Η Honda ανακοίνωσε ότι μέχρι το 2040 θα πουλά μόνο ηλεκτρικά οχήματα

Η Honda εντάσσεται στην τάση κατασκευής EV και έχει ήδη μοιραστεί τη στρατηγική της για EV από το 2035.

Νέος Διευθύνων Σύμβουλος Honda, Toshihiro Mibe, είπε ότι ξεκινώντας από το έτος 100, η εταιρεία στοχεύει σε 2040% πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στη Βόρεια Αμερική. Προχωρώντας προς αυτό, η εταιρεία θέσει στόχους: 40% έως το 2030 και 80% έως το 2035.

Η Honda λέει ότι δεν εστιάζει μόνο στα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία, παρά τις μεγάλες φιλοδοξίες φόρτισης στο εγγύς μέλλον, και ότι η στρατηγική περιλαμβάνει κυψέλες καυσίμου καθώς και ευρύτερη ώθηση για υδρογόνο για την υποστήριξη του ηλεκτρικού δικτύου.

Μέχρι στιγμής, η Honda έχει παράγει μαζικά μόνο ένα ειδικά κατασκευασμένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο Extremely Cute και δεν το έχει πουλήσει καν στις Ηνωμένες Πολιτείες. Για ένα αυτοκίνητο με σχετικά περιορισμένη αυτονομία 124 μιλίων, αυτό εξακολουθεί να είναι πολύ επιθυμητό και φαίνεται να έχει καθορίσει την αισθητική της Honda για το μέλλον.

Αλλά αυτή η νέα φιλοδοξία έρχεται μαζί με ε: Υπόσχεση πλατφόρμας αρχιτεκτονικής από το 2025, η οποία θα γίνει η ίδια η πλατφόρμα της Honda στο μέλλον, και έχει επίσης συνεργαστεί με την GM για την κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων στην πλατφόρμα Ultium της.

Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι οι διαφημίσεις, ενώ αντικατοπτρίζουν αυτό που είναι πιθανό να είναι το πρώτο μέρος που πωλεί ηλεκτρικές μπαταρίες για τουλάχιστον μερικά χρόνια, αναφέρουν επίσης το υδρογόνο. Η ιαπωνική κυβέρνηση έχει μεγάλες φιλοδοξίες για το υδρογόνο, και οι αυτοκινητοβιομηχανίες της χώρας ήθελαν να το αντικατοπτρίσουν αυτό, με την Toyota να είναι εξίσου αφοσιωμένη στο H2.

Αγγελία Η Honda περιλαμβάνει οχήματα κυψελών καυσίμου στη στρατηγική της για την ηλεκτροκίνηση., μετά τις παραπαίουσες προσπάθειές του να το κάνει να λειτουργήσει με το σεντάν Clarity του.

Η υποδομή για το υδρογόνο δεν είναι ακόμη εκεί, γεγονός που έχει κάνει τα περισσότερα σχέδια να είναι απογοητευτικά σύντομα για αυτό που θα έπρεπε να ήταν μια μεγάλη επέκταση χιλιομετρικής απόστασης για ηλεκτρικά οχήματα, αλλά η ανακοίνωση της Honda περιλαμβάνει επίσης μια απάντηση σε αυτό.

Η εταιρεία σχεδιάζει μια «πολυενεργειακή διαδρομή» που θα περιλαμβάνει την προώθηση του υδρογόνου ως λύση δικτύου και η Honda εξετάζει την υποδομή ως μέρος αυτής. Εάν αυτό είναι σοβαρό, τότε θα μπορούσαμε να δούμε μια πολύ ενδιαφέρουσα ανάπτυξη στη Βόρεια Αμερική για την εκπλήρωση της φιλοδοξίας.

Η στρατηγική της αυτοκινητοβιομηχανίας αντικατοπτρίζεται σε εξίσου φιλόδοξα σχέδια για 100% ηλεκτροκίνηση της εγχώριας αγοράς της Honda στην Ιαπωνία.

*********