Το Tets drive Hyundai αναπτύσσει έξυπνο cruise control
Η ανησυχία της Κορέας δεν αποδίδει πλήρως αυτόνομο έλεγχο στο νέο σύστημα
Το Hyundai Motor Group ανέπτυξε το πρώτο στον κόσμο έξυπνο cruise control που βασίζεται σε μηχανική εκμάθηση (SCC-ML). Η μετάβαση από το συμβατικό cruise control (απλώς διατήρηση της ταχύτητας) στο προσαρμοστικό (διατήρηση της βέλτιστης απόστασης με επιτάχυνση και επιβράδυνση) θεωρείται σίγουρα πρόοδος, αλλά δεν αρέσει σε όλους. Στο τέλος, ενεργοποιώντας το προσαρμοζόμενο cruise control, θα αποκτήσετε ένα αυτοκίνητο που λειτουργεί όπως έχει προγραμματιστεί στο πρόγραμμα. Αυτή είναι η βασική διαφορά του SCC-ML - οδηγεί το αυτοκίνητο σαν να το οδηγούσε ένας συγκεκριμένος οδηγός στις προτεινόμενες συνθήκες.
Οι Κορεάτες αποδίδουν το πλήρες αυτόματο πιλότο όχι στο νέο σύστημα, αλλά στα Προηγμένα Συστήματα Βοήθειας Οδηγού (ADAS), αλλά ισχυρίζονται αυτόνομο έλεγχο του επιπέδου 2,5.
Το SCC-ML χρησιμοποιεί μια ποικιλία αισθητήρων, μια μπροστινή κάμερα και ραντάρ για τη συλλογή πληροφοριών.
Το σύστημα SCC-ML χρησιμοποιεί αλγόριθμους μηχανικής εκμάθησης για να μελετήσει τις συνήθειες των οδηγών και τα τυπικά πρότυπα συμπεριφοράς σε ορισμένες καταστάσεις οδήγησης κατά τη διάρκεια των καθημερινών ταξιδιών. Ο υπολογιστής παρακολουθεί τον τρόπο με τον οποίο ένα άτομο οδηγεί ένα αυτοκίνητο σε συνθήκες μεγάλης κυκλοφορίας, καθώς και σε τμήματα της διαδρομής με δωρεάν, χαμηλή, μεσαία και υψηλή ταχύτητα. Ποια απόσταση προτιμά το αυτοκίνητο μπροστά, ποιος είναι ο χρόνος επιτάχυνσης και αντίδρασης (πόσο γρήγορα αλλάζει η ταχύτητά του σε απάντηση στις αλλαγές στην ταχύτητα των γειτόνων του). Αυτές οι πληροφορίες, που συλλέγονται από πολλούς αισθητήρες, ενημερώνονται και ενημερώνονται συνεχώς.
Η Hyundai ανακοίνωσε ότι θα κυκλοφορήσει το SCC-ML σε νέα μοντέλα, χωρίς να καθορίζει ονόματα ή χρονοδιάγραμμα.
Ο αλγόριθμος διαθέτει ενσωματωμένη προστασία, εξαλείφοντας την ανάγκη να μάθουμε ένα επικίνδυνο στυλ οδήγησης. Διαφορετικά, όταν ένα άτομο ενεργοποιεί το SCC-ML, τα ηλεκτρονικά θα μιμούνται τον κάτοχο. Σύμφωνα με τους μηχανικούς, αυτό πρέπει να γίνει αντιληπτό από τον οδηγό ως πιο άνετη και σταθερή συμπεριφορά του αυτοκινήτου από ό, τι στην περίπτωση του τρέχοντος προσαρμοστικού cruise control. Ο νέος αυτοματισμός θα μπορεί να αντιλαμβάνεται όχι μόνο την επιτάχυνση και την επιβράδυνση, αλλά και την κίνηση λωρίδων και την αυτόματη αλλαγή λωρίδας. Αυτό θα διαχειρίζεται το σύστημα Highway Driving Assistance σε συνδυασμό με το SCC-ML, το οποίο θα εισαχθεί στο εγγύς μέλλον.
2020-08-30
