Intercooler - τι είναι; Σε τι χρησιμεύει το ψυγείο intercooler και σε τι το ψυγείο αέρα; Ενδιάμεσοι ψύκτες αυτοκινήτων

Τι είναι το intercooler και πώς λειτουργεί;

Τα αυτοκίνητα που παράγονται αυτήν τη στιγμή με κινητήρες εσωτερικής καύσης σχεδόν πάντα συνδυάζονται με υπερσυμπιεστή. Ως αποτέλεσμα, έχουν υψηλή ισχύ και ροπή ενώ διατηρούν μικρές μετατοπίσεις. Για να αυξηθεί η απόδοση του συστήματος, τοποθετείται ένας ενδοψύκτης στο σύστημα εισαγωγής. Βρίσκεται πίσω από τον συμπιεστή. την ψυχρή πλευρά του στροβιλοσυμπιεστή, αλλά μπροστά από τον κινητήρα. Το καθήκον του είναι να ψύχει τον αέρα που αντλείται υπό πίεση από έναν στρόβιλο ή συμπιεστή. Καθώς ο αέρας στον κινητήρα γίνεται πιο κρύος, η πυκνότητά του αυξάνεται, καθιστώντας την παροχή αέρα και την ισχύ καύσης πιο αποτελεσματική. Γιατί είναι τόσο σημαντικό; Πώς χτίζεται; Διαβάστε παρακάτω για να μάθετε!

Intercoolers και ψυγείο κινητήρα

Από ορισμένες απόψεις, ένα intercooler μοιάζει με ένα ψυγείο υγρού στην εμφάνιση. Αποτελείται από έναν εσωτερικό πυρήνα στον οποίο πραγματοποιείται ανταλλαγή θερμότητας υπό τη δράση μιας ροής αέρα ή ενός ψυκτικού. Εξωτερικά, υπάρχουν πτερύγια από λεπτή λαμαρίνα για πιο αποτελεσματική αφαίρεση της υψηλής θερμοκρασίας αέρα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, το intercooler είναι αρκετά λεπτό, επιτρέποντας στο ψυκτικό να κρυώσει γρήγορα.

Intercooler και διαδικασία καύσης σε αυτοκίνητο

Η εισαγωγή ενός intercooler στο σύστημα εισαγωγής αέρα βελτιώνει τη διαδικασία καύσης. Γιατί; Ο όγκος των αερίων εξαρτάται από τη θερμοκρασία τους. Όσο μικρότερο είναι, τόσο περισσότερα μπορείτε να χωρέσετε σε έναν δεδομένο περιορισμένο χώρο. Έχοντας κατά νου ότι το οξυγόνο είναι το πιο σημαντικό στη διαδικασία καύσης, μπορεί κανείς εύκολα να συμπεράνει ότι ο ψυχρότερος αέρας παρέχει καλύτερες συνθήκες για την ανάφλεξη του μείγματος.

Γιατί να κρυώσει ο αέρας; 

Πρώτα απ 'όλα, γιατί υπό τη δράση της συμπίεσης και σε επαφή με τα θερμά στοιχεία της κίνησης του κινητήρα, ζεσταίνεται. Ο εξαναγκασμός ζεστού αέρα στον θάλαμο καύσης μειώνει την απόδοση και την απόδοση της μονάδας. Ένα σωστά τοποθετημένο ψυγείο αέρα φόρτισης, δηλαδή ενδιάμεσος ψύκτης, μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά τη θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής..

Μέθοδοι αντικατάστασης και εγκατάστασης ενδιάμεσου ψύκτη

Μέχρι πρόσφατα, σε αυτοκίνητα με υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες, τοποθετούνταν ενδιάμεσοι ψύκτες ακριβώς μπροστά από έναν από τους τροχούς. Έγιναν οπές εξαερισμού στον μπροστινό προφυλακτήρα για να παρέχουν πρόσφυση και ψύξη του ψυγείου. Αυτή η λύση δεν καταλάμβανε πολύ χώρο, κάτι που ήταν ένα μεγάλο πλεονέκτημα. Ωστόσο, είναι απαραίτητο να γνωρίζουμε ότι σε τέτοιες συνθήκες δεν ήταν δυνατή η εγκατάσταση ενός intercooler για την ψύξη του αέρα με μεγάλη επιφάνεια. Συνήθως λοιπόν ήταν αρκετά παχύρρευστο και μικρό, κάτι που δεν λειτούργησε πολύ καλά για τη μείωση της θερμοκρασίας.

Ως εκ τούτου, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων άρχισαν να προσεγγίζουν αυτό το θέμα λίγο διαφορετικά. Μια ενδιαφέρουσα λύση ήταν η εγκατάσταση ενός intercooler μέσα στο χώρο του κινητήρα, όπως συμβαίνει με το Subaru Impreza STI. Η εισαγωγή αέρα ήταν προφίλ στην κουκούλα, έτσι ώστε η ορμή της να πέφτει απευθείας στον εναλλάκτη θερμότητας. Αυτό είχε επίσης ως αποτέλεσμα τη δημιουργία μικρότερης κυκλοφορίας και τη μείωση της επίδρασης του turbo lag.

Εγκατάσταση ψύκτη αέρα FMIC intercooler

Στις μέρες μας χρησιμοποιείται πολύ συχνά ένας τύπος ενδιάμεσου ψύκτη που ονομάζεται FMIC. Αυτή είναι μια συντομογραφία για τα αγγλικά. Μπροστινό ενδιάμεσο ψυγείο. Το κύριο πλεονέκτημα αυτής της λύσης είναι η θέση του ψυγείου στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου μπροστά από τον εναλλάκτη θερμότητας του συστήματος ψύξης. Αυτό επιτρέπει στον εξοπλισμό να λειτουργεί πιο αποτελεσματικά, εκθέτοντάς τον στο μέγιστο ρεύμα αέρα και μειώνοντας ακόμη περισσότερο τη θερμοκρασία. Επιπλέον, διατίθενται και μοντέλα με ψύξη ανεμιστήρα ή πίδακα νερού. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε μονάδες που είναι πολύ φορτωμένες ή προετοιμασμένες για μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Αξίζει να αλλάξω το intercooler στο αυτοκίνητο;

Δεν υπάρχει ενιαία απάντηση σε αυτό το ερώτημα. Τώρα που ξέρετε τι είναι το intercooler, καταλαβαίνετε ότι επηρεάζει την ποιότητα της καύσης του μείγματος αέρα-καυσίμου. Ωστόσο, ο κινητήρας δεν καταναλώνει ενέργεια από την καύση οξυγόνου. Μόνο αυτή η ουσία επιτρέπει την ανάφλεξη στο χώρο του κινητήρα. Η απλή αντικατάσταση του ενδιάμεσου ψύκτη σε ένα όχημα που έχει ήδη δεν θα αυξήσει δραματικά την ισχύ. Στην περίπτωση παλαιότερων κινητήρων ντίζελ, αυτό μπορεί να οδηγήσει μόνο σε ελαφρά μείωση των επιπέδων καπνού.

Η εγκατάσταση ενός μεγαλύτερου ψυγείου αέρα έχει νόημα μόνο σε συνδυασμό με άλλες τροποποιήσεις ισχύος του κινητήρα. Εάν σχεδιάζετε να αυξήσετε την πίεση ώθησης, να επενδύσετε σε ρύθμιση chip ή να κάνετε αλλαγές στο σύστημα έγχυσης, η εγκατάσταση ενός μεγαλύτερου intercooler έχει πολύ νόημα. Το ψυγείο που είναι εγκατεστημένο αυτήν τη στιγμή στο αυτοκίνητο μπορεί να μην είναι αρκετό, επομένως αξίζει να επιλέξετε εξοπλισμό από άλλο αυτοκίνητο ή να δοκιμάσετε μια μη τυποποιημένη λύση. Όπως κι αν σκοπεύετε να το κάνετε, ένα νέο intercooler μπορεί να σας αποφέρει πολλά οφέλη!