Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi 136 HP DCT, τιμή – Δοκιμή δρόμου
περιεχόμενο
Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi 136 HP DCT, τιμή – Δοκιμή δρόμου
Οδηγήσαμε ένα Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi 136 hp. DCT: Το κορεατικό station wagon είναι κατασκευασμένο με τη μέγιστη προσοχή και διαθέτει έναν κινητήρα έτοιμο για χαμηλές στροφές (αλλά χαμηλή ροπή).
Pagella
|
|
Το Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi DCT είναι ένα συμπαγές βαγόνι κατάλληλο για όσους αναζητούν ακρίβεια και ποιότητα σε ένα αυτοκίνητο. Ωστόσο, ο κινητήρας είναι πιο ελαστικός από αμμώδης.
La Hyundai i30 Station Wagon - έφτασαν στις τρίτη γενιά – συγκεντρώνει την κληρονομιά αυτού που πριν από μερικά χρόνια ήταν ένα από τα καλύτερα συμπαγή σταθμό βαγόνια Σε κυκλοφορία. Ο ανταγωνισμός έχει ενταθεί σήμερα, αλλά το κορεάτικο μέλος της οικογένειας παραμένει μια ενδιαφέρουσα και επιτυχημένη πρόταση.
Σε μας οδική δοκιμή καταφέραμε να οδηγήσουμε την πιο ακριβή έκδοση του ασιατικού station wagon: 1.6 Βιογραφικό στυλ CRDi 136 с Αυτόματο κιβώτιο DCT a διπλό συμπλέκτη... Ας τον γνωρίσουμε μαζί δυνάμεις e ελαττώματα.
πόλη
La πόλη αυτό δεν είναι το προτιμώμενο περιβάλλον Hyundai i30 Station Wagon ο βασικός μας χαρακτήρας οδική δοκιμή: μπορείτε να βασιστείτε σε χώρους στάθμευσης Αισθητήρες μπροστά και πίσω και πάνω Κάμερα οπισθοπορείας στάνταρ, αλλά η μόνη προστασία αμαξώματος (που το προστατεύει από πιθανά «αγγίγματα») βρίσκεται στο κάτω μέρος του πίσω προφυλακτήρα.
Εξοπλισμένο αναστολές αποτελεσματικό στις λακκούβες, περιέχει κινητήρα 1.6 CRDi 136 HP υπερτροφοδοτούμενος: κινητήρας χαμηλής ροπής (300 Nm) αλλά εξαιρετική τροφοδοσία στις χαμηλές στροφές.
Εξω απο την πόλη
La Hyundai i30 Station Wagon σίγουρα δεν είναι εκεί compact station wagon περισσότερη οδηγική απόλαυση, αλλά αυτή είναι μια από τις πιο απολαυστικές: εκτός από την προαναφερθείσα πλούσια προσφορά που προσφέρει η κινητήρα κάτω από 2.000 σ.α.λ. αναφέρουμε την ταχύτητα Αυτόματο κιβώτιο DCT a διπλό συμπλέκτη επτατάχυτο.
Επιδόσεις σύμφωνες με τον ανταγωνισμό - τελική ταχύτητα 198 km/h και 10,9 δευτερόλεπτα για επιτάχυνση 0 έως 100 km/h – και πηδαλιούχηση έχει ένα πιο τουριστικό παρά σπορ περιβάλλον (σωστά, μιλάμε ακόμα για ένα αυτοκίνητο που προορίζεται για πατέρες οικογενειών).
αυτοκινητόδρομος
In αυτοκινητόδρομος la Hyundai i30 Station Wagon κάνει πολύ καλή δουλειά: μαλακό στις αυλακώσεις και σφίγγοντας στο έδαφος όταν αλλάζετε κατεύθυνση σε υψηλές ταχύτητες, τιμωρείται μόνο από υπερβολικό θόρυβο που προέρχεται από κινητήρα (τίποτα να ανησυχείτε, πειράξτε).
Λοιπόν εγώ κατανάλωση... Ανακοινώνει το Κορεατικό Σώμααυτονομία 1.163 χιλιόμετρα, ακόμα κι αν στην πραγματικότητα είναι αδύνατο να οδηγήσετε περισσότερα από 1.000 χιλιόμετρα με μια πλήρη δεξαμενή ντίζελ.
Ζωή εν πλω
Ευρύχωρη καμπίνα δεξιά και μία τον κορμό μεγάλο (αλλά όχι ρεκόρ 602 λίτρων, το οποίο γίνεται 1.650 με διπλωμένα τα πίσω καθίσματα): Hyundai i30 Station Wagon ο βασικός μας χαρακτήρας οδική δοκιμή Όσον αφορά την "ευελιξία", δεν έχει τίποτα να ζηλέψει τους ανταγωνιστές.
Από την άλλη πλευρά, η αντιληπτή ποιότητα είναι ανώτερη από τον ανταγωνισμό: παρά το πολύ σκληρό πλαστικό, τα συγκροτήματα είναι καλά τελειωμένα. Αίσθηση δύναμης και περιεχομένου, όχι εμφάνιση.
Τιμή και κόστος
La Hyundai i30 Estate 1.6 CRDI DCT Style αντικείμενο του δικού μας οδική δοκιμή Έχει τιμή στο ίδιο επίπεδο με τους αντιπάλους 30.000 евро - σε συνδυασμό με καλό βασικός εξοπλισμός: πίσω εκτροπείς, φορτιστής ασύρματος για smartphone, ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ από 17", κλιματιστικό αυτόματη διπλή ζώνη, Cruise control, LED προβολείς, Φώτα ομίχλης, πλοηγός με 7ετή συνδρομή στις υπηρεσίες Live, ραδιο Android Auto Apple CarPlay AUX Bluetooth USB, μπροστινά καθίσματα με ρύθμιση ύψους, Αισθητήρας βροχής, parktronic εμπρός και πίσω με Κάμερα οπισθοπορείας και φιμέ πίσω τζάμια.
Πρόστιμο Εγγύηση πέντε χρόνια απεριόριστα χιλιόμετρα και με ενδιαφέρει κατανάλωση... Η ασιατική μάρκα ισχυρίζεται 23,3 km / L, αλλά ακόμα και με ήσυχο στυλ οδήγησης, δεν θα μπορείτε να φτάσετε σε ύψος 20. Η εξαιρετική τροφοδοσία στις χαμηλές στροφές σας επιτρέπει επίσης να έχετε επαρκή πρόσφυση χωρίς να πιέζετε πολύ δυνατά το πεντάλ γκαζιού Ε εξοικονομεί καύσιμα στην κυκλοφορία της πόλης.
ασφάλεια
La εξοπλισμός ασφαλείας του Hyundai i30 Estate 1.6 CRDi DCT – ένα αυτοκίνητο ικανό να κατακτήσει πέντε αστέρια в crash test Euro NCAP - Έγινε: αερόσακος εμπρός, πλάγια και κουρτίνα, μετωπική βοήθεια σύγκρουσης με αναγνώριση οχήματος, σταθερότητα και έλεγχος πρόσφυσης, διατήρηση λωρίδας, έλεγχος πίεσης ελαστικάΧαμηλή φωτεινή δέσμη και ανίχνευση κόπωσης οδηγού. Άλλα συστήματα που υπάρχουν στο όχημα που δοκιμάσαμε, όπως παρακολούθηση τυφλών σημείων, αερόσακος για γόνατα οδηγός και Προσαρμοστικός έλεγχος ταχύτητας - δεν απαιτούνται.
Χαρακτηρίζεται από μια ήρεμη και διασκεδαστική οδηγική συμπεριφορά ταυτόχρονα φρένα επαρκές, προσφέρει αξιοπρεπή ορατότητα προς όλες τις κατευθύνσεις.
Спецификация
Τεχνική
| κινητήρα | turbodiesel, 4 κυλίνδρων |
| προκατάληψη | 1.582 cm |
| Μέγιστη ισχύς / σ.α.λ | 100 kW (136 HP) @ 4.000 βάρη |
| Μέγιστη ροπή / στροφές | 300 Nm έως 1.750 εισόδους |
| διαμάχη | Ευρώ 6 |
| Ανταλλαγή | Αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων |
ισχύς
| Βαρέλι | 602 / 1.650 λίτρα |
| Δεξαμενή | 50 λίτρα |
Απόδοση και κατανάλωση
| μέγιστη ταχύτητα | 198 χλμ / ώρα |
| Acc. 0-100 χλμ. / Ώρα | 10,9 με |
| Αστική / επιπλέον / μέση κατανάλωση | 21,3 / 24,4 / 23,3 χλμ. / Λ |
| Ελευθερία | 1.163 km |
| Εκπομπές CO2 | 112 g / χλμ |
Κόστος χρήσης
| τιμή | 30.000 евро |
| Μπόλο | 258,00 евро |
аксессуары
| Ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών | κατα συρροη |
| LED προβολείς | κατα συρροη |
| Προσαρμοστικοί προβολείς | κατα συρροη |
| Φώτα ομίχλης | κατα συρροη |
| Δερμάτινο εσωτερικό | 1.400 евро |
| Δορυφορικός πλοηγός | κατα συρροη |
| Ράδιο Android Auto Apple CarPlay AUX Bluetooth USB | κατα συρροη |
| Αισθητήρας βροχής | κατα συρροη |
| Μπροστινοί αισθητήρες στάθμευσης και θέση. | κατα συρροη |
| Κόκκινη φωτιά μεταλλική βαφή | κατα συρροη |
