Επιχρωμιωμένες και όμορφες μοτοσικλέτες cruiser - πόσα πλεονεκτήματα, τόσα πολλά μειονεκτήματα

Ας είμαστε ξεκάθαροι - ένα cruiser δεν είναι μοτοσυκλέτα για έναν ερασιτέχνη.

Οδηγώντας ένα τόσο ισχυρό μηχάνημα, μπορεί να μην έχετε τρομερή επιτάχυνση. Επίσης, δεν θα μπορείτε να περάσετε από τις στροφές πολύ γρήγορα όπως στα σπορ ή στο enduro. Το φρενάρισμα δεν θα σας κάνει να χτυπήσετε ούτε το μπροστινό πιρούνι. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι η οδήγηση για έναν αρχάριο είναι εύκολη, εύκολη και ευχάριστη. Ωχ όχι! Μοτοσικλέτες Τα κρουαζιερόπλοια είναι θηρία που συγχωρούν ελάχιστα.

Cruiser - μια μοτοσυκλέτα με ενδιαφέρουσα ιστορία

Είναι πολύ δύσκολο για έναν ερασιτέχνη να ξεχωρίσει ένα καταδρομικό από ένα Harley ή ένα ελικόπτερο και μπορεί κανείς να μπερδέψει το πρώτο με το δεύτερο. Ωστόσο, πρέπει να ειπωθεί ευθέως ότι υπάρχει κάποια αλήθεια σε αυτό, επειδή με τα αμερικανικά ζώα ξεκίνησε η ιστορία των μοτοσικλετών cruiser.

Η δύναμη της γυάλινης οθόνης και του φιλμ λειτούργησε πρώτα κατεργάρης. Οι μοτοσυκλέτες Chopper, ιδιαίτερα τα μοντέλα Harley-Davidson, έχουν κερδίσει πολλούς θαυμαστές. Ωστόσο, δεν άρεσε σε όλους να κάθονται με τα χέρια απλωμένα σαν στο κρεβάτι του νοσοκομείου, γι' αυτό και δημιουργήθηκαν τα κρουαζιερόπλοια. Αυτοί οι κινητήρες είναι πιο μαλακοί, ακόμα χρωμιωμένοι και σας επιτρέπουν να διατηρείτε όρθια θέση.

Cruiser - ο κινητήρας δεν είναι το παν, αλλά ...

Η συντριπτική πλειονότητα των δίτροχων θέλει ένα ισχυρό μηχάνημα με ισχυρό γάργαρο κινητήρα. Εδώ είναι το θέμα. Δεν θα εκπλήξετε κανέναν με έναν κινητήρα 1600 cm³ ή ακόμη και 1800 cm³.

Μην εκπλαγείτε που δεν οδηγεί στην εξουσία. Οι κινητήρες V2, οι οποίοι είναι πιο ισχυροί από πολλά επιβατικά αυτοκίνητα, δεν αναπτύσσουν μεγάλη ισχύ. Το Yamaha XVS 1300 A Midnight Star απέδιδε 1,3 ίππους. από μονάδα 73 λίτρων. Ωστόσο, αυτό δεν είναι το πιο σημαντικό πράγμα, γιατί τα καταδρομικά μοτοσικλετών δεν συνηθίζουν να ξεκινούν στην πίστα.

Ποιο cruiser έχει το περισσότερο χρώμιο στο χρώμιο;

Σχεδόν κάθε cruiser έχει έναν κινητήρα στην οθόνη και σε εξαιρετική θέα. Ποιος θα ήθελε να καλύψει ένα ωραίο ζευγάρι V-neck toppers; Και ποιος δεν ξοδεύει χρόνο γυαλίζοντας καπάκια, προστατευτικά, στέλεχος, πιρούνι ή σωλήνες εξάτμισης; Όλα πρέπει να είναι φωτισμένα. Άλλωστε, πρόκειται για μια κρουαζιέρα πολλών χιλιομέτρων σε ένα κρουαζιερόπλοιο.

Κρουαζιέρα για αρχάριους; Αυτό δεν είναι καλή ιδέα

Εδώ είναι μια καλή στιγμή για να περιγράψουμε μερικά από τα σοβαρά μειονεκτήματα αυτού του τύπου μοτοσικλέτας. Αυτό είναι πρώτα από όλα:

• προβλήματα πέδησης?
• κακή ικανότητα ελιγμών?
• όχι μεγάλη επιτάχυνση.

Όπως είπε ένας αναβάτης, το cruiser «δεν φρενάρει, δεν στρίβει ή δεν επιταχύνει». Γιατί; Ας το αναλύσουμε σε απλούς παράγοντες.

Σκληρό φρενάρισμα σε ποδήλατα κρουαζιέρας

Ένας δίσκος φρένων (σίγουρα όχι σε κάθε δίτροχο) + περίπου 300 κιλά απόβαρου + οδηγός = χωρίς φρενάρισμα. Μπορεί να εκπλαγείτε όταν ξαφνικά χρειαστεί να φρενάρετε χρησιμοποιώντας το μπροστινό χειρόφρενο. Επομένως, είναι καλύτερο να κατακτήσετε την τεχνική του φρεναρίσματος με το μπροστινό πόδι. Μπορείτε επίσης να βοηθήσετε τον εαυτό σας να επιβραδύνει με τον κινητήρα.

