κίνηση.

Honda θα παρουσιάσει με την ευκαιρία Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού 2018 νέος CR-V με προηγμένη υβριδική τεχνολογία. Αυτό είναι υβριδικό σύστημα Σχεδιασμένο από τη Honda, εξοπλισμένο με τεχνολογία i-MMD (Intelligent Multi-Mode) που αποτελείται από δύο ηλεκτρικούς κινητήρες, έναν βενζινοκινητήρα κύκλου Atkinson και μια καινοτόμο άμεση κίνηση για να προσφέρει υψηλά και υψηλά επίπεδα απόδοσης. Η παραγωγή του νέου Honda CR-V Hybrid για τις ευρωπαϊκές αγορές αναμένεται να ξεκινήσει την παραγωγή τον Οκτώβριο του 2018, με τις πρώτες παραδόσεις στους πελάτες να έχουν προγραμματιστεί για τις αρχές του 2019.

Πώς κατασκευάζεται το υβριδικό Honda CR-V

Το CR-V Hybrid θα τροφοδοτείται από έναν αποδοτικό βενζινοκινητήρα 2.0-λίτρων i-VTEC, έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα και σύστημα μπαταριών ιόντων λιθίου που παρέχουν μαζί τη μέγιστη ισχύ. 184 CV (135 kW) και 315 Nm. Αντί για παραδοσιακή μετάδοση, τα κινούμενα μέρη θα συνδέονται άμεσα μεταξύ τους χρησιμοποιώντας μονή σταθερή αναλογίαπου θα παρέχει ομαλότερη μετάδοση ροπής και θα προσφέρει υψηλότερο επίπεδο πολυπλοκότητας από το συμβατικό ηλεκτρονικό κιβώτιο CVT που συναντάται συνήθως σε άλλα υβριδικά οχήματα στην αγορά.

Η αποκλειστική τεχνολογία i-MMD της Honda επιτρέπει αυτόματες και έξυπνες μετατοπίσεις σε τρεις τρόπους οδήγησης χωρίς την παραμικρή διακοπή, εξασφαλίζοντας έτσι την υψηλότερη δυνατή απόδοση. Οι τρεις τρόποι οδήγησης θα είναι EV Drive (μόνο ηλεκτρικό), Hybrid Drive (ο βενζινοκινητήρας θα κινεί έναν δεύτερο κινητήρα / γεννήτρια που συνδυάζει ηλεκτρική ενέργεια από το σύστημα μπαταριών) και Engine Drive (ο μηχανισμός κλειδώματος συμπλέκτη δημιουργεί έναν άμεσο σύνδεσμο μεταξύ της βενζίνης κινητήρα και τροχούς).

Αυτόματη εναλλαγή από τη μία λειτουργία στην άλλη

Στις περισσότερες καταστάσεις οδήγησης στην πόλη CR-V Hybrid θα μεταβεί αυτόματα από υβριδική λειτουργία σε λειτουργία EV και αντίστροφα για βελτίωση της απόδοσης. Σε υβριδική λειτουργία, η περίσσεια ενέργειας από τον κινητήρα βενζίνης μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την επαναφόρτιση των μπαταριών μέσω της γεννήτριας. Ο κινητήρας κινητήρα θα είναι πιο αποτελεσματικός όταν οδηγείτε στον αυτοκινητόδρομο και σε υψηλές ταχύτητες. Επιπλέον, ο σχεδόν ακατανόητος θόρυβος του κινητήρα κάνει το CR-V εξαιρετικά αθόρυβο.

Διεπαφή πληροφοριών οδηγού

Τέλος, το νέο Honda CR-V Hybrid διαθέτει μια αποκλειστική οθόνη με Διεπαφή πληροφοριών οδηγού (DII, Driver Information Interface), η οποία θα δείχνει την κατάσταση οδήγησης, επιτρέποντας στον οδηγό να κατανοήσει τον συνδυασμό πηγών ενέργειας που τροφοδοτούν το όχημα. Ο πίνακας θα εμφανίσει το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας ιόντων λιθίου, ένα γράφημα της ροής ενέργειας που χρησιμοποιείται και την κατάσταση φόρτισης του συστήματος.