Τα Hyundai Santa Fe, Ford Focus, Jaguar I-Pace, Genesis G70 λαμβάνουν αποτελέσματα ANCAP πέντε αστέρων
Η νέα δοκιμή ANCAP έδωσε στο Santa Fe πέντε αστέρια, παρά το γεγονός ότι είχε έναν ελαττωματικό αερόσακο κατά τη διάρκεια της δοκιμής.
Μια βλάβη αερόσακου κατά τη διάρκεια δοκιμών σύγκρουσης οδήγησε σε ανάκληση ασφαλείας από τη Hyundai του νέου SUV Santa Fe, και παρά τον αντίκτυπο στην βαθμολογία προστασίας του, εξακολουθούσε να λαμβάνει πέντε αστέρια στον τελευταίο γύρο δοκιμών Australasian New Car Assessment Program (ANCAP).
Η ANCAP είπε ότι οι δοκιμές που διεξήχθησαν από το Euro NCAP τον περασμένο μήνα έδειξαν ότι ο πλευρικός αερόσακος απέτυχε να ανοίξει σωστά αφού έσκισε ένα μπουλόνι στερέωσης και στη συνέχεια πιάστηκε στην άγκυρα της ζώνης ασφαλείας.
Η Hyundai έκανε αμέσως αλλαγές στην παραγωγή και ανακοίνωσε ανάκληση, στη συνέχεια επανέφερε το Santa Fe, που κυκλοφόρησε τον Ιούλιο στην Αυστραλία και πούλησε 666 μονάδες, για νέες δοκιμές.
Το ANCAP ανέφερε ότι ενώ οι νέες δοκιμές δεν έδειξαν ρήξη αερόσακου, εξακολουθούσε να πιάνει στην επάνω άγκυρα της ζώνης ασφαλείας στην κολόνα C και απέτυχε να ανοίξει σωστά. Στη συνέχεια, η Hyundai τοποθέτησε ένα προστατευτικό κάλυμμα στο μπουλόνι αγκύρωσης της ζώνης ασφαλείας.
Το αποτέλεσμα μείωσε τη βαθμολογία προστασίας ενηλίκων επιβατών του SUV από την εξαιρετική βαθμολογία 37.89 επί ενός πιθανού 38 σε 35.89. Το αποτέλεσμα εξακολουθεί να βρίσκεται εντός της βαθμολογίας ασφαλείας των πέντε αστέρων στις δοκιμές πλευρικής πρόσκρουσης και λοξού πόλου.
Η Hyundai έκανε αμέσως αλλαγές στο Santa FE και το ανακάλεσε.
Το ANCAP ανέφερε αυτή την εβδομάδα ότι το Santa Fe ήταν ένα από τα τέσσερα οχήματα που έλαβαν βαθμολογία πέντε αστέρων στις τελευταίες δοκιμές με βάση την ανάλυση του Euro NCAP.
Η Hyundai ενώνει τα νέα Ford Focus, Jaguar I-Pace και Genesis G70 με κορυφαία βαθμολογία.
Στις 8 Νοεμβρίου, η Hyundai Motor Company Australia δημοσίευσε μια ειδοποίηση ανάκλησης οχήματος στον ιστότοπο ανάκλησης της Αυστραλιανής Επιτροπής Ανταγωνισμού και Καταναλωτών (ACCC) δηλώνοντας ότι ένας ανοιχτός αερόσακος κουρτίνας μπορεί να επηρεάσει τη σύνδεση της ζώνης ασφαλείας.
Σε ανακοίνωσή της, η Hyundai δήλωσε ότι ορισμένα οχήματα μπορεί να έχουν ζημιά στον πίσω πλευρικό αερόσακο κουρτίνας όταν ανοίγει ο αερόσακος και ότι το μπουλόνι στήριξης της ζώνης ασφαλείας μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο ύφασμα του αερόσακου.
«Ο αερόσακος μπορεί να μην παρέχει βέλτιστη προστασία και μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό στον πίσω επιβάτη», ανέφερε η Hyundai σε μια ειδοποίηση ανάκλησης.
Ο διευθύνων σύμβουλος της ANCAP, James Goodwin, δήλωσε ότι ο Euro NCAP εντόπισε δύο προβλήματα με την ενεργοποίηση του αερόσακου κουρτίνας σε μοντέλα Santa Fe με πανοραμική οροφή: ρήξη αερόσακου και φράξιμο αερόσακου με μπουλόνι αγκύρωσης ζώνης ασφαλείας.
Είπε ότι εφαρμόστηκαν ποινές στο σκοράρισμα της πλάγιας σύγκρουσης και στις δοκιμές με λοξό κοντάρι για να αντικατοπτρίζουν τον αυξημένο κίνδυνο τραυματισμού στο κεφάλι.
«Η ANCAP έχει ειδοποιήσει τη Ρυθμιστική Αρχή Προτύπων Οχημάτων της Αυστραλίας για το ζήτημα, οδηγώντας σε ανάκληση οχήματος στη χώρα για επιδιόρθωση μοντέλων που βρίσκονται ήδη σε λειτουργία. Η Hyundai έχει εφαρμόσει μια αλλαγή παραγωγής για τα νέα μοντέλα», είπε ο κ. Goodwin.
Αξιολογώντας τη βαθμολογία ασφαλείας του νέου Santa Fe, ο κ. Goodwin είπε ότι το επταθέσιο SUV δεν έχει κορυφαία σημεία σύνδεσης καλωδίων για την τρίτη σειρά καθισμάτων.
Αλλά το επαίνεσε για μια νέα συσκευή ανίχνευσης επιβατών που ειδοποιεί τον οδηγό όταν αφήνει το αυτοκίνητο εάν εντοπιστεί επιβάτης στο πίσω κάθισμα. Αυτό μειώνει την πιθανότητα να μείνει ένα βρέφος ή ένα μικρό παιδί χωρίς επίβλεψη στο όχημα.
Όσον αφορά άλλα αποτελέσματα του ANCAP, ο κ. Goodwin είπε ότι το νέο subcompact Focus είχε καλή απόδοση, σημειώνοντας μέγιστους βαθμούς στις δοκιμές παιδικής προστασίας και στην αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης (AEB) τόσο για εμπρός όσο και για όπισθεν.
Η ANCAP απένειμε επίσης πέντε αστέρια σε όλες τις εκδόσεις του ηλεκτρικού οχήματος με μπαταρία Jaguar I-Pace, ενός από τα λίγα αυτοκίνητα εξοπλισμένα με εξωτερικό αερόσακο για βελτιωμένη προστασία των πεζών.
Το νέο Genesis G70 έλαβε επίσης βαθμολογία πέντε αστέρων, αλλά έλαβε «κακή» βαθμολογία για την προστασία της λεκάνης του πίσω επιβάτη στη δοκιμή σύγκρουσης πλήρους πλάτους και «οριακή» βαθμολογία για την προστασία του οδηγού στη δοκιμή υποστήριξης κλίσης και στη δοκιμή μαστιγίου.
Η βαθμολογία ANCAP ενισχύει την απόφασή σας να αγοράσετε συγκεκριμένα αυτοκίνητα; Πείτε μας τη γνώμη σας στα σχόλια παρακάτω.
