Καλή ώρα για τη Rosomak Α.Ε
Σήμερα η Rosomak SA από τη Siemianowice Śląskie είναι ένας από τους ηγέτες της πολωνικής αμυντικής βιομηχανίας και ένα εξαιρετικό παράδειγμα του πώς η αγορά άδειας και η επιτυχής εφαρμογή τεχνολογιών που λαμβάνονται από το εξωτερικό, σε συνδυασμό με την επιμονή της ομάδας, μπορούν να αλλάξουν εντελώς το πρόσωπο της υποεπένδυσης, της απαξίωσης και της λαχτάρας για κάθε εργοστασιακή παραγγελία για επισκευή αρμάτων μάχης και οχημάτων μάχης από την εποχή του Συμφώνου της Βαρσοβίας.
Τον Απρίλιο του 2003, η τότε Wojskowe Zakłady Mechaniczne υπέγραψε συμφωνία με τη φινλανδική εταιρεία Patria Vehicles για την άδεια παραγωγής τροχοφόρων τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού της οικογένειας AMV XC-10P 360x8, γνωστής στην Πολωνία ως Rosomak, για 8 χρόνια. 690 από αυτά τα οχήματα παραγγέλθηκαν από το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας μετά από διαγωνισμό τον Δεκέμβριο του 2002, στον οποίο, εκτός από την Πάτρα, ευρωπαίοι κολοσσοί στον τομέα της κατασκευής και παραγωγής οχημάτων μάχης αυτής της κατηγορίας, όπως το Mowag από την Ελβετία ή το Steyr από την Αυστρία συμμετείχε. συμμετείχε.
Από το άσχημο παπάκι στον πράσινο διάβολο
Σύμφωνα με τη συμφωνία, τα εργοστάσια στο Siemianowice-Sląski, με τη βοήθεια των Φινλανδών, έπρεπε πρώτα να ξεκινήσουν τη συναρμολόγηση και μετά την παραγωγή αυτοκινήτων, αυξάνοντας σταδιακά το μερίδιό τους σε αυτό, καθώς και τους Πολωνούς συνεργάτες τους, και να προμηθεύουν το μεγαλύτερο μέρος των παραγγελθέντων εξοπλισμός. .
Αν και αρχικά η επιλογή του μεταφορέα μιας φινλανδικής εταιρείας, η Πολώνισή του και η τοποθέτηση παραγωγής σε ελάχιστα γνωστά εργοστάσια στη Σιλεσία προκάλεσαν πολλές αμφιβολίες, με την πάροδο του χρόνου, οι υπεύθυνοι λήψης αποφάσεων και κυρίως οι χρήστες, πείστηκαν για τα πλεονεκτήματά του. Επίσης, το πρόγραμμα βιομηχανικής συνεργασίας, μεταφοράς τεχνολογίας και τεχνογνωσίας άρχισε να αποφέρει απτά οφέλη στην πολωνική «βιομηχανία όπλων». Γρήγορα έγινε σαφές ότι το "Rosomak" ήταν το περιβόητο "μάτι του ταύρου", κάτι που επιβεβαιώθηκε και από τη σημαντικότερη δοκιμή για οποιοδήποτε στρατιωτικό εξοπλισμό - τη συμμετοχή σε εχθροπραξίες. Το καλοκαίρι του 2007, στάλθηκαν εργαζόμενοι στις μεταφορές για να υποστηρίξουν το πολωνικό στρατιωτικό σώμα στο Αφγανιστάν, το οποίο στη συνέχεια επεκτάθηκε σε σχέση με το έργο της ανάληψης ευθύνης για την επαρχία Γκάζνι, που λειτουργούσε ως μέρος της αποστολής ISAF του ΝΑΤΟ. Η υψηλή αντοχή τους στις νάρκες και τα πυρά, σε συνδυασμό με τη δύναμη πυρός των δικών τους όπλων, τους έκανε να κερδίσουν την εμπιστοσύνη των δικών τους στρατιωτών και ταυτόχρονα έγιναν ο τρόμος του εχθρού, τον οποίο οι Ταλιμπάν αποκαλούσαν «Πράσινους Διάβολους». Αξίζει να αναφέρουμε ότι ακόμη και οι Αμερικανοί ζήλεψαν τους Wolverines, οι οποίοι δεν είχαν ούτε ένα τροχοφόρο όχημα μάχης στο Αφγανιστάν που θα μπορούσε να συγκριθεί με το πολωνικό μεταφορέα. Στο αποκορύφωμά τους, τα PMC του Αφγανιστάν υποστηρίχθηκαν από σχεδόν 200 λύκους διαφόρων ποικιλιών, συμπεριλαμβανομένων μάχης, μεταφοράς και ιατρικής εκκένωσης.
