Πληθωρισμός στις ΗΠΑ: Πώς έχουν αυξηθεί οι τιμές καινούργιων, μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, αξεσουάρ και επισκευών τον περασμένο χρόνο
περιεχόμενο
Ο πληθωρισμός έχει αποδειχθεί ότι είναι ένα από τα πιο καταστροφικά χαρακτηριστικά της οικονομίας από την έλευση της μόλυνσης από τον κορωνοϊό, η οποία έχει βάλει σε δοκιμασία τον Λευκό Οίκο και την Ομοσπονδιακή Τράπεζα των ΗΠΑ. Αυτό αύξησε το κόστος των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, περιόρισε την παραγωγή νέων αυτοκινήτων λόγω ελλείψεων εξαρτημάτων και επηρέασε τους χρόνους αναμονής για επισκευές αυτοκινήτων.
Οι τιμές αυξήθηκαν 8.5% τον Μάρτιο σε σύγκριση με πέρυσι, τη μεγαλύτερη ετήσια αύξηση από τον Δεκέμβριο του 1981. Αυτό είχε μεγάλο αντίκτυπο στην αμερικανική οικονομία και επηρέασε διάφορους τομείς, ένας από τους οποίους είναι ο τομέας της αυτοκινητοβιομηχανίας, ο οποίος γνώρισε ανάπτυξη σε διάφορους τομείς όπως οι τιμές της βενζίνης, τα νέα αυτοκίνητα και τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, ακόμη και στην παραγωγή εξαρτημάτων και αυτοκινήτων επισκευή. .
Από τον Μάρτιο του 2021 έως τον Μάρτιο του 2022, ο κλάδος της αυτοκινητοβιομηχανίας σημείωσε ετήσια ανάπτυξη, σύμφωνα με το Γραφείο Στατιστικών Εργασίας των ΗΠΑ:
καύσιμα
- Καύσιμο κινητήρα: 48.2%
- Βενζίνη (Όλοι οι τύποι): 48.0%
- Κανονική αμόλυβδη βενζίνη: 48.8%
- Μέτρια αμόλυβδη βενζίνη: 45.7%
- Premium αμόλυβδη βενζίνη: 42.4%
- Άλλα καύσιμα κινητήρα: 56.5%
- Νέα αυτοκίνητα: 12.5%
- Νέα αυτοκίνητα και φορτηγά: 12.6%
- Καινούργια φορτηγά: 12.5%
- Μεταχειρισμένα αυτοκίνητα και φορτηγά: 35.3%
- Ανταλλακτικά και εξοπλισμός αυτοκινήτων: 14.2%
- Ελαστικά: 16.4%
- Αξεσουάρ οχήματος εκτός από ελαστικά: 10.5%
- Ανταλλακτικά και εξοπλισμός αυτοκινήτων εκτός από ελαστικά: 8.6%
- Λάδι κινητήρα, ψυκτικό και υγρά: 11.5%
- Μεταφορικές υπηρεσίες: 7.7%
- Ενοικίαση αυτοκινήτου και φορτηγού: 23.4%
- Συντήρηση και επισκευή οχήματος: 4.9%
- Δουλειά αμαξώματος αυτοκινήτου: 12.4%
- Service και συντήρηση μηχανοκίνητων οχημάτων: 3.6%
- Επισκευή αυτοκινήτου: 5.5%
- Ασφάλιση αυτοκινήτου: 4.2%
- Τιμές αυτοκινήτου: 1.3%
- Κρατικά τέλη άδειας κυκλοφορίας οχημάτων: 0.5%
- Χώρος στάθμευσης και άλλα τέλη: 2.1%
- Χρέωση και τέλη στάθμευσης: 3.0%
Αυτοκίνητα, ανταλλακτικά και αξεσουάρ
Μεταφορές και έγγραφα για το αυτοκίνητο
Η οικονομική επιβράδυνση αναμένεται φέτος
Ο Λευκός Οίκος και η Federal Reserve έχουν ξεκινήσει αρκετές πρωτοβουλίες για να προσπαθήσουν να ελέγξουν τον πληθωρισμό, αλλά οι αυξανόμενες τιμές για τη βενζίνη, τα τρόφιμα και μια σειρά άλλων προϊόντων συνεχίζουν να επηρεάζουν εκατομμύρια Αμερικανούς. Η οικονομία αναμένεται τώρα να αναπτυχθεί με βραδύτερο ρυθμό αργότερα φέτος, εν μέρει επειδή ο πληθωρισμός αναγκάζει τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις να σταθμίσουν αν θα περικόψουν τις αγορές για να προστατεύσουν τον προϋπολογισμό τους.
