Hyundai Accent 1.6 GLS Top-K

Έτσι, το νέο Accent φέρνει περισσότερα. Ειδικά αυτοκίνητα! Είναι ακόμα δύσκολο να προσδιοριστούν οι διαστάσεις, είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από το Renault Clio και ελαφρώς μικρότερο από το Volkswagen Golf, αν μπορείτε να συγκρίνετε. Ωστόσο, παρά όλες τις πραγματικές ή τουλάχιστον αντιληπτές προσπάθειες της Hyundai, το Accent εξακολουθεί να είναι ένα βήμα προς περισσότερο ανταγωνισμό όσον αφορά το μέγεθος και την ευρυχωρία ενός αυτοκινήτου. Δηλαδή, βάζουν μεταξύ τους - δηλαδή μεταξύ Golf και τα παρόμοια. Το τελευταίο, βέβαια, δικαιολογείται με επιτυχία από την τιμή του.

Το φθηνότερο Accent με κλιματιζόμενο κινητήρα 1 λίτρου κοστίζει μόλις κάτω από 3 εκατομμύρια τόλα, το οποίο είναι αρκετά προσιτό. Το κόστος μιας δοκιμαστικής Accent με βενζινοκινητήρα 2 λίτρων (3 HP) και τον καλύτερο εξοπλισμό Top-K (κλιματισμός, μπροστινοί και πλευρικοί αερόσακοι, ABS, ηλεκτρικά παράθυρα, τηλεχειριστήριο, φώτα ομίχλης, δερμάτινο τιμόνι ceni) είναι 1 εκατ. Τολάροφ. Είναι επίσης επωφελές γιατί για τέτοιου είδους χρήματα θα είναι δύσκολο για εσάς να βρείτε ένα αυτοκίνητο με παρόμοιο εξοπλισμό και παρόμοια χωρητικότητα.

Νέα εμφάνιση

Το νέο Accent δείχνει ήδη την «ωριμότητα» του στην εμφάνιση. Ο προβολέας έχει μοντέρνο στρογγυλεμένο σχήμα με λεία γυάλινη επιφάνεια (πιο φωτεινό στο σκοτάδι). Τα πίσω φώτα φαίνονται επίσης μοντέρνα και ελκυστικά και, πάνω απ 'όλα, συμπληρώνουν όμορφα τη γραμμή κουπέ που διαπερνά το αυτοκίνητο μέσω της μπροστινής μάσκας, του καπό και του πίσω.

Νέα αντικείμενα είναι αμέσως αισθητά στο εσωτερικό. Έχουν χρησιμοποιηθεί υλικά καλύτερης ποιότητας, πιο ευχάριστα στην αφή. Πρώτα απ 'όλα, το ταμπλό δεν φαίνεται πλέον τόσο πλαστικό και άκαμπτο όσο στο παλιό μοντέλο, καθώς επίσης "αναπνέει" όμορφα με το υπόλοιπο εσωτερικό. Το δερμάτινο τιμόνι τριών ακτίνων ταιριάζει καλά στα χέρια (ρυθμιζόμενο σε ύψος) και, σε συνδυασμό με το κάθισμα του οδηγού με ρύθμιση ύψους σε δύο στάδια, παρέχει καλή εργονομία του καθίσματος. Επίσης, κάθεται σταθερά στο πίσω μέρος, μόνο οι ψηλοί επιβάτες δεν θα έχουν κενό χώρο και δεν θα υπάρξουν ιδιαίτερα προβλήματα με τα γόνατα και τα πόδια. Φυσικά, σε ένα αυτοκίνητο αυτού του μεγέθους, δεν μπορείτε να περιμένετε την άνεση μιας λιμουζίνας. Τα καθίσματα είναι γεμισμένα (ο οδηγός έχει αναδιπλούμενο μπράτσο) και οι πλάτες των μπροστινών ζευγαριών έχουν επίσης δύο πίσω και δύο μικρότερες πλαϊνές τσέπες για την αποθήκευση εφημερίδων ή περιοδικών.

Για την αποθήκευση μικρών αντικειμένων, θα βρείτε πλαϊνά συρτάρια στις πόρτες και την κεντρική κονσόλα, η οποία είναι εφοδιασμένη με ελαστικό παρέμβυσμα στο κάτω μέρος για να αποτρέψετε την ολίσθηση των αντικειμένων. Υπήρχαν τρεις αποθηκευτικοί χώροι για μπουκάλια και κουτάκια αναψυκτικών (2 μπροστά, 1x πίσω).