Οι μοτοσυκλέτες Cruiser και οι στροφές είναι ένα πρόβλημα

Το ίδιο ισχύει και για τις στροφές. Εάν δεν ξέρετε τι είναι τα αντίμετρα, παραλείψτε τα ισχυρά μηχανήματα. Εάν το ξέρετε, αλλά δεν μπορείτε να το κυριαρχήσετε, αποφύγετε επίσης να αγοράσετε ένα δυνατό και βαρύ θηρίο. Οι μοτοσυκλέτες είναι αδέξιες στις στροφές και σε καμία περίπτωση δεν θυμίζουν αθλητικές ή τουριστικές μοτοσυκλέτες από αυτή την άποψη.

Μοτοσικλέτες Cruiser - τιμές για οδηγική απόλαυση

Ένα πραγματικό καταδρομικό, δηλ. που έχει μεγάλο κινητήρα και μπορεί να ταξιδεύει με επιβάτη (τις περισσότερες φορές με επιβάτη) είναι ένα αυτοκίνητο με χωρητικότητα κινητήρα κοντά στο ένα λίτρο. Φυσικά, μπορείτε να οδηγείτε ένα Suzuki ή ένα Honda VT 125 Shadow για να μάθετε πώς να οδηγείτε αυτόν τον τύπο αυτοκινήτου, να κάνετε μετακινήσεις ή να κάνετε σύντομα ταξίδια.

Πόσα είστε διατεθειμένοι να πληρώσετε για ένα εμβληματικό καταδρομικό;

Το cruiser δεν σχεδιάστηκε αρχικά ως μια μικροσκοπική μοτοσυκλέτα. Και, δυστυχώς, έχει κόστος. Για παράδειγμα, το απόλυτο κλασικό και κορυφαίο μεταξύ των κρουαζιερόπλοιων, δηλαδή το Kawasaki VN 2000, κοστίζει σχεδόν 30 PLN. Μιλάμε για αντίγραφα που είναι ήδη 10 ετών από την ημερομηνία παραγωγής.

Αγορά μοτοσικλέτας ή ποιο cruiser να επιλέξω;

Παρουσιάζοντας τη βαθμολογία των μοτοσικλετών cruiser. Η λίστα θα σας βοηθήσει να αποφασίσετε ποιος κινητήρας αυτού του τύπου θα ταιριάζει.

Honda VT 125 Δεκ

Αυτό είναι ένα παράδειγμα της μοτοσικλέτας της κατηγορίας Β που αναφέραμε παραπάνω. Οι διαστάσεις της μοιάζουν με τη μεγάλη της αδερφή, δηλαδή το μοντέλο 2. Ο κινητήρας είναι χτισμένος στο σύστημα V15, που παράγει έναν αρκετά ενδιαφέροντα ήχο. Πρέπει να πω ότι 120 ίπποι. αρκετά για να επιταχύνει στα 150 km/h. Θυμηθείτε, ωστόσο, ότι αυτό δεν είναι ένα πολύ ελαφρύ ποδήλατο επειδή ζυγίζει XNUMX κιλά όταν στεγνώσει. Στα μειονεκτήματά του περιλαμβάνεται και η τιμή. Είναι υψηλό λόγω της αξιοπιστίας, της δημοτικότητας και της κατηγορίας του. Αυτό δεν είναι ένα φτηνό καταδρομικό - το 10 δεν αποτελεί έκπληξη.

Triumph bonneville t100

Έχει μικρότερο κινητήρα σε σύγκριση με τον προκάτοχό του (T120), αλλά αναπτύσσει την ισχύ με εντελώς διαφορετικό τρόπο και είναι πολύ διασκεδαστικό στην οδήγηση. Στα χαρτιά 55 ίπποι Δεν είναι ένα εκπληκτικό αποτέλεσμα, αλλά είναι πολύ εύκολο να επιταχυνθεί στα 170 km/h με αυτό. Για τους γνώστες του αντικειμένου, το Triumph Bonneville είναι ένα κλασικό του είδους.

Yamaha XV 950

Ο εκπρόσωπος της ανησυχίας, που αποτελεί μέρος του «Big Japanese Four», δίνει πολλές ευκαιρίες προσαρμογής. Ο κινητήρας V των 942 κ.εκ. αποδίδει 52 ίππους. και 80 Nm ροπής. Για ένα απόβαρο μικρότερο από 250 κιλά, αυτό είναι πραγματικά πολύ. Τα ποδήλατα κρουαζιέρας Yamaha έχουν χαμηλά ποσοστά αστοχίας και καλές επιδόσεις, αλλά αυτό το μοντέλο μπορεί να είναι πολύ χαμηλό για ψηλούς αναβάτες.

Ducati Diavel - μισό cruiser, μισό γυμνό

Αυτή η μοτοσυκλέτα έχει κερδίσει θαυμαστές για τον ίδιο λόγο που άλλοι τη βρίσκουν απαράδεκτη στην κατηγορία της. Διαφέρει στη δομή και την εμφάνισή του. Είναι πιο κοντά στο δρόμο γυμνός, κάτι που δεν τον εμποδίζει να εμφανιστεί στη βαθμολογία κινητήρα. Ένας κινητήρας με όγκο σχεδόν 1200 cm³ έχει ισχύ 162 ίππων. και 128 Nm ροπής. Χρειάζεται να εξηγήσω τι συμβαίνει μετά την περιστροφή του μοχλού σε αυτό το δίτροχο ποδήλατο 210 κιλών;

Το Cruiser είναι ένα όμορφο αυτοκίνητο που αξίζει προσοχής. Ωστόσο, υπάρχει υψηλό τίμημα για τις μοτοσικλέτες κρουαζιέρας. Συνήθως, τα μηχανήματα 1000 cm³ κοστίζουν περίπου 30 PLN. Αλλά κανείς δεν είπε ότι θα ήταν φθηνό.