Τα στοιχεία για τον πληθωρισμό που δημοσιεύθηκαν την Τρίτη από το Γραφείο Στατιστικών Εργασίας έδειξαν ότι οι τιμές αυξήθηκαν 1.2% τον Μάρτιο σε σύγκριση με τον Φεβρουάριο. Οι λογαριασμοί, η στέγαση και τα τρόφιμα ήταν οι μεγαλύτεροι παράγοντες που συνέβαλαν στον πληθωρισμό, υπογραμμίζοντας πόσο αναπόφευκτο είχαν γίνει αυτά τα κόστη.
Τσιπ ημιαγωγών και ανταλλακτικά αυτοκινήτων
Ο πληθωρισμός ήταν σχετικά σταθερός, ακόμη και χαμηλός, το μεγαλύτερο μέρος της τελευταίας δεκαετίας, αλλά έχει αυξηθεί σημαντικά καθώς η παγκόσμια οικονομία έχει βγει από την πανδημία. Ορισμένοι οικονομολόγοι και νομοθέτες πίστευαν ότι ο πληθωρισμός θα υποχωρούσε φέτος καθώς τα προβλήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας ξεκαθάρισαν και τα κυβερνητικά μέτρα τόνωσης εξασθενούσαν. Όμως η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία τον Φεβρουάριο πυροδότησε μια νέα περίοδο αβεβαιότητας και ώθησε τις τιμές ακόμη περισσότερο.
Τα τσιπ ημιαγωγών είναι ξανά σε έλλειψη, οδηγώντας σε διακοπή της παραγωγής από διάφορες αυτοκινητοβιομηχανίες, οι οποίες άρχισαν να τα αποθηκεύουν σε αντιπροσωπείες με την υπόσχεση να τα εγκαταστήσουν αργότερα, εκπληρώνοντας έτσι τα σχέδια παράδοσης στους πελάτες.
Οι επισκευές σε καταστήματα σέρβις υπέφεραν επίσης, καθώς οι χρόνοι παράδοσης εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από ανταλλακτικά ή εξαρτήματα, και δεδομένου ότι τέτοια ανταλλακτικά ήταν σε έλλειψη, έγιναν ακριβότερα λόγω της υψηλής ζήτησης, με αποτέλεσμα η οικονομία των πελατών να είναι ακόμη πιο ανισόρροπη και οδηγούν τα οχήματά τους να σταματήσουν για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.
Πώς έχουν αλλάξει οι τιμές του φυσικού αερίου;
Οι προσπάθειες απομόνωσης της Ρωσίας είχαν επίσης επιπτώσεις στην παγκόσμια οικονομία, θέτοντας σε κίνδυνο την προσφορά πετρελαίου, σιταριού και άλλων εμπορευμάτων.
Η Ρωσία είναι ένας από τους μεγαλύτερους παραγωγούς πετρελαίου στον κόσμο και η εισβολή της στην Ουκρανία ώθησε την κυβέρνηση των ΗΠΑ και άλλες χώρες να προσπαθήσουν να περιορίσουν τη δυνατότητα της Ρωσίας να πουλάει ενέργεια. Αυτές οι κινήσεις αύξησαν την ενεργειακή δαπάνη. Το αργό πετρέλαιο εκτινάχθηκε σε νέα υψηλά τον περασμένο μήνα και γρήγορα ακολούθησε άνοδος των τιμών της βενζίνης.
. Администрация Байдена объявила во вторник, что Агентство по охране окружающей среды собирается разрешить продажу бензина смешанного типа летом, чтобы увеличить предложение, хотя точные последствия этого неясны. Только 2,300 150,000 из 15 заправочных станций в стране предлагают бензин E, который будет затронут.
