Η Ινδία επικρίθηκε για κακή βαθμολογία ασφάλειας

Το Tata Xenon πέρασε το crash test ANCAP.

Η ινδική ute έλαβε μόνο δύο από τα πέντε αστέρια για ασφάλεια σύγκρουσης. δύο Σινικά Τείχη κινεζικής κατασκευής που έλαβαν την ίδια κακή βαθμολογία πριν από τέσσερα χρόνια. Το αποτέλεσμα ανησύχησε την εθνική αρχή ασφαλείας, δεδομένου ότι τα επόμενα χρόνια θα εισαχθούν περισσότερα αυτοκίνητα από αναπτυσσόμενες χώρες.

«Με τη μείωση της τοπικής παραγωγής αυτοκινήτων στον ορίζοντα, είναι βέβαιο ότι θα δούμε μια σειρά από νέα μοντέλα να έρχονται στις ακτές μας από τις αναδυόμενες αγορές», δήλωσε ο Lochlan McIntosh, πρόεδρος του Australasian New Car Assessment Program.

Ο ANCAP είναι ένας μη κερδοσκοπικός, ανεξάρτητος οργανισμός που χρηματοδοτείται κυρίως από υπηρεσίες αυτοκινητοδρόμων, αυτοκινητοδρόμων και αυτοκινήτων σε κάθε πολιτεία και επικράτεια. «Η ANCAP θα το παρακολουθήσει και θα διασφαλίσει ότι τα ασφαλέστερα οχήματα προσφέρονται στους αυτοκινητιστές», είπε ο κ. McIntosh.

Βγήκε η Τατά Ξενών, το οποίο κυκλοφόρησε τον Οκτώβριο του περασμένου έτους, ήταν το τέταρτο όχημα που έλαβε τόσο χαμηλό βαθμό ασφάλειας τα τελευταία πέντε χρόνια. Το μόνο όχημα που έχει λάβει βαθμολογία κάτω από δύο αστέρια κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου είναι yut Proton Jumbuck κατασκευασμένο στη Μαλαισία, το οποίο έλαβε μόνο ένα αστέρι όταν δοκιμάστηκε το 2010.

Το ANCAP δήλωσε ότι το Tata ute «απέδωσε αρκετά καλά» σε μια δοκιμή πρόσκρουσης μετωπικής μετατόπισης, αλλά τιμωρήθηκε για την έλλειψη ελέγχου ευστάθειας, που μπορεί να αποτρέψει την ολίσθηση στις στροφές και θεωρείται το επόμενο σωτήριο μετά την εφεύρεση της ζώνης ασφαλείας.

Η τεχνολογία ελέγχου ευστάθειας είναι υποχρεωτική για τα επιβατικά αυτοκίνητα που πωλούνται στην Αυστραλία τα τελευταία δύο χρόνια, αλλά δεν έχει γίνει ακόμη υποχρεωτική για τα επαγγελματικά οχήματα. Η ANCAP σημείωσε επίσης ότι το Tata Xenon δεν διαθέτει πλευρικούς αερόσακους και αερόσακους τύπου κουρτίνας. Τα περισσότερα νέα αυτοκίνητα που πωλούνται τώρα διαθέτουν τουλάχιστον έξι αερόσακους στάνταρ.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Tata Motors Australia, Darren Bowler, δήλωσε: «Είμαστε σίγουροι ότι το ιστορικό ασφάλειας θα βελτιωθεί με την εισαγωγή ενημερωμένων μοντέλων ελέγχου ευστάθειας τους επόμενους μήνες. Αν κοιτάξετε μεμονωμένα τη βαθμολογία προστασίας των επιβατών, η Xenon ute έχει ήδη καλύτερες επιδόσεις από πολλές καθιερωμένες μάρκες».

Μόνο 100 Tata Xenon έχουν πουληθεί στην Αυστραλία από τον περασμένο Οκτώβριο. Μια ενημερωμένη σειρά με έλεγχο σταθερότητας θα πρέπει να εμφανιστεί στα μέσα του έτους. Η σειρά Tata ute ξεκινά από 20,990 $, αλλά το μοντέλο που δοκιμάστηκε ήταν μια διπλή καμπίνα που κοστίζει 23,490 $ και διαθέτει κάμερα οπισθοπορείας στάνταρ για να ενισχύσει τη βαθμολογία ασφαλείας.

Οι δοκιμές σύγκρουσης ANCAP διεξάγονται με υψηλότερο ρυθμό από τις απαιτήσεις της ομοσπονδιακής κυβέρνησης, αλλά έχουν γίνει το προεπιλεγμένο πρότυπο διεθνώς και πιστώνονται ότι έχουν βελτιώσει σημαντικά την ασφάλεια των οχημάτων τα τελευταία 10 χρόνια. Η βαθμολογία προστασίας των επιβατών μετράται μετά από τροχαίο ατύχημα στα 64 km/h. Προκειμένου να δοκιμαστεί η δομική ακεραιότητα του αυτοκινήτου και να αποτραπεί μια μετωπική σύγκρουση, το 40 τοις εκατό της μετωπικής περιοχής (από την πλευρά του οδηγού) προσκρούει στο φράγμα.

Αξιολογήσεις ασφάλειας πέντε αστέρων, αποζημίωση δοκιμών πρόσκρουσης

Ford Ranger ute 15.72 από 16 - Οκτώβριος 2011

Mazda BT-50 ute 15.72 από 16 - Δεκέμβριος 2011

Holden Colorado ute 15.09/16/2012 - Ιούλιος XNUMX

Isuzu D-Max ute 13.58 από 16 - Νοεμβρίου 2013

Toyota HiLux ute 12.86 από 16 - Νοεμβρίου 2013

Ασφάλεια τεσσάρων αστέρων

Nissan Navara ute 10.56 από 16 - Φεβρουάριος 2012

Mitsubishi Triton ute 9.08 από 16 - Φεβρουαρίου 2010

Ασφάλεια δύο αστέρων

Tata Xenon ute 11.27 από 16 — Μάρτιος 2014

Great Wall V240 ute 2.36 από 16 - Ιούνιος 2009

Ασφάλεια ενός αστεριού

Proton Jumbuck ute 1.0 από 16 - Φεβρουαρίου 2010

Αυτός ο ρεπόρτερ στο Twitter: @JoshuaDowling