Ενδείξεις στο ταμπλό, με τις οποίες μπορείτε ακόμα να οδηγείτε, αλλά όχι για πολύ

Τα εικονίδια στο ταμπλό ενός αυτοκινήτου παρέχουν στον οδηγό τρεις τύπους πληροφοριών: είτε αναφέρουν τη λειτουργία ορισμένων λειτουργιών, είτε προειδοποιούν για δυσλειτουργία συγκεκριμένων συστημάτων ή υποδεικνύουν την ανάγκη αντικατάστασης αναλωσίμων. Εάν μιλάμε για τεχνικά προβλήματα, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με ένα σέρβις αυτοκινήτου για διαγνωστικά το συντομότερο δυνατό. Η παράβλεψη τέτοιων σημάτων είναι επικίνδυνη για λόγους στοιχειώδους ασφάλειας. Ωστόσο, η πύλη AvtoVzglyad σημείωσε ωστόσο δείκτες με τους οποίους μπορείτε να οδηγήσετε, αλλά προς το παρόν.

Θυμηθείτε ότι τα φωτεινά κόκκινα εικονίδια στον πίνακα οργάνων υποδεικνύουν απευθείας τον κίνδυνο και απαιτούν την άμεση λήψη μέτρων για την ταχεία εξάλειψη της δυσλειτουργίας.

Το κίτρινο προειδοποιεί επίσης για μια δυσλειτουργία ή την ανάγκη λήψης μέτρων για την οδήγηση ή το σέρβις του αυτοκινήτου. Και τα πράσινα σύμβολα ενημερώνουν για τη λειτουργία των λειτουργιών σέρβις και δεν δίνουν στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου λόγο συναγερμού.

Πιθανώς, όλοι οι οδηγοί, έχοντας δει κάποιο κόκκινο ή κίτρινο σήμα στον πίνακα οργάνων, ελπίζουν μέχρι το τέλος ότι αυτό είναι απλώς ένα ηλεκτρονικό σφάλμα και στην πραγματικότητα δεν υπάρχουν δυσλειτουργίες. Ο λόγος για μια τέτοια ελπίδα είναι ένα τόσο συχνό φαινόμενο σε μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, όπως το σήμα "Έλεγχος κινητήρα" που καίγεται. Για να καταλάβετε ότι πρόκειται για ψευδή συναγερμό, συνήθως αρκεί να αφαιρέσετε για λίγο τους ακροδέκτες από την μπαταρία και να επανασυνδέσετε. Συχνά αυτό αρκεί για να εξαφανιστεί το "Check engine" από τον πίνακα οργάνων. Ωστόσο, δυστυχώς, αυτό δεν συμβαίνει πάντα και αυτό το εικονίδιο προειδοποιεί πραγματικά για σοβαρά προβλήματα με τον κινητήρα.

Ξεμείνει από καύσιμα

Τις περισσότερες φορές, οι οδηγοί πρέπει να εξετάσουν τη συγκεκριμένη ένδειξη στον πίνακα οργάνων. Και ο Θεός φυλάξοι ότι μόνο τέτοια σήματα γίνονται αντιληπτά από όλους τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων καθ' όλη τη διάρκεια της λειτουργίας των αυτοκινήτων τους.

Συνήθως, όταν ανάβει η ένδειξη «καυσίμου» σε ένα επιβατικό αυτοκίνητο, η ελάχιστη αυτονομία είναι περίπου 50 χιλιόμετρα. Αλλά πολλοί κατασκευαστές σε ισχυρά μοντέλα αυξάνουν αυτόν τον πόρο σε 100, ακόμη και 150 km.

Έρχεται σύντομα η επιθεώρηση

Ένα εικονίδιο πληροφοριών σε σχήμα κλειδιού εμφανίζεται στον πίνακα οργάνων όταν είναι ώρα για συντήρηση του οχήματος. Μετά από κάθε MOT, οι πλοίαρχοι στο service αυτοκινήτου το επαναφέρουν.

Φυσικά, είναι καλύτερο να μην καθυστερήσει ο χρόνος του τεχνικού ελέγχου, διότι επί του παρόντος ο επίσημος αντιπρόσωπος ενεργεί ως χειριστής του τεχνικού ελέγχου, ο οποίος μπορεί να εκδώσει τις διαγνωστικές κάρτες που είναι απαραίτητες για την αγορά του OSAGO. Και τα αστεία είναι κακά με το νόμο.

Υγρό στο δοχείο του πλυντηρίου

Αυτός ο δείκτης μπορεί να αγνοηθεί προς το παρόν μόνο σε ξηρό καιρό, όταν η βροχόπτωση είναι απίθανη. Συνήθως αυτή είναι μια ζεστή εποχή, κατά την οποία οι οδηγοί ξεχνούν εντελώς την ύπαρξη «υαλοκαθαριστήρων».

Και παρεμπιπτόντως, η έλλειψη υγρού πλυντηρίου σε ένα αυτοκίνητο είναι παράνομη και σύμφωνα με το άρθρο 12.5 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων, προβλέπεται πρόστιμο 500 ρούβλια για αυτό. Και είναι κατηγορηματικά επικίνδυνο να μην δίνετε προσοχή σε αυτό την κρύα εποχή, καθώς η παραβίαση της ορατότητας οδηγεί σε σοβαρά ατυχήματα.

Απαιτείται ξεκούραση

Απλώς συνέβη ότι ο μέσος ιδιοκτήτης Ρώσου αυτοκινήτου δεν εμπιστεύεται τις τελευταίες τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται στα σύγχρονα αυτοκίνητα ως βοηθοί οδηγού.

Και, επομένως, εάν, για παράδειγμα, σε ένα αυτοκίνητο υπήρχε μια τέτοια περίσσεια όπως η περιβόητη λειτουργία του ελέγχου της κόπωσης του οδηγού, τότε οι περισσότεροι συμπατριώτες μας, όταν βλέπουν ένα σήμα για τη δυσλειτουργία του, είναι απίθανο να σπεύσουν αμέσως σε ένα σέρβις αυτοκινήτων . Αυτό ισχύει και για άλλα πρόσθετα μέσα ενεργητικής ασφάλειας, στα οποία ο αδερφός μας φτερνίζεται συχνότερα.

Αποτυχία ESP

Σε αντίθεση με τα προαναφερθέντα έξυπνα χαρακτηριστικά, το σύστημα ελέγχου ευστάθειας είναι εγκατεστημένο από προεπιλογή στη συντριπτική πλειοψηφία των σύγχρονων αυτοκινήτων.

Ωστόσο, πολλοί οδηγοί επίσης δεν θεωρούν την εμφάνιση ενός σήματος στον πίνακα οργάνων σχετικά με την αποτυχία αυτής της λειτουργίας ως καταστροφή. Ειδικά όταν πρόκειται για ξηρά και ζεστά καλοκαίρια. Αν και, αργά ή γρήγορα, πριν από την έναρξη του παγετού, είναι καλύτερο να λυθεί αυτό το πρόβλημα, καθώς σε μια ακραία κατάσταση σε έναν ολισθηρό δρόμο μπορεί να σώσει μια ζωή.