Δεν αγνοούσαν ούτε την ασφάλεια, καθώς το νέο Accent διαθέτει πιο ανθεκτικό πλαίσιο, και στην περίπτωση του GLS Top-K είναι εξοπλισμένο με μπροστινούς και πλευρικούς αερόσακους, ABS με σύστημα EBD, το οποίο βοηθά να κρατηθεί το αυτοκίνητο στο επιθυμητή κατεύθυνση. κατά το φρενάρισμα. Για την άνεση των επιβατών, το νέο Accent έχει επίσης λιγότερο θόρυβο και κραδασμούς (επιπλέον ηχομόνωση κάτω από το καπό, κάτω από το αυτοκίνητο και στο πίσω μέρος).

Καλύτερα στο δρόμο

Στο δρόμο, το Hyundai είναι πολύ καλύτερο από τον προκάτοχό του. Παρά το γεγονός ότι δεν ξεχωρίζει με κανένα τρόπο ούτε από άποψη χαρακτηριστικών ούτε απόδοσης οδήγησης, είναι ένα αρκετά μέσο αυτοκίνητο που δεν προκαλεί συναισθήματα. Αλλά αυτό είναι αρκετό για τον κύκλο πελατών που στοχεύει η Accent. Στην πόλη, ανιχνεύει σταθερά την κίνηση όταν πρέπει να πηδήξετε και ο κινητήρας 105 ίππων, σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, επιταχύνει από 0 έως 100 χλμ. / Ώρα σε μόλις 11 δευτερόλεπτα. Κάτω από σκληρό φρενάρισμα, σταματά στα 100 μέτρα από 41 χλμ. / Ώρα έως ακινησία, κάτι που είναι πολύ μέσος όρος.

Είναι ευχάριστο, ωστόσο, ότι τα φρένα υποβοηθούνται από ABS, το οποίο δεν παίρνετε για τα χρήματα σε πολλά αυτοκίνητα μεσαίας κατηγορίας. Η ευκινησία του κινητήρα του Accent είναι επίσης μέση. Αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να πιάνετε συνεχώς το μοχλό ταχυτήτων, αλλά δεν είναι εύκολο στη χρήση. Μερικές φορές μπορεί να κολλήσει επειδή ο λεβιές ταχυτήτων δεν είναι από τους πιο ακριβείς και μετακινείται πολύ πίσω για να αποφευχθεί μικρή κριτική. Ωστόσο, είναι σίγουρα πιο ακριβής και δίνει καλύτερη αίσθηση από την παλιά Accent.

Έτσι, η Accent είναι η σωστή επιλογή εάν δεν είστε απαιτητικός πελάτης. Αν τον κατακρίνετε για μετριότητα στην οδήγηση, κατανάλωση καυσίμου (μετρήσαμε 9 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα) και μια όχι πολύ ελκυστική εικόνα, τότε διακρίνεται από πλούσιο εξοπλισμό, ευκολία στη χρήση, μεγάλο πορτμπαγκάζ με τεράστια καταπακτή φόρτωσης κατά την ανύψωση η πίσω πόρτα, ασφάλεια σε μορφή τεσσάρων μαξιλαριών ασφαλείας και φρένων με ABS, αρκετός χώρος για άνετη οδήγηση τεσσάρων ενήλικων επιβατών και στιβαρή κατασκευή. Και όλα αυτά για λιγότερο από τρία εκατομμύρια, κάτι που είναι σπάνιο σήμερα.

Πέτρ Κάβτσιτς

Φωτογραφία: Aleš Pavletič.

Hyundai Accent 1.6 GLS Top-K

Βασικές πληροφορίες

Εκπτώσεις:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Τιμή βασικού μοντέλου:	11.341,73 €
Κόστος μοντέλου δοκιμής:	11.681,44 €
Υπολογίστε το κόστος της ασφάλισης αυτοκινήτων
Εξουσία:	77kW (105 Χλμ.)
Επιτάχυνση (0-100 χλμ. / Ώρα):	10,0 με
Μέγιστη ταχύτητα:	190 χλμ / ώρα
Κατανάλωση ECE, μικτός κύκλος:	6,9 λίτρα / 100 χιλιόμετρα

Τεχνικές πληροφορίες

μηχανή:	4κύλινδροι - σε σειρά - βενζίνη - 1599 cm3 - 77 kW (105 hp) - 143 Nm

Υμνούμε και κατακρίνουμε

τιμή

κουτιά για μικροαντικείμενα

στιβαρή δεξιοτεχνία

μεγάλο πορτμπαγκάζ και πίσω πόρτα

διαφανή εξαρτήματα

διαφάνεια πίσω

ο μοχλός ταχυτήτων μετακινείται πολύ πίσω

ανοίγοντας την πίσω πόρτα

ασαφής εμφάνιση