Hyundai, ιστορία – Auto Story
Σε λιγότερο από πενήντα χρόνια λειτουργίας, η Hyundai κατάφερε να γίνει (μαζί με τη θυγατρική της Kia) είναι η τέταρτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο. Ας ανακαλύψουμε μαζί την ιστορία του νοτιοκορεατικού Οίκου, το οποίο είναι εξίσου νέο και ισχυρό.
Hyundai, ιστορία
Τμήμα Αυτοκινήτων Hyundai (Η Colossus, ιδρύθηκε το 1947, δραστηριοποιείται σε διάφορους τομείς όπως χρηματοοικονομικά και κατασκευαστικά) ιδρύθηκε το 1967. Το 1968, μια ασιατική εταιρεία υπέγραψε συμφωνία με τη Ford για τη συναρμολόγηση με άδεια. Κορτίνα ενώ τον επόμενο χρόνο η συνεργασία επεκτάθηκε με την άφιξη Taunus 20M, αντικαταστάθηκε το 1978 Γρανάδα.
Το πρώτο Hyundai
Το πρώτο Hyundai (και το πρώτο αυτοκίνητο που σχεδιάστηκε στη Νότια Κορέα) είναι Πόνυ, συμπαγής, που παρουσιάστηκε το 1975: σχεδιάστηκε Giorgetto Giugiaro και εξοπλισμένο με κινητήρα Καταγωγή Mitsubishi, που αναπτύχθηκε από μια ομάδα Βρετανών μηχανικών με επικεφαλής τον Τζορτζ Τέρνμπουλ, πρώην μάνατζερ της Austin Morris.
"Τμήμα Γ" Hyundai χαίρει επιτυχίας σε όλο τον κόσμο, κυρίως λόγω της χαμηλής τιμής του. Η τρίτη γενιά αυτού του μοντέλου - 1986 - είναι το πρώτο αυτοκίνητο της νοτιοκορεατικής μάρκας που πωλήθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες.
επέκταση
Η ασιατική μάρκα άρχισε να επεκτείνεται γύρω στα τέλη της δεκαετίας του '80: το 1988, έκανε το ντεμπούτο της η δεύτερη σειρά Berlinon. Sonata – σαν ένα Pony με σχεδιασμό Giugiaro και τεχνικά εξαρτήματα της Mitsubishi – και το 1991 ήρθε η σειρά του πρώτου κινητήρα αναπτύχθηκε πλήρως από μέρη της Σεούλ.
Ψηλοτερα και ψηλοτερα
Από τα τέλη της δεκαετίας του ενενήντα Hyundai - που το 1998 απέκτησε Kia (κατά τη διάρκεια της κρίσης) - αποφάσισε να επενδύσει στην ποιότητα, το σχεδιασμό και τη διαφήμιση: τα μοντέλα άρχισαν να εκτιμώνται για την αξιοπιστία τους (και επίσης για την τιμή τους) και - στις ΗΠΑ - για Εγγύηση 10 χρόνια ή 160.000 χιλιόμετρα (πενταετία με απεριόριστα χιλιόμετρα στην Ιταλία). Από 2002, η μάρκα έχει γίνει συνεργάτης διαφόρων ποδοσφαιρικών εκδηλώσεων.
Από το 2000 έως το 2003, η κορεατική εταιρεία ήταν μηχανοκίνητο άθλημα, ή μάλλον στο Παγκόσμιο Ράλι WRC, με Προφορά αλλά χωρίς προκριματικές θέσεις: το καλύτερο αποτέλεσμα ήταν η τέταρτη θέση στην κατάταξη κατασκευαστών το 2002. Η ασιατική μάρκα θα δοκιμάσει ξανά την περιπέτεια το 2014 με λίγα i20.