Η σημασία του εμβληματικού προϊόντος για τα εργοστάσια Siemianowice-Śląskie τονίστηκε με μεγαλύτερη σαφήνεια με την απόφαση αλλαγής του ονόματος της εταιρείας, η οποία από τον Μάρτιο του 2014 δεν ονομαζόταν πλέον Wojskowe Zakłady Mechaniczne SA, αλλά Rosomak SA. Την ίδια χρονιά, η εταιρεία εντάχθηκε στην Polska Grupa Zbrojeniowa SA, ενώνοντας κρατικά εργοστάσια πολωνικής στρατιωτικής βιομηχανίας.
Τον Ιούλιο του 2013, η σύμβαση με την Patria Land Systems παρατάθηκε για άλλα 10 χρόνια, σε σχέση με τα σχέδια του Υπουργείου Άμυνας να αγοράσει ακόμη μια Rosomaks του 307 έως τις 2019. Αρκετές πολύ πιο κερδοφόρες συμφωνίες συνήφθησαν με τους Φινλανδούς, μεταξύ των οποίων: τροποποίηση και δημιουργία νέων εκδόσεων του μεταφορέα και εξαγωγή αυτοκινήτων που παράγονται στην Πολωνία. Μπορούν επίσης να επισκευαστούν και να επισκευαστούν μέχρι το 2052.
Ως μέρος της λεγόμενης πόλωσης, μια σειρά εξαρτημάτων, συγκροτημάτων και εξαρτημάτων για την παραγωγή μεταφορέων κατασκευάζονται στην Πολωνία, με βάση την τεκμηρίωση που παρέχεται από το offset. Εκτός από τη Rosomak SA, πολλές άλλες πολωνικές εταιρείες δραστηριοποιούνται στην παραγωγή μεταφορέων, όπως: Zakład Doświadczalny Biskupiec Sp. z oo (καταπακτές, δεξαμενές καυσίμων), Zakłady Mechaniczne Tarnów SA (7,62 mm km UKM-2000C), Stomil Poznań SA (ελαστικά, μέρη τροχών), Huta Stali Jakościowych SA (πλάκες θωράκισης, πρόσθετη θωράκιση), Radmor SA (ραδιόφωνο ), PCO SA (συσκευές επιτήρησης), WB Electronics SA (σύστημα ενδοεπικοινωνίας), Borimex Sp. z oo (πόρτες προσγείωσης, κυματοθραύστες, βαρούλκα, έλικες) ή Radiotechnika Marketing Sp. z oo (σύστημα φιλτραρίσματος).
Σήμερα, τα εργοστάσια στο Siemianowice Śląsk απασχολούν περίπου 450 υπαλλήλους υψηλής εξειδίκευσης και είναι ένας από τους πιο ελκυστικούς εργοδότες στην πόλη. Περίπου εκατό εγχώριοι και ξένοι εταίροι ασχολούνται με την παραγωγή μεταφορέων που κατασκευάζει η Rosomak SA - μόνο στην Πολωνία απασχολούν περισσότερα από 3000 άτομα.