Η έκθεση για τον πληθωρισμό του Μαρτίου έδειξε πόσο άσχημα έχει πληγεί ο ενεργειακός τομέας. Συνολικά, ο δείκτης ενέργειας αυξήθηκε κατά 32.0% σε σύγκριση με πέρυσι. Ο δείκτης βενζίνης σημείωσε άνοδο 18.3% τον Μάρτιο μετά από άνοδο 6.6% τον Φεβρουάριο. Ακόμη και όταν οι τιμές του πετρελαίου μειώνονται, ο αντίκτυπος της ετικέτας του βενζινάδικου συνεχίζει να βαραίνει τα πορτοφόλια των ανθρώπων και να μειώνει την αντίληψή τους για την οικονομία στο σύνολό της.
Μόλις πριν από λίγους μήνες, οι αξιωματούχοι του Λευκού Οίκου και της Federal Reserve ανέμεναν ότι ο πληθωρισμός θα αρχίσει να μειώνεται από τον προηγούμενο μήνα. Αλλά αυτές οι προβλέψεις γρήγορα διαψεύστηκαν από τη ρωσική εισβολή, το κλείσιμο του Covid σε μεγάλα κινεζικά κέντρα παραγωγής και τη θλιβερή πραγματικότητα ότι ο πληθωρισμός συνεχίζει να διαρρέει κάθε ρωγμή στην οικονομία.
Τι γίνεται με τις τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, των νέων αυτοκινήτων και την έλλειψη τσιπ ημιαγωγών;
Ωστόσο, η έκθεση για τον πληθωρισμό του Μαρτίου έδωσε κάποια αισιοδοξία. Οι τιμές των νέων και των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων μειώνουν τον πληθωρισμό καθώς η παγκόσμια έλλειψη ημιαγωγών ανταποκρίνεται στη συντριπτική ζήτηση των καταναλωτών. Αλλά .
Ενώ οι αυξήσεις της βενζίνης έχουν ιστορικά ενθαρρύνει τους αγοραστές να στραφούν σε πιο οικονομικές επιλογές, οι ελλείψεις υλικών και ημιαγωγών που προκαλούνται από την πανδημία έχουν περιορίσει σοβαρά την προσφορά νέων αυτοκινήτων. Οι τιμές των αυτοκινήτων είναι επίσης σε επίπεδα ρεκόρ, οπότε ακόμα κι αν βρείτε κάτι που θέλετε να αγοράσετε, θα πληρώσετε πολύ περισσότερα για αυτό.
Το μέσο κόστος ενός νέου αυτοκινήτου αυξήθηκε στα 46,085 δολάρια τον Φεβρουάριο, και όπως σημείωσε σε ένα email η Jessica Caldwell, επικεφαλής πληροφοριών στο Edmunds, τα σημερινά ηλεκτρικά οχήματα τείνουν να είναι πιο ακριβές επιλογές. Όπως επισημαίνει ο Edmunds, αν μπορείτε να το βρείτε, η μέση τιμή συναλλαγής για ένα νέο ηλεκτρικό όχημα τον Φεβρουάριο ήταν ένα δολάριο (αν και δεν είναι σαφές πώς οι φορολογικές ελαφρύνσεις επηρεάζουν αυτό το ποσό).
Φόβοι για περαιτέρω οικονομική ύφεση
Ο πληθωρισμός έχει αποδειχθεί ότι είναι ένα από τα πιο καταστροφικά χαρακτηριστικά της ανάκαμψης μετά την πανδημία, με βαρύ τίμημα στα νοικοκυριά σε ολόκληρη τη χώρα. Τα ενοίκια αυξάνονται, τα είδη παντοπωλείου γίνονται πιο ακριβά και οι μισθοί μειώνονται ραγδαία για τις οικογένειες που προσπαθούν απλώς να καλύψουν τα απολύτως απαραίτητα. Το χειρότερο από όλα είναι ότι δεν υπάρχει γρήγορη ανάπαυλα. Τα στοιχεία της έρευνας της Ομοσπονδιακής Τράπεζας της Νέας Υόρκης έδειξαν ότι τον Μάρτιο του 2022, οι καταναλωτές των ΗΠΑ ανέμεναν ότι ο πληθωρισμός θα ήταν 6,6% τους επόμενους 12 μήνες, σε σύγκριση με 6.0% τον Φεβρουάριο. Αυτό είναι το υψηλότερο από την έναρξη της έρευνας το 2013 και ένα απότομο άλμα από μήνα σε μήνα.
**********
:
