Η Hyundai KONA Electric θέτει ρεκόρ χιλιομέτρων

Τρία μοντέλα της KONA Electric, σύμφωνα με το όραμα της Hyundai Motor για το EV, έθεσαν ένα χιλιόμετρο ρεκόρ ανά φόρτιση για τα ηλεκτρικά οχήματα της εταιρείας. Το έργο ήταν απλό: με μία φόρτιση μπαταρίας, κάθε αυτοκίνητο έπρεπε να διανύσει περισσότερα από 1000 χιλιόμετρα. Τα πλήρως ηλεκτρικά υποσυμπαγή crossover πέρασαν τη δοκιμή, γνωστή και ως "υπερμεγέθυνση", με ευκολία σε μια πλήρως αποφορτισμένη μπαταρία μετά από 1018 χλμ., 1024 χλμ. Και 1026 χλμ. Όσον αφορά τη χωρητικότητα της μπαταρίας 64 kWh, κάθε δοκιμαστικό όχημα σημείωσε άλλο ρεκόρ, καθώς η κατανάλωση ενέργειας των οχημάτων στα 6,28 kWh / 100 km, 6,25 kWh / 100 km και 6,24 kWh / 100 km είναι σημαντικά χαμηλότερη. η τυπική τιμή είναι 14,7 kWh / 100 km, καθορισμένη από το WLTP.

Τα τρία δοκιμαστικά οχήματα της KONA Electric ήταν SUV πλήρως παραγωγής όταν έφτασαν στο Lausitzring, το οποίο ισοδυναμεί με αυτονομία WLTP 484 χλμ. Επιπλέον, τρία αστικά SUV με ισχύ 150 kW / 204 hp. οδηγήθηκαν από συνοδηγούς κατά τη διάρκεια των τριήμερων δοκιμών τους και δεν χρησιμοποιήθηκαν συστήματα υποβοήθησης οχημάτων. Αυτοί οι δύο παράγοντες είναι επίσης σημαντικές προϋποθέσεις για τη σημασία της σειράς Hyundai. Η Dekra, η οργάνωση εμπειρογνωμόνων που ηγείται του Lausitzring από το 2017, διασφαλίζει ότι όλα πάνε σύμφωνα με το σχέδιο σε μια επιτυχημένη προσπάθεια μεγιστοποίησης της αποτελεσματικότητας. Οι μηχανικοί της Dekra βεβαιώθηκαν ότι όλα πήγαν ομαλά παρακολουθώντας μεταχειρισμένα οχήματα και τηρώντας ένα αρχείο για κάθε μία από τις 36 αλλαγές οδηγών.

Οδήγηση εξοικονόμησης ενέργειας ως πρόκληση

Δεδομένου ότι κανένας άλλος κατασκευαστής δεν πραγματοποίησε μια τέτοια πρακτική δοκιμή, οι προκαταρκτικές εκτιμήσεις ήταν κατάλληλα συντηρητικές. Οι τεχνικοί της Hyundai που συνεργάζονται με τον Thilo Klemm, επικεφαλής του Εκπαιδευτικού Κέντρου Μετά τις Πωλήσεις, υπολόγισαν ένα θεωρητικό βεληνεκές από 984 έως 1066 χιλιόμετρα για να προσομοιώσουν τη μέση ταχύτητα οδήγησης μέσα σε μια πόλη. Αυτό ήταν ένα δύσκολο έργο για τις ομάδες καθώς η οδήγηση με ενεργειακά αποδοτικό τρόπο απαιτούσε συγκέντρωση και υπομονή το καλοκαίρι. Στο Lausitzring, τρεις ομάδες ανταγωνίστηκαν μεταξύ τους: μια ομάδα οδηγών δοκιμών από το διάσημο βιομηχανικό περιοδικό Auto Bild, μία με τεχνικούς ειδικούς από το τμήμα πωλήσεων της Hyundai Motor Deutschland και μια άλλη ομάδα αποτελούμενη από υπαλλήλους του κέντρου Τύπου της εταιρείας και του τμήματος μάρκετινγκ. Ενώ η χρήση του κλιματισμού δεν απαγορεύτηκε, καμία ομάδα δεν ήθελε να διακινδυνεύσει το γεγονός ότι μια βόλτα με κλιματισμό και εξωτερικές θερμοκρασίες έως 29 βαθμούς Κελσίου θα μπορούσαν να λιώσουν αποφασιστικά χιλιόμετρα. Για τον ίδιο λόγο, το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας KONA Electric παρέμεινε απενεργοποιημένο καθ 'όλη τη διάρκεια και η διαθέσιμη ισχύς χρησιμοποιήθηκε μόνο για οδήγηση. Μόνο τα φώτα της ημέρας παραμένουν αναμμένα σύμφωνα με τις απαιτήσεις της οδικής νομοθεσίας. Τα ελαστικά που χρησιμοποιήθηκαν ήταν τυπικά ελαστικά χαμηλής αντίστασης.

Την παραμονή της δοκιμής που έσπασε τα ρεκόρ, οι μηχανικοί της Dekra έλεγξαν και ζύγισαν την κατάσταση και των τριών μοντέλων της KONA Electric. Επιπλέον, οι ειδικοί συνέκριναν χιλιομετρητές και κόλλησαν την ενσωματωμένη διαγνωστική διεπαφή, καθώς και ένα προστατευτικό κάλυμμα κάτω από το ταμπλό και πάνω από το καπάκι του πορτμπαγκάζ στον μπροστινό προφυλακτήρα, προκειμένου να αποκλείσουν κάθε χειρισμό με το αποτέλεσμα. Τότε ξεκίνησε το ταξίδι σχεδόν 35 ωρών. Στη συνέχεια, ο ηλεκτρικός στόλος της Hyundai κινήθηκε προσεκτικά κατά μήκος του, ψιθυρίζοντας ήσυχα. Κατά τη διάρκεια αλλαγής οδηγού, τα πράγματα γίνονται πιο ζωντανά όταν θέματα όπως ρυθμίσεις cruise control, εμφάνιση της τρέχουσας κατανάλωσης καυσίμου επί του σκάφους και του καλύτερου, π.χ. Ο πιο αποτελεσματικός τρόπος για να προσεγγίσετε τις στροφές σε μια πίστα 3,2 χιλιομέτρων είναι να απασχοληθείτε. Νωρίς το απόγευμα της τρίτης ημέρας, εμφανίστηκαν στην οθόνη οι πρώτες προειδοποιήσεις από αυτοκίνητα. Εάν η χωρητικότητα της μπαταρίας πέσει κάτω από το οκτώ τοις εκατό, ο ενσωματωμένος υπολογιστής Hyundai KONA Electric συνιστά τη σύνδεση του οχήματος στην πρίζα. Εάν η υπόλοιπη χωρητικότητα της μπαταρίας πέσει στο τρία τοις εκατό, θα μεταβούν σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, μειώνοντας την πλήρη ισχύ του κινητήρα. Ωστόσο, αυτό δεν επηρέασε τους οδηγούς και με 20% υπολειπόμενη χωρητικότητα, τα οχήματα κατάφεραν να διανύσουν περισσότερα από XNUMX χιλιόμετρα ενώ οδηγούσαν αποτελεσματικά.

Οι πελάτες βασίζονται στην KONA Electric

«Η αποστολή των χιλιομέτρων δείχνει ότι οι μπαταρίες υψηλής τάσης και τα ηλεκτρονικά υψηλής ισχύος της KONA Electric πάνε χέρι-χέρι», δήλωσε ο Juan Carlos Quintana, επικεφαλής της Hyundai Motor Deutschland, σε συνέντευξη Τύπου. «Είναι επίσης σημαντικό ότι και τα τρία οχήματα δοκιμής κάλυψαν σχεδόν τον ίδιο αριθμό χιλιομέτρων». Ένα άλλο σημαντικό εύρημα κατά τη διάρκεια της δοκιμής ήταν ότι ο δείκτης επιπέδου φόρτισης Hyundai KONA Electric είναι πολύ αξιόπιστος και μετρά ποσοστά ανάλογα με το στυλ οδήγησης. Στο μηδέν τοις εκατό, το αυτοκίνητο συνεχίζει για μερικές εκατοντάδες μέτρα, μετά μένει από ρεύμα και τελικά σταματάει με ένα ελαφρύ κούνημα γιατί το ηλεκτρικό χειρόφρενο ενεργοποιείται για λόγους ασφαλείας. «Συγχαίρω όλους όσους συμμετείχαν σε αυτήν την αποστολή, η οποία απέδειξε ότι το KONA Electric μας είναι προσιτό και εξαιρετικά αποδοτικό», δήλωσε ο Michael Cole, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Hyundai Motor Europe. «Αυτό το όχημα που εστιάζει στον τρόπο ζωής συνδυάζει την ελκυστική σχεδίαση ενός συμπαγούς SUV με τα οφέλη ενός φιλικού προς το περιβάλλον οχήματος. Αυτό σημαίνει ότι κάθε πελάτης της KONA Electric θα αγοράσει ένα όχημα με μια σειρά τεχνολογιών κατάλληλων για καθημερινή χρήση.

Το Hyundai KONA Electric είναι το ηλεκτρικό μοντέλο της Hyundai με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Ευρώπη

Το αποτέλεσμα επιβεβαιώνεται από την επέκταση της παραγωγής της KONA Electric στο εργοστάσιο της τσεχικής Hyundai Motor Manufacturing (HMMC) στο Nošovice της Τσεχικής Δημοκρατίας. Η HMMC παράγει μια ηλεκτρική έκδοση του συμπαγούς SUV από τον Μάρτιο του 2020. Αυτό επιτρέπει στη Hyundai να μειώσει σημαντικά τους χρόνους αναμονής για νέα ηλεκτρικά οχήματα. Και αυτό έχει ήδη ανταμειφθεί από τους αγοραστές. Με σχεδόν 2020 πωλήσεις το 25000, είναι ένα από τα ηλεκτρικά μοντέλα με τις περισσότερες πωλήσεις και το ηλεκτρικό SUV με τις καλύτερες πωλήσεις στην Ευρώπη.