Η περσινή χρονιά ήταν πολύ επιτυχημένη για τη Rosomak Α.Ε., όχι μόνο λόγω των προγραμματισμένων παραδόσεων στο Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, αλλά και της σύναψης αρκετών νέων συμβάσεων, που αύξησαν σημαντικά το χαρτοφυλάκιο παραγγελιών της εταιρείας και διεύρυναν το παραδοσιακό πεδίο δραστηριότητάς της. Η πρώτη μεγάλη σύμβαση υπογράφηκε επίσης για την προμήθεια αυτοκινήτων που κατασκευάζονται στην Πολωνία σε ξένο παραλήπτη. Τα έσοδα από τις πωλήσεις της εταιρείας ανήλθαν σε σχεδόν μισό δισεκατομμύριο ζλότι και τα καθαρά κέρδη της ήταν περίπου 40 εκατομμύρια ζλότι.
Το 2015 είναι μια σημαντική χρονιά
Πέρυσι, εκπληρώνοντας μια μακροχρόνια σύμβαση με το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, η Rosomak SA παρήγαγε 45 αεροπλανοφόρα της βασικής έκδοσης, τα οποία θα χρησιμοποιηθούν για την ολοκλήρωση εξειδικευμένων παραλλαγών.
Ολοκληρώθηκαν επίσης με επιτυχία οι εργασίες ανάπτυξης του οχήματος τεχνικής αναγνώρισης (Rosomak-WRT) και υπογράφηκε συμφωνία με την Επιθεώρηση Εξοπλισμού για την προμήθεια 33 οχημάτων παραγωγής αυτής της έκδοσης έως το τέλος του 2018. Το όχημα έχει σχεδιαστεί για να διασφαλίζει την ασφάλεια των λειτουργιών των μάχιμων μονάδων εξοπλισμένων με Rosomaks. Διαθέτει εξειδικευμένο τεχνικό εξοπλισμό που του επιτρέπει να πραγματοποιεί βασικές επισκευές κατεστραμμένου εξοπλισμού απευθείας στο πεδίο της μάχης. Το Rosomak-WRT, ως το πρώτο όχημα παραγωγής του Πολωνικού Στρατού, εξοπλίστηκε με τηλεκατευθυνόμενο οπλικό σταθμό ZSMU-1276A3 με πολυβόλο 7,62 χλστ. κατασκευασμένο από την ZM Tarnów SA.
Το τμήμα ανάπτυξης της εταιρείας εργάζεται επίσης σε νέες εξειδικευμένες εκδόσεις. Το πρώτο είναι ένα όχημα αναγνώρισης συνδυασμένων όπλων, ένα όχημα μάχης που έχει σχεδιαστεί για να καλύπτει τις δραστηριότητες των μονάδων αναγνώρισης των δυνάμεων εδάφους, στις παραλλαγές R1 και R2. Τα πρώτα πρωτότυπα και των δύο ποικιλιών βρίσκονται αυτή τη στιγμή υπό κατασκευή. Η ολοκλήρωση των εργασιών έχει προγραμματιστεί για το 2017 και η σειριακή παραγωγή θα ξεκινήσει τον επόμενο χρόνο.
Χρησιμοποιώντας τις ικανότητες που συσσωρεύτηκαν κατά την εργασία στο Rosomak-WRT, αναπτύσσεται ένα όχημα τεχνικής βοήθειας (Rosomak-WPT), εξοπλισμένο με γερανό 3 τόνων, λεπίδα και πρόσθετο πλευρικό βαρούλκο. Μέχρι σήμερα, έχει αναπτυχθεί μια προκαταρκτική μελέτη, συμπεριλαμβανομένων τακτικών και τεχνικών υποθέσεων. Επί του παρόντος, οι εργασίες για τον τεχνικό σχεδιασμό και την κατασκευή του πρωτοτύπου βρίσκονται σε εξέλιξη και το 2018 τα πρώτα οχήματα παραγωγής αυτής της έκδοσης θα πρέπει να εγκαταλείψουν τα εργοστάσια στο Siemianovice.
