Η Honda κατασκευάζει ήδη αεροπλάνα

Μετά από σχεδόν μια δεκαετία ανάπτυξης, η επιθυμία της Honda να κατακτήσει ύψη είναι ήδη γεγονός. Το πρώτο αεροσκάφος παραγωγής της εταιρείας, που ονομάζεται Honda Jet, πραγματοποίησε δοκιμαστική πτήση πάνω από την έδρα της στις ΗΠΑ κοντά στο Γκρίνσμπορο. Αναλυτικές πληροφορίες για την ταχύτερη και πιο οικονομική κατηγορία υπερελαφρών σε αυτόν τον τομέα.

Το πρώτο αεροσκάφος παραγωγής Honda έχει ήδη κάνει την πρώτη του πτήση. Στα πλαίσια του, το επιχειρησιακό τζετ ανέβηκε σε υψόμετρο 4700 μ. Και έφτασε σε ταχύτητα 643 χλμ / ώρα. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, οι πιλότοι έλεγξαν τη λειτουργία του ενσωματωμένου ηλεκτρικού εξοπλισμού, των χειριστηρίων και του συστήματος πέδησης. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, θα είναι το ταχύτερο οικονομικό business jet στην κατηγορία του. Αυτό είναι το κύριο μήνυμα της εταιρείας, αλλά με την πρώτη ματιά, θα κοιτάξουμε πίσω από τα παρασκήνια.

25 Ιουλίου 2006 Ιαπωνική εταιρεία υπεύθυνοι παράγοντες Honda ανακοινώνουμε την έναρξη μιας μεγάλης κλίμακας συνεργασίας μάρκετινγκ και τεχνολογίας στην American Aviation Corporation ΑυλητήςΑεροπλάνο... Για πολλούς, η είσοδος της αυτοκινητοβιομηχανίας στην αεροπορική επιχείρηση φαίνεται πολύ αισιόδοξη, αλλά Honda του οποίου η φιλοδοξία ήταν ήδη κατευθυνόμενη προς τα ουράνια ύψη, δεν ήταν ποτέ υποστηρικτής της συμβατικής σκέψης. «Η αεροπορία είναι ένα μόνιμο όνειρο της εταιρείας μας εδώ και 40 χρόνια», λένε. HondaκινητήραCo.

Αλλά ποια θα ήταν τα όνειρα αν δεν σε κάνουν να θέλεις να τα πραγματοποιήσεις. Έτσι, περισσότερες από δύο δεκαετίες το HondaΕργαζόμαστε σκληρά προς αυτή την κατεύθυνση και δεδομένου ότι η εταιρεία έχει ήδη μια σοβαρή εικόνα ενός καινοτόμου, δεν έχει την πολυτέλεια να δημιουργήσει ένα αεροσκάφος που δεν ανταποκρίνεται σε αυτόν και τον ρόλο - στόχος είναι να είναι το ταχύτερο, ελαφρύτερο και πιο οικονομικό στην κατηγορία του..

Το αποτέλεσμα της ανάπτυξης και του σχεδιασμού είναι ήδη γεγονός και καλείται HondaJet είναι ένα εξαιρετικά ελαφρύ, υψηλής απόδοσης επιχειρηματικό τζετ με επαναστατική διάταξη και εξαιρετικά λειτουργική κατανομή χώρου. Με πολλές πατενταρισμένες καινοτομίες HondaJet30-35% πιο οικονομικό από τα συγκρίσιμα αεροσκάφη υπεριώδους, έχει ταχύτητα 420 κόμβων, έχει εμβέλεια 2600 χλμ. Σε υψόμετρο 9200 μέτρων και δυνατότητα πτήσης 13 μέτρων σε πίεση καμπίνας ισοδύναμη με 000 μέτρα. Κάθε ένα από τα δύο τούρμποτ HondaHF118 χτισμένο σε συνδυασμό με Κοινόςηλεκτρικόςδημιουργεί στατική ώθηση 8 kN κατά την απογείωση. Λίγο λιγότερο από CessnaCJ1 + HondaJetΗ καμπίνα είναι 30% μεγαλύτερη, η ταχύτητα πλεύσης είναι 10% υψηλότερη, η χιλιομετρική απόσταση είναι 40% μεγαλύτερη και οι εκπομπές είναι οι χαμηλότερες στην κατηγορία της.

Avant-garde λύσεις για την κατασκευή αεροσκαφών

Στην πραγματικότητα, πίσω από αυτούς τους απλούς αλλά εύγλωθους αριθμούς βρίσκεται ένα τεράστιο έργο έρευνας και ανάπτυξης για τη δημιουργία ενός πολύ αποδοτικού κοροϊδεύω. Καινοτόμη ανάγνωση των νόμων της αεροδυναμικής από την ομάδα του δημιουργού HondaJetΟ Mishimasa Fujino τον ωθεί να αναζητήσει απαντήσεις που ξεπερνούν το συνηθισμένο και δημιουργεί ιδέες που δεν βρίσκονται στην παραδοσιακή αεροπορική βιομηχανία. Μεταξύ αυτών είναι η μύτη και τα φτερά ενός ειδικού σχήματος, λόγω των οποίων δημιουργείται μια στρωτή ροή αέρα (που αποτελείται από παράλληλα στρώματα χωρίς στροβιλισμούς), η οποία μειώνει τη συνολική αντίσταση του αέρα. Για το σκοπό αυτό, χρησιμοποιείται μια ειδική ενσωματωμένη επίστρωση στα λεπτά φτερά αλουμινίου με εξαιρετικά λεία επιφάνεια και υψηλή αντοχή. Για περαιτέρω μείωση του βάρους, η άτρακτος είναι εντελώς κατασκευασμένη από σύνθετα υλικά, επομένως είναι 15% ελαφρύτερη από ένα ισοδύναμο αλουμινίου και είναι ένα σύμπλεγμα Honda τεχνολογικές λύσεις που παρέχουν περισσότερο εσωτερικό χώρο. Ο πατενταρισμένος σχεδιασμός για την τοποθέτηση των κινητήρων πυλώνων στα φτερά βοηθά στη βελτιστοποίηση των τελευταίων - μια σχεδόν αδύνατη λύση στην πολυπλοκότητά της απαιτούσε από τους μηχανικούς τρία χρόνια να δημιουργήσουν επαρκείς δομές από αεροδυναμική άποψη που θα μπορούσαν να αντέξουν το βάρος, τους κραδασμούς και την ώθησή τους. Ωστόσο, η προσπάθεια αξίζει τον κόπο, ειδικά σε αυτό το τμήμα όπου μετράει κάθε κυβικό εκατοστό χώρου - αποφεύγεται η ανάγκη για μια δομή για την τοποθέτηση των κινητήρων στην άτρακτο, καταλαμβάνοντας πολύτιμο χώρο επιβατών και μειώνοντας την αντίσταση του αέρα. Αρχικά ένα εκπληκτικό σχήμα του μπροστινού άκρου, αλλά πληροί πλήρως τις απαιτήσεις για μέγιστη αποδοτική αεροδυναμική ροή και η αντίστασή του είναι 10% χαμηλότερη από τις τυπικές λύσεις σε αυτό το τμήμα. Μοιάζει με σφήκα και στη συνέχεια ρέει κομψά στην υπόλοιπη άτρακτο. Η διαδικασία βελτιστοποίησης της αεροδυναμικής έχει μεταφερθεί σε κυρτό τζάμι, το οποίο παρέχει εξαιρετική ορατότητα στο πλήρωμα και βάφεται άρτια με το δίχρωμο συνδυασμό χρωμάτων του αεροσκάφους.

Χάρη στους κινητήρες εξαγωγής, το περίγραμμα της καμπίνας είναι απαλλαγμένο από καμπύλες και στροφές, γεγονός που δίνει περισσότερες ευκαιρίες για διευθέτηση καθισμάτων. HondaJet διακοσμημένο στις καλύτερες παραδόσεις της εταιρείας χρησιμοποιώντας υψηλής ποιότητας, ζεστά και αισθητικά υλικά, και χάρη στην χαμηλής ανάρτησης υψηλής τεχνολογίας, είναι πιο εύκολο για τους επιβάτες να βγουν.

Το πάθος για την αεροπορία φουσκώνει HondaJetστα ύψη, αλλά αυτό το αεροσκάφος έχει μια σταθερή επιχειρηματική βάση, καθώς στοχεύει στο ταχέως αναπτυσσόμενο τμήμα των εξαιρετικά ελαφρών αεροσκαφών, αν και στην πράξη αυτός είναι ένας καλός συμβιβασμός μεταξύ αυτών και της επόμενης κατηγορίας.

Κύρια αγορά Honda Jet θα γίνει οι Ηνωμένες Πολιτείες. Το αεροσκάφος δεν έχει ακόμη περάσει κυβερνητική πιστοποίηση, αλλά Honda Η παραγωγή έχει ήδη αρχίσει να ανταποκρίνεται στη ζήτηση των καταναλωτών όταν έρθει η ώρα να ξεκινήσουν οι επίσημες πωλήσεις. Η ίδια η μονάδα Honda Jet ιδρύθηκε το 2006 ειδικά για την ανάπτυξη και την παραγωγή Honfa Jet. Το αεροσκάφος που δημιούργησε η εταιρεία είναι το πρώτο στην Ιαπωνία που κατασκευάστηκε πλήρως από την εταιρεία χωρίς κρατική υποστήριξη.

Κείμενο: Georgy Kolev

HA -420 HondaJet

Πλήρωμα2

Επιβάτες5 (6)

Μήκος 12,71 μ

Πτέρυγα 12,5 μ

Ύψος 4,03 μ

Μέγιστο βάρος απογείωσης 560 kg

Κινητήρες2хGEHondaHF120 turbofanμε ώση 8,04 kN

Μέγιστη ταχύτητα 420 κόμβων / 778 km / h

Ταχύτητα πλεύσης 420 κόμβοι

Μέγιστη. Μήκος πτήσης 2593 χλμ

Οροφή πτήσης13 μ

Ταχύτητα αναρρίχησης 20,27 m / s

ПроизводительHonda Aircraft Company

Κόστος περίπου 4 εκατομμύρια δολάρια